Ferrari hà digià patentatu una supercar elettrica

Intitulatu "Vettura sportiva elettrica o ibrida", a patente di Ferrari marca a transizione da i potenti motori di combustione interna à i motori elettrici in supercars sportive esclusive.

Ferrari face enormi profitti cù ogni vittura venduta è hà una capitalizazione di u mercatu più altu ch'è i principali fabricatori di vitture. U successu finanziariu è e vitture esclusive allevianu a marca di a necessità di sviluppà qualcosa di moda.

Mentre chì altre marche vendenu già vitture completamente elettriche, è a maiò parte di elle sò digià travagliendu versu un veiculu completamente elettricu à a fine di a dicada, Ferrari hà da cumincià à pruduce a prima vittura tutta elettrica solu in u 2025.

Tuttavia, quandu u CEO di l'automobilista italiana l'annunziò, nisun dettagliu nantu à u veìculu prossimu hè statu resu publicu. Avà, grazia à un recente brevettu Ferrari scupertu Actuator ne sapemu più di sta vittura chè l’ingegneri di Maranello ùn vulianu micca sapè.

A patente in quistione hè stata depositata in ghjugnu 2019 ma hè stata publicata solu pochi ghjorni fà u 26 di ghjennaghju di u 2022. Intitulatu semplicemente "Vettura sportiva elettrica o ibrida", ci dà un disignu detallatu di u novu stallone elettricu di l'automobilista. 

doppia volante bassu. U pacchettu di batterie modulari daretu à i passageri imita a distribuzione di pesu di u layout di u mutore centrale posteriore. In u disignu Ferrari, vede a vittura inclinata à a parte posteriore per furnisce un rinfrescante extra è una forza aerodinamica. Ci deve esse ancu spaziu in u pianu per i pacchetti di batterie supplementari.

Una tale vittura serà una transizione significativa da i putenti motori V8 è V12 all-electric.

U sistema stampatu ancu travaglià cum'è una configurazione hibrida, ancu s'ellu ùn hè micca in u modu tradiziunale. Per una applicazione di veiculi hibridi, a bateria serà situata in u centru è u mutore di combustione interna serà situata in i compartimenti posteriori o frontali.

Pocu hè cunnisciutu finu à avà è avemu solu aspittà chì u fabricatore di l'automobile ci furnisce più infurmazioni nantu à sta vittura è u so sistema upirativu.

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