Fiat 500X Popstar auto 2016 recensione

Peter Anderson hà pigliatu u SUV compactu di Fiat, u 500X, attraversu a rutina di a cità è hà truvatu una variante di Popstar di media gamma in certi spazii, ma hà lasciatu u publicu chì vulia più in altri. Un aspettu audace eccezziunale è una compattezza impressiunanti sò compensati da una dinamica pocu cunvincente è un prezzu sorprendentemente altu.

Ci sò i tempi in questu affari quandu vi scratchate a testa cusì dura chì vi fregate a pelle finu à l'ossu. U sughjettu di a metafora grafica d'oghje hè u Fiat 500X mini SUV. Un Cinquecento gonfiatu principia à $ 26,000, chì ùn hè micca un prezzu terribili, ma una volta chì avete culpitu a spec Popstar, hè digià un vertiginoso $ 32,000. Sembra assai.

Tuttavia, a storia ùn finisce micca quì, perchè l'immersione in a spec sheet porta alcune sorprese chì ponu - o micca - ghjustificà sta figura audace. Avete da ricurdà chì stu segmentu s'hè sviluppatu à circa a velocità di a luce da l'iniziu di u 500X, cù i prudutti di Ford, Holden, Renault è Mazda, per ùn dì micca u prossimu Audi Q2. Ci hè assai, è per fà a vita più difficiule, a prossima dimensione hè dispunibule per u listessu prezzu da Hyundai, Kia è Volkswagen, se ùn vi importa micca di cunfundà un pocu nantu à e specifiche.

Fiat 500X 2016: pop star
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	1.4 L turbo
Tipu di carburante	Benzina normale senza piombo
Efficienza di carburante	5.7l / 100km
Landing	5 posti
Prezzu di	$13,100

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 6/10

U Popstar si trova una tacca sopra u fondu di a gamma 500X, chì principia cù u Pop manuale $ 26,000 è finisce cù u CrossPlus $ 38,000 attraversu u Lounge $ 37,000.

Di sicuru, ùn pare micca più di 1.3 tunnellate.

U 500X Popstar si mette in a vostra strada d'entrata in stile talianu cù cerchi in lega di 17 inch, stereo à sei altoparlanti cù schermu tattile di 6.5 inch, aria condizionata, camera retrovisore, entrata è start senza chjave, sensori di parcheggio posteriore, cruise control, navigazione, fari automatichi. e wipers, luci di nebbia davanti, volante in pelle è selettore di marcia, specchi riscaldati è plegabili, trim in tissu.

A pittura metallica cum'è a nostra Toscana Green aghjusta $ 500 à $ 1800 per u rossu perla. Quattru di i 12 culori dispunibuli sò liberi, trè sò $ 500, dui sò $ 1500, è unu hè $ 1800. U tettu panoramicu hè $ 2000, i sedili in pelle sò $ 2500, è u Advanced Tech Pack (frenata d'urgenza automatica, avvisu di collisione in avanti, avvisu di partenza di corsia è assistenza di mantenimentu di corsia) hè $ 2500.

A nostra vittura avia pittura metallica è un tettu sunroof, purtendu u totale à $ 34,500. Pudete sbuchjarà ancu di più s'ellu verificate u librettu Mopar, chì hà decals, moldings, sticker packs, sistemi di gestione di bagaglii, roti, è possibbilmente gutters si guardate abbastanza (l'ultimu puntu hè una bugia).

(Vale da nutà chì à u mumentu di a scrittura, Popstar puderia esse compru per $ 29,000 cù serviziu gratuitu per trè anni - chì pare un affare megliu.)

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 7/10

Questu hè induve e cose diventanu interessanti. Se vulete scurdà di sei decennii di storia di 500, u 500X hè un disignu sfacciatu chì si distingue da quasi tutti l'altri mini SUV di u pianeta. Hè ancu trà i più alti di tutti, per quessa hè quantu imponente cum'è una piccula vittura pò esse. Hà 500 forme simili, ma quandu tuttu hè dettu è fattu, ùn hè micca particularmente cunvince. Sembra chì u Mini Countryman hà un pocu caldu à u bar di dessert (una altra vittura chì face a ghjente arrabbiata).

L'internu hè luminoso è aria, soprattuttu cù l'opzione di un tettu doppia vetru. Avete una bona visibilità, quadranti è buttoni in stile 500 grossi, è un attraente schermu di 6.5 inch integratu in una lastra di plastica di culore di corpu chì si stende nantu à u dashboard. Meno piacevuli sò l'inserti di fibra di carbone finta, è a tappezzeria in stile neoprene ùn era micca piacevule à tutti. Ùn li importava micca, ma ùn eranu populari contr'à e gambe nude.

Quantu praticu hè u spaziu internu? 6/10

U 500X hà una quantità sorprendente di stanza cunsiderendu a so piccula dimensione. Hè una cabina verticale cù sedili frontali è posteriori alti, chì significa chì sarete faciule d'entrare s'è vo site più altu di 175 cm, è più cusì s'ellu ùn site micca più altu. CX-3-low ùn hè micca.

I passageri di u sediu di fronte anu u lussu di dui porta bicchieri è una guantera frigorifera, ci sò porta bottiglie in tutte e quattru porte, ancu s'è quelli posteriori sò limitati à 500 ml, è i passageri di u sedile posteriore sò lasciati senza porta tazza. O un climatizzatore...

U troncu hè un 346 litri ragiunate cù i sedi sopra è circa 1000 litri cù i sedili plegati. Quandu sò plegati, i spalle di u sediu ùn sò micca chjappi, chì hè un pocu fastidiosu, ma micca pocu cumuni.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 6/10

Popstar utilizza una versione di u famosu mutore à benzina di quattru cilindri turbo MultiAir da 103 kW di Fiat. U so 230 Nm spins i roti di fronte per mezu di una trasmissione automatica di doppia embrague à sei velocità. 

Ancu s'ellu hè trattu frontale, ci sò trè modi di guida (Fiat chjama "Mood Select") chì aghjustanu cumu funziona u sistema di stabilizazione è di cuntrollu di trazione, in questu casu per l'usu off-road è sportiu.

Tutti i 500X sò valutati per trainà 1200 kg cù freni è 600 kg senza freni.

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Quantu carburante cunsuma ? 6/10

Fiat dice chì u cunsumu mediu cumminatu hè di 5.7 l / 100 km. U nostru tempu di strada cù a 500X ci hà vistu ottene una media di 7.9L / 100km è essendu europeu, questu hè benzina senza piombo premium.

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 7/10

Questu hè induve 500X pò fà u più sensu. 

Sette airbags (inclusi i ghjinochje), ABS, stabilità è cuntrollu di trazione, sensori di punti ciechi, alerta di trafficu trasversale inversu è prutezzione di rollover. 

In dicembre 500, 2016X hà ricevutu cinque stelle ANCAP, u più assequible.

U $ 2500 Advanced Tech Pack pare quasi à un prezzu ragiunate, è vale a pena un'occhiata sè vo site dopu à stu tipu di tecnulugia. U Popstar hà una quantità di funzioni di sicurezza standard chì ùn vi vede micca o uttene nantu à certi mini SUV di prezzu simili. 

U Mazda CX-3 Akari pò accuncià certi di sti elementi, è ancu quelli in u Tech Pack, ma per un picculu costu extra, perderà un pocu di u spaziu internu ... ma uttene una trazione integrale.

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

3 anni / 100,000 km


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 6/10

U 500X vene cun una garanzia Fiat di trè anni o 150,000 XNUMX km, chì hè inusualmente generosa nantu à longu distanzi. Inoltre, riceverete trè anni di assistenza stradale. In fastidiu, ùn ci hè micca un modu di serviziu di serviziu di prezzu fissu o limitatu, ma pudete aspittà per una prumuzione chì generalmente include trè anni di serviziu gratuitu cù una riduzione significativa di u prezzu di vendita suggeritu.

Chì ci hè di guidà ? 6/10

Se dumandate qualcosa nantu à una trazione frontale 500X oltre a guida di sonnu, sarete delusi. I roti di fronte sò colpi cù pocu torque appena u mutore 1.4 turbo revs up è s'ellu si mantene l'accelerazione, i roti seguiranu ogni imperfezione in a strada cum'è un cane chì persegue un profumu, u volante grossu chì si torce in e vostre mani. . L'assistenza elettrica face un tentativu valente di maschera stu effettu aumentendu l'assistenza, cusì avete solu spinghjallu in questu modu è quellu invece di manighjà manualmente.

L'equitazione à bassa velocità hè bella, ma una volta chì pigliate a velocità ùn si stabilizza micca lascendu un pocu stancu dopu à uni pochi chilometri, vulete solu chì si calmi è sia ragiunate. Ùn hè micca grumosu è ùn hà micca da scaccià voi è e vostre cose intornu à a cabina, è ùn hè micca cusì frustrante, a chjameraghju frenetica, ùn hè micca liscia. In fatti, hè cum'è menu di 500, chì pudete pardunà perchè hè assai divertente. È ùn gira micca u volante.

Tuttavia, u 500X hè un pocu divertente. U rollu di u corpu hè cuntrullatu, pudete scaccià in un angulu è ùn vi lanciarà micca, salvu chì ùn guidate cum'è un idiota cumpletu. Di sicuru, ùn pare micca più di 1.3 tunnellate.

Altre lagnanze minori includenu a quantità di rumore di u mutore chì si filtra in a cabina, soprattuttu à alti revs, è u layout di u dashboard un pocu stranu. È u tachimetru hè troppu chjucu.

Verità

Sembra stranu di ricumandemu qualsiasi Fiat 500 per ragioni pratichi, ma i numeri è e specs ùn mentinu micca. Ùn hè micca una unità particularmente bona, è ùn hè micca un valore pocu o eccezziunale. Ma hè abbastanza economicu per curriri (più prezzu s'ellu si approfitta di l'affare promozionale), si distingue da a folla, è hà u so propiu incantu talianu per cunquistà. 

Ùn hè certamente micca u megliu mini SUV, è appiccicà un prezzu premium nantu à questu hè un trattu d'amicizia, ma di sicuru ùn hè micca u peghju.

Cliccate quì per più prezzi è specificazioni per a Fiat 2016X 500.

Pensate chì Popstar hà una longa carriera davanti o hè un successu miraculu? Fateci sapè ciò chì pensate in a sezione di cumenti sottu.