Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 dinamica
Tuttu hà principiatu in u 2005 quandu Suzuki è Italdesigen si sò uniti per mette un SUV bellu carinu nantu à a strada in termini di cuncepimentu, offrendu à pocu pressu tuttu ciò chì i cumpratori sò venuti à aspettà da sti veiculi.
Facilità d'usu in ambienti urbani, quattru ruote motriche, altezza elevata sopra u terrenu, entrata è surtita faciule è, ultimu ma micca menu impurtante, un interni praticu, abbastanza per risponde à i bisogni di e persone più attive. In breve, i piloti chì sò ancu bramati in Europa, è in particulare in Italia, sò un circulu significativu di persone chì Fiat ùn avia micca in u prugramma prima.
"Perchè nò?" - hà dettu in Turinu, è a Suzuki SX4 hè diventata una Fiat Sedici. Un membru assuciatu di a famiglia hà digià fattu chjaru da a so apparenza chì ùn hè micca strettamente ligatu cù altri Fiats. E sta sensazione ferma ancu quandu site in questu. Dentru, fora di u badge nantu à u volante, ùn truverete micca assai cose chì vi ricurdenu i so fratelli. Ma per esse onestu, u Sedici ùn hè micca un male Fiat.
Certi si lagneranu chì per via di a ristrutturazione di quist'annu, li piace u nasu menu chè elli. È a verità hè, questu hè veramente più silenziu ora di l'ultimu, allora saranu impressiunati cù i novi contatori, chì sò più trasparenti è illuminanu ancu durante u ghjornu.
Pò esse fastidiosu sì site una di quelle persone chì si scorda di accende i fanali quandu si mette in opera u mutore, chì u Sedici, à u cuntrariu di l'altri luci di ghjornu di Fiat, ùn a sà micca, ma una volta vi si hè abituatu, sì ' Emu ancu abituatu à u buttone trà i sensori. da un urdinatore di bordu piuttostu modestu (prova in più chì ùn si tratta micca di una pura razza Fiat), oltre à eccellenti finiture, materiali accuratamente selezionati in l'internu, adattati à u scopu di a vittura, è un utile quattru. trazione integrale, chì ùn richiede micca cunniscenze speciali da u cunduttore.
Fondamentalmente, a Sedicija cunduce solu a coppia di roti anteriore, è se ùn avete micca bisognu di trazione integrale, ma ti piace a Sedica, puderebbe vulè pensà dinò in questa versione. Ebbè, a trazione integrale hà un interruttore nantu à a cresta media, accantu à a leva di u frenu di staziunamentu, chì permette di passà da duie ruote à una trazione integrata cuntrullata automaticamente (da e ruote davanti, u torque hè trasmessu à quelli posteriori solu quandu hè necessariu.) È una trasmissione permanente à quattru ruote finu à 60 km / h trasferisce costantemente a putenza in un rapportu di 50: 50 à i dui gruppi di roti.
In breve, un creatore super utile chì ùn richiede micca costi addizionali eccessivi, soprattuttu quandu si tratta di cunsumu di carburante in a guida di tutti i ghjorni.
Postu chì u sughjettu mintuvatu hè statu recentemente assai pertinente, cù l'aghjurnamentu di cuncepimentu, avemu decisu d'aghjurnà appena a gamma di mutori Sedici. Sfurtunatamente, a mità, perchè solu u mutore diesel Fiat hè novu, chì hà un spostamentu di un decilitru di quellu precedente (2.0 JTD), 99 kW è risponde à e norme Euro V.
È, purtroppu o incomprensibbilmente, da a sucietà Avto Triglav, chì ci hà mandatu una Sedizione per pruvà cù u digià cunnisciutu benzina Suzuki, hè per quessa chì ùn simu stati capaci di pruvà u novu pruduttu. Serà un'altra volta è in un mudellu diversu.
Tuttavia, si pò dì chì u Sedici hè ancu abbastanza suvranu nantu à e strade cù u mutore Suzuki. Cum'è u casu cù a maiò parte di i motori giapponesi, si tratta di una unità tipica di 16 valvule chì vene veramente viva solu in a gamma operativa superiore, ma curiosamente, ferma abbastanza tranquilla, solu u prezzu per litru di carburante senza piombu serà necessariu se sì aduprendu vitture in a gamma.a so putenza massima (79 kW / 107 CV), multiplicata per 100, 10 ogni 1 chilometru.
Questu, però, ùn hè micca affattu superfluu per un SUV chjucu, chì hè in più alzatu sopra à a terra è offre ancu una trazione integrale. Soprattuttu se pensate chì per una berlina equipaggiata altrettantu cù un mutore diesel in nasu, duverete tirà quattru mila euro in più da u vostru portafogliu, chì ùn puderete sicuramente micca ghjustificà per a so vita di serviziu solu per a differenza di carburante. cunsumu è prezzu.
Chì possu dì à a fine? Ancu s'ellu ùn hè micca una Fiat di razza è ùn diventerà mai un cignu trà i so fratelli, Sedici si distingue sempre. U fattu chì a so storia diventi sempre più simile à quella di Andersen hè evidenziata da u novu culore dispunibule. Ùn hè micca un cignu biancu, hè una perla bianca perlatu.
Matevz Korosec, foto: Aleш Pavleti.
Fiat Sedici 1.6 16V 4 × 4 dinamica
Basic Information
| Vendite: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 18.990 € |
| Costu di mudellu di prova: | 19.510 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 88kW (120 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 10,8 s |
| Velocità massima: | 175 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,5 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - benzina - cilindrata 1.586 cm? – potenza massima 88 kW (120 hp) a 6.000 rpm – coppia massima 145 Nm a 4.000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale (trazione integrale plegable) - trasmissione manuale di 5 velocità - pneumatici 205/60 R 16 H (Bridgestone Turanza ER300). |
| Capacità: | vitezza massima 175 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 10,8 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,9/6,1/6,5 l/100 km, emissioni di CO2 149 g/km. |
| Masse: | veiculu viotu 1.275 kg - pesu grossu permessu 1.670 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4.230 mm - larghezza 1.755 mm - altezza 1.620 mm - cisterna di carburante 50 l. |
| Scatula: | 270-670 L |
E nostre misurazioni
| T = 25 ° C / p = 1.055 mbar / rel. vl. = 33% / Situazione di l'odometru: 5.141 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 12,7s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,6 anni ( 121 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 16,3 (IV.) S |
| Flessibilità 80-120km / h: | 22,1 (V) p |
| Velocità massima: | 175km / h (V.) |
| cunsumazione di prova: | 10,1 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 39,4m |
| Table AM: | 40m |
valutazione
Sè vo circate un SUV chjucu ma utile, u Sedici puderia esse a scelta bona. Ùn circate micca eccessi tecnulugichi, meccanichi o qualsiasi altri eccessi, perchè ùn hè micca natu per via di questu, ma pare serve i so pruprietari bè è per un bellu pezzu.
Ludemu è rimpruveremu
cuncezzione integrale
prudutti finali
utilità
entrata è surtita cunvenienti
meccanica precisa è cumunicativa
senza luci di corsa di ghjornu
installazione di u buttone di l'urdinatore di bordu
u fondu ùn hè micca pianu (u bancu hè calatu)
ùn hà micca sistemi ASR è ESP
umile sistema d'infurmazione
