Volkswagen ID.5. U primu SUV coupe elettricu

Volkswagen allarga a so gamma ID cù l'ID.5. Cusì, accelera l'elettrificazione di novi veiculi è entra ancu in u novu segmentu di l'automobile.

U primu coupé SUV elettricu di Volkswagen hè statu custruitu, cum'è tutti i mudelli ID, nantu à a piattaforma modulare MEB, apposta per i veiculi elettrici.

Strisce LED distintivi nantu à u fronte (opcional) è u spinu di l'alloghju indicanu chì l'ID.5 hè senza dubbitu un membru di a famiglia ID. A forma di u paraurti è a linea caratteristica di u tettu a distingue da u mudellu ID.4, pruduttu in cuntinenti diffirenti. Cù una apertura di l'aria di rinfrescante ancu più grande, i fari LED standard IQ.Light matrix cù funzione di fasciu altu è fanali LED 5D, l'ID.3 GTX hà un aspettu ancu più dinamicu. In questu veiculu, Driving Dynamics Manager interagisce cù i sistemi di cuntrollu di propulsione è di sospensjoni. In u modu di guida D, u Volkswagen ID.5 è ID.5 GTX utilizanu a funzione di navigazione, mentre chì in u modu B l'energia hè ricuperata.

Malgradu a so siluette cum'è coupe, i passageri posteriori di l'ID.5 anu solu 12 mm di spaziu per a testa di u Volkswagen ID.4. Una grande distanza di 2766 mm hà permessu di fà l'internu cusì spaziosu cum'è quellu di SUV sopra a classa ID.5. U voluminu di u bagagliu hè 549 litri.

L'usu di u software di generazione 5 in ID.3.0 permette di aghjurnà è applicà novi funziunalità remotamente. Questu face l'ID.5 u veiculu di punta in a gamma di veiculi elettrici di Volkswagen. Sistemi di assistenza innovativi, cum'è Travel Assist, chì utilizanu dati di intelligenza cullettiva, facenu a guida ancu più còmoda è sicura. U novu Parking Assist Plus opzionale cù funzione di memoria pò fà manuvre persunalizate memorizati.

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U 4599mm (ID.5 GTX: 4582mm) Volkswagen Electric SUV Coupe serà lanciatu in 2022 cù una batteria di 77kWh in trè classi di putenza. L'ID.5 avarà un mutore elettricu à a parte posteriore, mentre chì l'ID.5 GTX avarà una unità per l'assi di fronte è di l'assi posteriori, stu mudellu hà a trazione integrale.

Tutte e versioni di u mutore ID.5 sò furnuti cù una bateria d'alta capacità. U coefficient di trascinamentu bassu di 0,26 è 0,27 (ID.5 GTX) aumenta l'efficienza è a gamma. U spoiler integratu in u portellone altu in forma aerodinamica cuntribuisce ancu à questu. I slats rinfriscati à l'aria operati elettricamente à a fronte di u veiculu si apre solu quandu hè necessariu per un flussu d'aria ottimale.

Cù a cunnessione Car2X, Volkswagen porta a sicurezza stradale à un novu livellu. I dati trasmessi da altri veiculi Volkswagen è i segnali da i dispositi di l'infrastruttura stradale in un raghju di finu à 800 m sò ricevuti in una frazzioni di seconda, avvistendu di periculi, accidenti o ingorghi. L'ID.Light in u cockpit dà questi avvisi una forma visuale.

U novu ID.5 è a versione più sportiva, più putente di l'ID.5 GTX cù trazione integrale è dui motori elettrici seranu custruiti in a pianta Volkswagen di Zwickau è furnite à i clienti cum'è mudelli CO2-neutrali. Cù un cable standard di Modu 3, u SUV elettricu Volkswagen pò funziunà cù una putenza AC finu à 11kW. In una stazione di carica rapida, sta putenza pò ghjunghje à 135 kW (standard).

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