Volkswagen Caddy. A pruduzzione principia in Poznań.

I primi copie di a prossima generazione di Volkswagen Caddy sò sparte da a linea di assemblaggio di a pianta Volkswagen in Poznań. A quinta generazione di stu mudellu più vendutu hè basatu annantu à a piattaforma MQB, chì hè ancu utilizata in a produzzione di Golf 8.

In l'ultimi dui anni, a pianta VW in Poznań hà subitu cambiamenti maiò: prima, a cumpagnia hè stata cunsulidata per via di a ricustruzzione è a mudernizazione di u sistema stradale in a so vicinanza. Una nova sala logistica cù una superficie di 46 2 metri quadrati hè stata custruita quì. m14. Più di 2 mila m450, l'attellu di saldatura hè statu allargatu, hà XNUMX novi robot di produzzione installati per implementà prucessi di produzzione muderni è efficaci.

Hans Joachim Godau, Membru di u Cunsigliu di Gestione di Finanza è Tecnulugia di l'Infurmazione, enfatiza: "U Volkswagen Caddy, pruduciutu esclusivamente in Poznań, occupa un postu impurtante in a cartera di produzzione di Volkswagen Poznań è a marca di Veiculi Commerciali Volkswagen, è a pianta in Poznań. , grazia à a mudernizazione, pò cumpete cù e fabbriche più muderne oghje in Europa. Questu significa a sicurità di u travagliu per i nostri impiegati è un futuru sustenibile per a pianta ".

Volkswagen Caddy quinta generazione

U novu Caddy apparirà, cum'è u so predecessore, in diversi stili di carrozzeria: furgone, station wagon è parechje versioni di vittura di passageru. A nomenclatura di e linee di vitture di passageru hà cambiatu: u mudellu di basa serà avà chjamatu "Caddy", a versione di specificazione più altu serà chjamata "Life", è infine a versione premium serà chjamata "Style". Tutte e versioni novi sò megliu equipati cà e versioni di u mudellu precedente.

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Caddy hè furnutu cù novi mutori di quattru cilindri. Questu hè u prossimu livellu di sviluppu di sti unità di putenza. Conforme à a norma Euro 6 2021 è sò dotati di un filtru di particulate. Una nova funzione chì hè stata aduprata per a prima volta in i motori TDI da 55 kW/75 hp. finu à 90 kW/122 CV, hè u novu sistema Twindosing. Grazie à dui convertitori catalitici SCR, vale à dì a doppia iniezione di AdBlue, l'emissioni di ossidi di nitrogenu (NOx) sò significativamente più bassu cumparatu cù u mudellu precedente.

Altrettanto efficiente è il motore a benzina TSI turbocompresso da 84 kW / 116 CV. è un mutore TGI supercharged chì funziona à gas naturale.

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