Volkswagen Beetle. A legenda vive
U 2016 European VW Beetle Enthusiast Rally "Garbojama XNUMX" hà fattu in Budzyn vicinu à Cracovia. Tradizionalmente, l'avvenimentu, urganizatu da u club Garbate Stokrotki, hà assistitu da i pruprietarii di vitture emblematiche di tuttu u cuntinente.
Dapoi a fini di l'anni 40 è u principiu di l'anni 80, u sonu unicu di u "Beetle" hè statu intesu in tutte e strade in Germania. Ma micca solu quì, u mutore di boxer rinfriscatu à l'aria hà ghjucatu u primu fiddle in un cuncertu chì hè statu tenutu per parechji altri mercati. "Ciò chì u mondu ama di Germania" hè u titulu di u legendariu annunziu Volkswagen da a fine di l'anni 60 da Doyle Dane Bernbach (DDB). Sottu à l'intestazione c'era una selezzione di ritratti di culore: Heidelberg, cuckoo clocks, crauti è gnocchi, Goethe, dachshund, Lorelei rock-è Crooked Man. È era veramente: u Beetle era l'ambasciadore di a Germania in u mondu - sonu, disignu è eccezziunale bellu aspettu. Per decennii, era a vittura impurtata più famosa in i Stati Uniti.
A storia di u Scarabeu principia u 17 di ghjennaghju di u 1934, quandu Ferdinand Porsche hà scrittu The Revealing of the Creation of the German People's Car. In u so parè, deve esse una macchina cumpleta è affidabile cù un disignu relativamente ligeru. Deve accoglie quattru persone, ghjunghje à una vitezza di 100 km/h è cullà pendii di 30%. In ogni casu, prima di a Gran Guerra Patriotica, ùn era micca pussibule di lancià a produzzione di massa.
Hè principiatu solu in dicembre di u 1945 cù l'assemblea di 55 veiculi. L'impiegati di VW ùn anu micca idea chì avianu principiatu una storia di successu. In ogni casu, digià in u 1946, a prima tappa hè stata stabilita: u 10 Volkswagen hè statu custruitu. Per i trè anni dopu, restrizioni è avvenimenti esterni anu impeditu u sviluppu di e fabbriche. A vendita à i privati era pruibita. A mancanza di carbone hà purtatu à a chjusura temporale di a pianta in u 1947. Tuttavia, digià in u 1948, a brigata contava 8400 persone è quasi 20000 veiculi sò stati pruduciuti.
In u 1974, a pruduzzione di u Beetle cessò à a pianta in Wolfsburg, è in u 1978 in Emden. U 19 di ghjennaghju, l'ultima vittura hè stata assemblata in Emden, chì duverebbe esse furnita à u Museu di l'Automobile in Wolfsburg. Cum'è prima, una grande dumanda in Auropa hè stata soddisfatta prima da i "Beetles" da u Belgio, dopu u Messicu. Un annu dopu, u 10 di ghjennaghju di u 1979, l'ultimu Beetle convertible cù u numeru 330 281 abbandunò i porti di a fabbrica Karmann in Osnabrück In Messico, in u 1981, un altru record hè statu stabilitu in a storia di a cumpagnia: u 15 di maghju, u 20 di maghju. U 1990 milioni di Beetle hà sbulicatu da a linea di assemblea in Puebla. A causa di una alta dumanda, dopu à una riduzzione di prezzu di XNUMX%, a produzzione di Beetles in trè turni hè stata cuminciata in XNUMX. In u stessu annu, u milionemu Beetle hè statu pruduttu in a pianta VW de México.
In u ghjugnu di u 1992, u Beetle hà battutu un record di produzzione eccezziunale. A copia 21 milione hè andata fora di a linea di assemblea. A filiale messicana di VW hà constantemente mudificatu u Beetle tecnicu è otticu, chì permettenu entre in u seculu 2000. Solu in u 41, 260 170 vitture abbandunonu a fabbrica, è intornu à u 2003 sò stati assemblati ogni ghjornu in dui turni. L'Ultima Edición, svelata in Puebla, Messico in lugliu, hà finitu tuttu u ciculu di sviluppu è cusì l'era di l'automobile di u Beetle. Cum'è un veru citadinu di u mondu, u Beetle ùn hè micca solu vindutu in quasi tutti i paesi in tutti i cuntinenti, ma ancu pruduciutu in un totale di 20 paesi.
U Crooked Man era davanti à e dumande è u prugressu di i tempi muderni. Per milioni di persone, una vittura cù l'emblema VW nantu à u volante era a prima vittura ch'elli entranu in cuntattu durante un cursu di guida. Millioni di persone anu compru u Beetle cum'è a so prima vittura, nova o usata. L'attuale generazione di cunduttori u cunnosci cum'è un bonu amicu, ma digià gode di e soluzioni tecniche purtate da a nova era di l'automobile.
