Ford Bronco hà finitu terzu in u NORRA Mexican 1000 Rally in Baja California.

Da u 25 à u 29 d'aprile, Baja California hà ospitatu u NORRA Mexican 1000 Rally, alcuni di i terreni più duru di u mondu, chì u Ford Bronco 2021 hà sappiutu traversà senza prublema, finendu terzu in a so categuria.

hà sappiutu piglià una di e prime pusizioni in u rallye NORRA Mexican 1000, chì finì u 29 d'aprile. , hà pigliatu u terzu postu nantu à u podium in a so categuria, diventendu unu di i primi à riesce à attraversà cumplettamente u desertu di Baja California in i cinque ghjorni chì a cumpetizione durò.

A sfida hè stata pigliata da Jamie Groves è Seth Golawsky, dui ingegneri veterani di a marca, à bordu di una vittura di quattru porte chì hà fattu u so modu attraversu u desertu di Baja California, unu di i terreni più duri è periculosi in u mondu di a corsa. A marca hà corsa in questa pista parechje volte, cusì u so aspettu quì significa veramente un'altra prova di endurance è prestazione sopra à tutti l'altri prima di u lanciu.

"Bronco hà una longa è successu storia di corsa quì, cusì vulemu pruvà a nova Ford Bronco cum'è a nostra prova finale. Test extrême sauvage construit, è hà superatu e nostre aspettative di rendiment in questu ambiente traditore. Questa corsa hè una chjave ultima bandiera chì cunfirma ciò chì Bronco pò fà prima di u lanciu ", hà dettu Jamie Groves, direttore tecnicu di Bronco.

A Baja California hè ben cunnisciuta per u so scenariu imprevisible induve i veiculi scontranu diverse cundizioni climatichi estremi è varii tipi di terreni (fango, limo, laghi secchi, paludi saline, terreni rocciosi) chì a so durezza eventualmente face chì parechji lascianu a strada. Per quessa, serve cum'è una prova indiscutibile di u putere è di e capacità di ogni veiculu chì u supera.

Quellu chì hà cumpetitu hà avutu qualchì cambiamentu chì andava oltre u disignu di a fabbrica. L'ingegneri anu aghjustatu una roll cage, cinture di sicurezza, sedili di corsa è equipaghji per u focu. Inoltre, hà avutu un mutore EcoBoost V6 di 2.7 litri cù una trasmissione automatica è un casu di trasferimentu opzionale. U sistema di sospensjoni hà utilizatu ammortizzatori Bilstein è i pneumatici eranu pneumatici all-terrain BFGoodrich 33".

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