Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Prezzu - Test di Strada
Cuntenuti
Ford Edge 2.0 TDCi 210 HP: Prezzu - Test di Strada
Avemu pruvatu u Ford Edge 2.0 TDCi da 210 CV: u SUV più grande di i Stati Uniti hè spaziosu è cun meticulosamente custruitu, ma micca cumpletamente cunvincente in termini di prestazioni è cunsumu.
Pagella
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U Ford Edge hè cum'è voluminoso è spaziosu un SUV, più adattatu per e strade americane chè a nostra. U pacchettu Vignale hè assai lussu, ma u mutore 2.0 TDCi cù 210 hp. micca assai vivace è ùn brilla micca in a pusizione di "spesa".
La Ford Edge questu hè u più grande SUV u fabbricante di i Stati Uniti, chì hè presente in i nostri listi di prezzi: fattu secondu i stessi genere из Sedan Mondeo и monobloc S-Max e Vexin, dispunibule solu nantu à quattru roti.
In u nostru prova stradale avemu avutu l'uppurtunità di pruvà a versione più esclusiva di i Yankees 4 × 4, 2.0 TDCi 210 pezzi. Vignale, chì hè ancu a vittura Blue Oval più cara di u mercatu di u nostru paese. Andemu à cunnosce lu inseme punti di forza e difetti.
cità
A lunghezza di 4,84 metri hè assai per trattà questu. cità: Eiu parktronic è e fotocamere davanti è posteriori sò assai utili in manovre, cume sò i prutettori di plastica grezza nantu à u fondu di a cassa.
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV – carattarisé par une suspension arrière légèrement rigide sur des trous prononcés – fixé mutore turbodiesel hè carattarizatu da una consegna speciale (pocu pronta à 2.000 giri / min è micca assai energica in muvimentu) è pare avè menu putenza di quella ch'ella hà, cum'è mostranu i 9,4 secondi necessarii per accelerà da 0 à 100 chilometri à l'ora.
Fora di a cità
La fini - cum'è avemu vistu - in casa sottu u cappucciu u mutore micca assai adattu per e corse, ma in listessu tempu SUV assai piacevule à guidà: grazia à un bellu ambientu (tradiziunale Ford) è unu direzzione Direttu.
Il Trasmissione automatica Powershift (doppia embrague) cù sei marce furnisce un spostamentu fluidu, ma pò esse più reattivu in a guida sportiva.
autostrada
In autostrada la Ford Edge 2.0 TDCi 210 CV analizatu in u nostru prova stradale si hè rivelatu stabile quandu cambia a direzzione è sorprendentemente agile in giri veloci.
В cunfortu (A "colpa" ùn hè micca troppu sintonizazione è qualchì frusciu aerodinamicu à alta velocità), i i freni e autunumia: U fabbricante pretende un chilometraghju di 1.149 km cun un serbatu pienu di gasoliu, ma in realtà ùn pò supera i 1.000.
Vita à bordu
La Ford Edge hè unu di SUV più spaziosu in a manipulazione: per i passeggeri posteriori (in particulare in a zona di e spalle è a testa) è per i bagaglii (compartimentu di 602 litri).
Internu di una versione elegante vignales hè assai lussuosu è custruitu cù a massima cura, ma u dashboard pare un pocu datatu.
U prezzu è i costi
La Ford Edge 2.0 TDCi 210 lbs. Vignale u nostru caratteru principale prova stradale hà una u prezzu - 58.150 euro - in cunfurmità cù SUV "Premium" in cumbinazione cù apparecchiatura standard incomplete: se hè vera chì truvemu l'apertura è a chjusura automatica di u portone posteriore, I roti in lega 20 ", cuntrollu climaticu automaticu à duie zone, allura Cruise control, allura Fari LED, frinata automatica cù ricunniscenza di i pedoni, peddi "Pienofiore" hè adupratu per braccioli, dashboard, interni, dashboard è sedili, i specchi plegabuli elettricamente, ricunniscenza automatica di i segni stradali, di i sensori di luce è di pioggia, i parktronic anteriore è posteriore, direzzione adattativa, SINCRONIZAZIONE 3 с Navigazione Touch Sony (12 parratori cun korek, subwoofer, 2 porti USB AUX IN è un schermu di 8 pollici), stuoie di vellutu premium, Camera TV davanti è daretu, vernice metallica o finestre miste, tinte è un volante riscaldatu sò altrettantu veri, ciò chì stupisce d'avè da pagà separatamente per un accessoriu utile cum'è Cuntrollu di crociera adattativu (500 euro).
I cunsumazione sò abbastanza alti (dichjarati 16,9 km / l, ancu cù un viaghju tranquillu hè impussibile d'arrivà à un'altitudine di 15) è CASCIANA sò solu dui anni cù un chilometraghju illimitatu (minimu richiestu da a legge). In più, mantene u valore in u aftermarket ùn hè micca prumessu di esse una bona cosa, ma hè un prublema chì preoccupa tutte e grandi utilità sportive.
sicurità
Manuvrabile è fermu in terra: Ford Edge hè SUV sicuru, ma puderia esse ancu più grande cù un sistema di frenu un pocu più acutu.
Caratterizatu da visibilità micca eccellente (per via di picculi vetri è rack ingombranti), hà apparicchiaturi di sicurità assai interessante: Cuntrollu di rumore attivu (riduce u rumore à bordu generendu frequenze opposte), air bag davanti, laterale, cortina è sottu à i ghjinochji di u cunduttore, ugelli Isofix nantu à i sedili posteriori, cuntrollu di stabilità è cuntrollu di trazione, luci di nebbia, Assistenza à Mantene a Via (mantenendu a vittura in a pista) cun cuntrollu di attenzione di u conducente, limitatore di velocità intelligente è cuntrollu di pressione pneumatici.
Specification
Tecniche
| u mutore | turbodiesel |
| preghjudiziu | 1.997 cm Lingua |
| putenza massima | 154 kW (209 CV) |
| Coppia massima | 450 Nm |
| appruvazione | Euro 6 |
| Scambià | Automatica à 6 velocità |
U cunsumu energicu
| U troncu | I litri 602 |
| Tank | I litri 68 |
Rendimentu è cunsumu
| vitezza massima | 211 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,4 s |
| Cunsumu urbanu / supplementariu / mediu | 15,4 / 18,2 / 16,9 km / l |
| Libertà | 1.149 km |
| Emissioni di CO2 | 152 g / km |
Costi di usu
| u prezzu | 58.150 euro |
| Bollo | 466,98 euro |
accessori
| Cerchi in lega da 20 pollici | seriale |
| Cuntrollu di crociera adattativu | 500 euro |
| Fari LED | seriale |
| Internu in pelle | seriale |
| Navigatore satellitare | seriale |
| Sedili reg. elettricamente | seriale |
| Sensori di parcheghju di furmicule. è publicà. | seriale |
| Fotocamera di vista posteriore | seriale |
| Un tettu cù una vista panoramica | 1.500 euro |
| Pittura metallica | seriale |
