U Ford Everest hè statu aghjurnatu è pare impressiunanti, ma ùn serà micca dispunibule in i Stati Uniti.

A nova generazione Ford Everest offre u massimu putenza, disignu è lussu. L'internu di u santuariu di l'Everest di a nova generazione offre à i passageri una cabina comoda, sicura, high-tech è accogliente.

Ford hà presentatu ufficialmente a prossima generazione Everest. Offertu in i mercati internaziunali selezziunati, in particulare in Asia, stu SUV off-road-focused hè più intelligente è più putente chè mai, è ancu significativamente più upscale, sia internu sia fora.

Più forte è più elegante

Basatu nantu à un camion, l'Everest presenta un disignu di corpu nantu à u quadru per a durabilità nantu à e piste. Pensate à questu SUV cum'è una versione ovale blu di u sempre populari.

L'ingegneri anu focu annantu à fà u novu Everest più durable è stylish. A pista di u SUV hè stata allargata da circa 2 pulg. L'ammortizzatori retuned duveranu furnisce un rendimentu megliu in strada è fora di strada.

Disponibile cù 3 cunfigurazioni di trasmissione

Dà i cunduttori assai scelta, u novu Everest serà dispunibule cù trè cunfigurazioni di propulsione. I sistemi di trazione integrale part-time è full-time sò offerti, ancu s'è a trazione posteriore hè ancu dispunibule secondu u mercatu, presumibbilmente per e persone chì ùn anu micca bisognu di capacità off-road pesante. 

Подкрепляя альпинистские качества этого внедорожника, вы можете получить его с защитой днища, блокируемым задним дифференциалом и даже различными режимами вождения по бездорожью. Все это великолепие позволяет Эвересту преодолевать вброд более 31 дюйма воды. Этот внедорожник также может буксировать до 7,716 фунтов, что является внушительной суммой.

Vasta gamma di motori dispunibili

Dietro l'elegante grille è i fari C-clip sò diversi motori. U diesel 6-litre V3.0 deve esse l'offerta premium, ancu s'è i versioni mono- è bi-turbo di u 2.0-litre oliu-burning quattru cilindri sò ancu pruposti sicondu u mercatu. Cum'è parechji veiculi nordamericani in a vasta gamma di Ford, un mutore di quattru cilindri EcoBoost di 2.3 litri serà ancu dispunibule in u novu Everest. In quantu à e trasmissioni, un automaticu à sei o dece velocità hè previstu.

Chì ci hè in Ford Everest

L'internu di l'Everest hè più eleganti chè prima, cù illuminazione ambientale, materiali più lussuosi è finiture premium. A ricarica di u dispositivu wireless hè dispunibule, cum'è un sediu di cunduttore riscaldatu è ventilatu in 10 vie. Per un lussu aghjuntu, sò ancu offerti sedi riscaldati in a seconda fila, chì avà scorri in avanti per permette un accessu più faciule à a terza fila di l'Everest. Per un cunfortu supplementu, u sediu plegabile di buttone hè ancu dispunibule, chì hè un toccu premium.

Cumpleta l'aspettu hè un cluster di strumenti digitale di 8-inch o 12.4-inch, è ancu un touchscreen in-dash di 10-inch o 12-inch. L'Everest vene cun u sistema di infotainment Sync 4A, chì deve esse veloce è intuitivu.

Tecnulugie di assistenza à i cunduttori

Passendu da quelli schermi fantastichi, ci hè assai tecnulugia in questu SUV. Diversi sistemi di cuntrollu di crociera adattativu sò offerti, cumpresu unu cù capacità di stop-start, un altru cun centru di corsia è un terzu chì pò ancu aghjustà automaticamente a velocità di u veiculu basatu annantu à i limiti cambianti. Ci hè un novu sistema di surviglianza di l'angolo cieco chì si estende ancu à i rimorchi, è ancu funzioni avanzate di assistenza di u cunduttore cum'è l'assistenza di frenu inversu è a rilevazione di bordu di strada. Active Park Assist 2.0, chì permette à l'Everest di parcheghju in parallelu o perpendicularmente, hè ancu in u menu.

Trè livelli di trim dispunibili

L'Everest serà offrittu in trè livelli di trim: Sport, Titanium Plus è Platinum, l'ultimu di quale hè novu, ancu s'è più livelli di trim seranu dispunibili secondu induve a vittura hè venduta. Cù a custruzzione di u corpu-on-frame è i posti per sette persone, questu hè un SUV tradiziunale chì deve esse super capace in a terra. 

Cù a linea di SUV di Ford digià cumpleta, cumprese mudelli cum'è Bronco, Explorer è Expedition, pare improbabile chì u fabricatore di l'automobilista offre mai l'Everest in i Stati Uniti, ma questu ùn ci impedisce micca di vulemu unu.

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