Ford Fiesta è Focus cù rete di 48 volt

I diseggiani Ford elettrificanu a so gamma è prestu introduceranu versioni EcoBoost Hybrid di i mudelli Fiesta è Focus. Per ottene questu, i machini chjuchi è compacti sò dotati di tecnulugia micro-hybrid 48-volt. U generatore di starter-accoppiatu à cinturione, chì Ford chjama u BISG, esegue parechje attività simultaneamente: rimpiazzà l'alternatore è l'avviatore, assistendu l'accelerazione cù una putenza supplementaria, è cunvertisce l'energia di guida in electricità.

Ford Fiesta Eco Boost Hybrid hè dispunibule in versioni 125 o 155 hp. Comparatu à Fiesta cù 125 hp. senza l'equipaggiu di 48 volt per esse vendutu, u cunsumu dichjaratu di u micro-ibridu serà cinque per centu più bassu. U mutivu hè chì l'electricità generata durante u frenu è almacenata in a bateria di 10 amp-hour aiuta à accelerà a scaricazione di u mutore di combustione interna. A trazione supplementaria hè furnita da un mutore elettricu di 11,5 kilowatt. Cù u so aiutu, u torque massimu aumenta da 20 Nm à 240 Newton metri. Tuttavia, Ford ùn hà ancu furnitu dati precisi di cunsumu di carburante è accelerazione.

U mutore di trè cilindri di un litru riceve un turbocompressore più grande. Dopu à Fiesta è Focus, ogni serie di mudelli serà cumplementata da almenu una versione elettrificata. Nuvelle aghjunte includenu sistemi ibridi micro, cumpleti è plug-in, è veiculi elettrichi cumpleti. Hè previstu chì à a fine di u 2021, 18 mudelli elettrificati ghjunghjenu à u mercatu. Unu di elli serà u novu Mustang, chì a vendita hè prevista per inizià in 2022.