Ford Focus dopu u restyling. Apparenza, equipaggiu, mutori

A vittura apparirà in showrooms à principiu di l'annu prossimu. Pudemu aspittà un aspettu sfarente, un equipamentu più riccu, è ci sò ancu versioni di benzina, cumprese ibridi miti è diesel.

Ford Focus dopu u restyling. Apparizione

Cù un novu disignu di cappucciu, u frontu di u cappucciu era più altu è u "ovale blu" di Ford hè statu spustatu da u cantu di u cappucciu à u centru di a parrilla superiore più grande.

I novi fari LED sò standard in tutte e varianti di u novu Focus è presentanu lampi antinebbia integrati. I mudelli di cinque porte è di station wagon anu i fanali posteriori scuri, mentre chì i riflettori di u fanale posteriore LED aghjurnatu nantu à u mudellu di basa anu una sezione centrale più scura è un novu mudellu di linea di luce attraente.

Ciascuna di e novi varianti Focus presenta dettagli di stile unichi: prese d'aria superiori è mudelli di grille riflettenu l'individualità è furnisce più variazioni in tutta a gamma. E varianti Connected è Titanium presentanu una larga presa d'aria superiore cù rifiniture cromate lucide, forti strisce orizzontali è ventilazioni laterali distintive chì emergenu da a presa d'aria inferiore. In più, a versione Titanium hà una cornice cromata stampata à caldu nantu à i slats di ingressu d'aria superiore.

A sportività di u mudellu ST-Line X d'ispirazione Ford Performance hè rinfurzata da una presa d'aria superiore proporzionale trapezoidale cù una griglia in nido d'ape nera lucida, ventilazioni laterali più larghe è una presa d'aria inferiore più profonda. A variante ST-Line X presenta ancu faldes laterali, un diffusore posteriore è un spoiler posteriore discretu.

Ford Focus dopu u restyling. Chì mutori à sceglie ?

A trasmissione automatica Powershift à sette velocità opzionale in a so versione più economica furnisce u cunsumu di carburante WLTP di 5,2 l/100 km è emissioni di CO2 di 117 g/km.

In più di una guida più còmoda senza u pedale di l'embrague, a trasmissione automatica Powershift à doppia frizione assicura una accelerazione liscia è cambi di marcia lisci è veloci. Per d 'altra banda, a capacità di passà à 3 marce permette di fà un sorpassu rapidu. In u modu di guida sportiva, a trasmissione automatica mantene una marcia più bassa per una risposta più sportiva, è a selezzione manuale di marcia cù cambiu sportu hè ancu pussibule via paddle shifters in versioni ST-Line X.

A trasmissione automatica Powershift aiuta ancu à riduce u cunsumu di carburante mantenendu u mutore di combustione di a trasmissione ibrida in funzione à a velocità ottima per l'efficienza è permette à a funzione Auto Start-Stop di operare à velocità sottu à 12 km/h.

Disponibile cù motori da 125 è 155 hp, u 48-litre EcoBoost Hybrid 1,0-volt powertrain ibridu moderatu hè ancu dispunibule cù una trasmissione manuale di sei velocità in u novu Focus. U cunsumu di carburante per questa variante hè da 5,1 l / 100 km nantu à u ciclu WLTP è emissioni di CO2 da 115 g / km. A trasmissione ibrida rimpiazza l'alternatore standard cù un generatore di starter integratu à cinturione (BISG), chì recupera l'energia normalmente persa durante u frenu è a almacena in una batteria di lithium-ion dedicata. U BISG pò ancu travaglià cum'è un mutore elettricu, aiutendu u torque di u mutore di combustione à aumentà u torque tutale dispunibule da a trasmissione per una accelerazione più dinamica in l'ingranaggio, è questu pò riduce a quantità di travagliu di u mutore di combustione. chì riduce u cunsumu di carburante.

U novu Focus offre ancu un mutore à benzina EcoBoost 1,0 litru cù 100 o 125 CV. cù una trasmissione manuale à sei velocità, cunsumu di carburante di 5,1 l/100 km è emissioni di CO2 di 116 g/km in u ciclu di prova WLTP. Funzioni cum'è u timing di a doppia valvola indipendente è l'iniezione diretta di carburante à alta pressione cuntribuiscenu à l'efficienza è a reattività generale di u mutore.

Per i camionisti, Ford offre motori diesel EcoBlue da 1,5 litri cù 95 hp. o 120 hp cun cunsumu di carburante da 4,0 l/100 km è emissioni di CO2 da 106 g/km secondu u ciclu di prova WLTP. E duie versioni sò pruposti cù una trasmissione manuale à sei velocità è presentanu un collettore d'admission integratu, un turbocompressore à bassa risposta è iniezione di carburante à alta pressione per emissioni più bassu è una efficienza di combustione più alta. Una trasmissione automatica à ottu velocità hè ancu dispunibule cù u mutore di 120 hp.

U novu Focus hà ancu un Modu di Drive Selectable, chì permette à u cunduttore di cambià trà i modi Normale, Sport è Eco, aghjustendu a risposta di u pedale di l'acceleratore, l'Electronic Power Steering (EPAS) è a trasmissione automatica per adattà à e cundizioni di guida. A versione Active include ancu un modu di slip per aumentà a fiducia in cundizioni di aderenza bassa è un modu di terra cuncepitu per guidà u veiculu nantu à superfici slippery.

Ford Focus dopu u restyling. Cambiamenti di hardware

U Focus hè a più grande serie di vitture di passageru di Ford à data è usa u novu sistema di cumunicazione è divertimentu SYNC 4, chì usa un algoritmu avanzatu di apprendimentu automaticu per "insignà" u sistema basatu annantu à l'azzioni di u cunduttore per furnisce suggerimenti più adattati è risultati più precisi. ricerca per u tempu.

SYNC 4 hè cuntrullatu da un novu touchscreen cintrali di 13,2" cù una interfaccia intuitiva per chì i cunduttori ùn anu mai bisognu di più di unu o dui tocchi per accede à qualsiasi app, infurmazione o cuntrollu di funzione chì anu bisognu. U novu touchscreen include ancu cuntrolli per e funzioni cum'è u riscaldamentu è a ventilazione chì eranu attivati ​​prima via i buttoni fisici, facendu chì a cunsola centrale pare più pulita è ordinata. U sistema offre ancu una compatibilità wireless cù Apple CarPlay è Android AutoTM, chì furnisce una duplicazione perfetta di e funziunalità di u smartphone à u sistema SYNC 4 à bordu.

A ricunniscenza vocale avanzata permette à i passageri di utilizà cumandamenti di voce naturali in 15 lingue europee, cumminendu dati à bordu cù ricerca in Internet, chì à u turnu hè furnitu da un modem FordPass Connect. Questu risultatu in una risposta rapida è precisa à i cumandamenti in quasi tuttu, da l'intrattenimentu à e telefonate è i missaghji di testu à i cuntrolli di l'aria condizionata è l'infurmazioni climatichi.

Vede ancu: Hè pussibule micca pagà a responsabilità civile quandu a vittura hè solu in u garage?

SYNC 4 supporta ancu l'aghjurnamenti di u software wireless Ford Power-Up chì migliurà u novu Focus cù u tempu - i clienti puderanu installà a maiò parte di u novu software in u sfondate o in un calendariu, è parechje aghjurnamenti ùn necessitanu micca azzione da fora. utilizatore di vittura. Tali miglioramenti di u software ponu migliurà a satisfaczione di u veiculu è aiutanu à riduce u nùmeru di visite à l'attellu, è ancu migliurà a funziunalità, u rendiment, l'attrattiva, l'usabilità è l'usabilità di u veiculu. Focus.

Cù l'app FordPass 6, pudete accede à una varietà di servizii cunnessi attraversu u vostru smartphone, chì vi permette di cumunicà cù u vostru veiculu da ogni locu cù una cunnessione Internet è aduprà funzioni per aiutà à verificà u statu di u veiculu, u livellu di carburante, u chilometru di cambiamentu d'oliu è altre dati. . è ancu remotamente avvià u mutore. ⁷ Cù Ford SecuriAlert 8, i pruprietarii di Focus ponu dorme megliu. U sistema usa i sensori di u veiculu per seguità ogni tentativu di ingressu, ancu cù una chjave, è manda una notificazione à u telefunu di l'utilizatore.

I prupietarii di New Focus cù SYNC 4 uttenenu un accessu di prova gratuitu à l'abbonamenti Connected Navigation 8 è Ford Secure 8, chì includenu funzioni cum'è u trafficu in tempu reale, u clima è l'infurmazioni di parcheghju, 8 è l'avvisu precoce di i periculi di u trafficu, ³ chì aumentanu u cunfortu di usu. a vittura.

Ford Secure Subscription include 8 servizii di furtu di vitture chì furniscenu assistenza telefonica XNUMX/XNUMX in casu di furtu di vittura, cumprese u seguimentu è a ricuperazione di i veiculi. Cum'è parte di u vostru abbonamentu Ford Secure, riceverete ancu Avvisi di Area, chì sò notifiche da altri veiculi protetti da SecuriAlert in a vostra zona, è Avvisi di Locazione, chì sò notifiche quandu un veiculu lascia l'area chì specificate. Queste funzioni seranu furnite più tardi cum'è aghjurnamenti Wireless Power-Up.

A navigazione Connectivity 8 include l'infurmazioni di trafficu in tempu reale da TomTom è ancu l'infurmazioni basate nantu à e previsioni, mentre chì u routing in-car è cloud hè furnitu da Garmin®. In u risultatu, i cunduttori sò guarantiti di sceglie e rotte più veloci à a so destinazione. L'infurmazione meteorologica più aghjurnata notifica à u cunduttore di e cundizioni di u percorsu è di a destinazione è vi avvisa di e cundizioni climatichi avversi chì ponu influenzà u vostru viaghju, mentre chì e carte 8D di e cità maiò è l'infurmazioni di parcheghju facilitanu a navigazione in spazii scunnisciuti.

E soluzioni di illuminazione avanzate includenu fari standard LED full with beams automatichi è illuminazione agile chì attiva un fasciu più largu per una visibilità megliu quandu i sistemi di u veiculu rilevanu una manuvra à bassa velocità. ³ In più, e linee d'equipaggiu più ricche includenu fari LED Dynamic Pixel cù e so caratteristiche avanzate cum'è:

• Auto High Beam, chì usa a camera frontale per detectà i veiculi chì venenu è spegne e parti di u fasciu altu chì altrimenti abbagliavanu l'altri utilizatori di strada.
• Dynamic Cornering Lights chì utilizanu a camera frontale per leghje a direzzione di a strada davanti à a vittura è illuminate l'internu di i cantoni, aumentendu u campu di visione di u cunduttore.
• L'illuminazione adattata à e cundizioni climatichi cattivi, chì cambia a forma di u fasciu di luce, furnisce una visibilità megliu quandu i tergicristalli sò accesi,
• L'illuminazione di lettura di segni chì, monitorendu i segni di trafficu cù a camera frontale, usa e situazioni di trafficu signalati da i segni cum'è una guida per aghjustà u mudellu di fasciu di luce, cum'è in rotonda, o per illuminà megliu i ciclisti o i pedoni à l'intersezzione.

U novu Focus presenta ancu una suite già vasta di soluzioni è sistemi avanzati di assistenza à u conducente pensati per migliurà a sicurezza di guida è riduce u stress di u driver.

Blind Spot Assist allarga l'infurmazioni di l'angolo cecu tracciandu i veiculi chì venenu in l'angolo cecu di i specchi esterni. En cas de risque de collision, il applique un couple au volant pour prévenir le conducteur et l'encourager à abandonner la manœuvre de changement de voie et à déplacer la voiture hors de la zone dangereuse. I sensori di radar BSA scannanu corsi paralleli finu à 28 metri daretu à u veiculu 20 volte per seconda. U sistema resta attivu quandu si guida à una velocità trà 65 è 200 km/h.

Ancu novu à u Focus hè a funzione di cobertura di rimorchia aghjunta à u sistema d'infurmazione di u locu cecu, chì permette à u cunduttore di programà e dati di largu è larghezza di rimorchi cù u touchscreen SYNC 4. U sistema cumpensà automaticamente sti paràmetri avvisendu u cunduttore. se un altru veiculu si stalla in un campu adiacente à a rimorca chì hè stata trainata.

U novu assistente di evità di collisione incruciata usa a camera frontale è u radar di u veiculu per monitorà a strada per eventuali collisioni cù i veiculi chì si avvicinanu in corsie parallele. U sistema pò applicà automaticamente i freni quandu guida à una velocità finu à 30 km / h, impediscendu cusì una collisione o mitigendu a gravità di un accidentu in situazioni induve u cunduttore guida in una strada chì attraversa a strada di un altru veiculu. U sistema funziona bè senza avè bisognu di detectà elementi di strada, cum'è marcature di corsia è di notte cù i fari accesi.

Disponibile ancu: Sistema d'Avvisu Precoce di Strada, chì avvisa u cunduttore di i periculi in u percorsu di u veiculu, ancu quandu u periculu hè intornu à una curva o davanti à i veiculi davanti è u cunduttore ùn hè ancu capace di vede, è un cruise control adaptive cù Stop&Go funzione, segni di ricunniscenza di u trafficu è un sistema di mantene a strada chì riduce u sforzu di u cunduttore quandu guida in u trafficu pesante di a cità. L'Assistente di frenu attivu cù frenu autonomu à l'incrozioni aiuta à evità o mitigà e collisioni cù i veiculi, i pedoni è i ciclisti, mentri Park Assist 2 gestisce a selezzione di marcia, l'accelerazione è u frenu per una manuvra completamente automatizata à u toccu di un buttone.

I novi mudelli Focus sò ancu equipati di Rear Passenger Alert, chì impedisce à i zitelli o l'animali di abbandunà a vittura ricurdendu à u cunduttore di verificà a situazione in i sedili posteriori se e porte posteriori sò state aperte prima di guidà.

Focus wagon hè più praticu

U compartimentu di bagagli usa un liner di qualità, chì ùn solu migliora l'estetica, ma hè ancu più faciule da pulisce grazia à e fibre curtite. A reta di sicurezza laterale opzionale hè perfetta per almacenà articuli chjuchi chì ùn ponu micca muvimenti liberamente in u compartimentu di bagaglii durante u viaghju, mentre chì i LED duali furniscenu una migliore illuminazione.

U scaffale di u pianu regulable hà avà un ciclu in u centru chì permettenu di plegà per furmà un baffle verticale chì si chjude à un angolo di 90 gradi. Questu crea dui spazii separati, chì permettenu un almacenamentu più sicuru di l'articuli.

U compartimentu di i bagaglii hà avà ancu una zona impermeabile coperta da u pavimentu, facendu l'ideale per portà articuli cum'è mutande è ombrelli. U rivestimentu impermeabile pò esse sguassatu da questu pezzu per fà sviutata o pulita l'area più faciule. U spaziu stessu hè o siparatu da u restu di u bagagliu sottu un pianu plegable, o siparatu da a zona secca da una partizione verticale.

Inoltre, u compartimentu di bagaglii Focus Estate include avà un sticker cù diagrammi schematici simplificati chì spieganu e funzioni di i cumpunenti di u bagagliu. In un sondaghju di i clienti, Ford hà truvatu chì u 98 per centu di i pruprietari attuali di i vagoni Focus ùn anu micca cunuscenza di tutte e caratteristiche, cum'è un roller roller plegable è u spaziu di carica, u sediu remotu è u sistema di split shelf. L'etichetta spiega e funzioni in una manera simplice è chjara, senza avè da riferite à u manuale d'istruzzioni.

Novu Focus ST.

La nouvelle Focus ST se distingue par son aspect audacieux, qui accentue encore son caractère sportif. Queste ambizioni sò sottolineate da e griglie superiori è inferiori in nid d'abe, grandi ventilazioni laterali, faldes laterali è spoilers aerodinamici à u fondu di u paraurti frontale è à a parte posteriore di u tettu. I roti di lega di 18" sò furniti di standard, ma 19" hè ancu dispunibule cum'è una opzione.

Dentru u Focus ST, u cumpratore truverà sedili Performance novi disegnati da u fabricatore. Disegnati da i diseggiani Ford Performance, i sedili furniscenu un supportu è un cunfortu eccellenti sia nantu à a pista è durante e corse più veloci. Queste sedie sò state certificate da l'urganizazione rinumata per u mal di schiena Aktion Gesunder Rücken eV (AGR) - Campaign for a Healthy Back. L'aghjustamenti di u sediu elettricu in quattordici pusizioni, cumpresu u supportu lombare in quattru direzioni, aiutanu u cunduttore à mette in a pusizione di guida perfetta, mentre chì u riscaldamentu di u sedile standard aumenta u cunfortu in i ghjorni friddi.

A nova Focus ST hè alimentata da un mutore à benzina EcoBoost 2,3 litri cù 280 CV. Una trasmissione manuale di sei velocità hè standard cù l'equalizazione di a velocità di u mutore è di a trasmissione, chì cù u pacchettu X opzionale assicura una scalata liscia senza saccu. Hè ancu dispunibule una trasmissione automatica di sette velocità cù paddle shifters montati in u volante.

Altre caratteristiche avanzate di rinfurzà a guida includenu un differenziale elettronicu à slittamentu limitatu chì migliurà u cumpurtamentu in curva è a trazione di a vittura in l'accelerazione, è un sistema di cuntrollu opzionale di ammortizzamentu di vibrazione chì monitorizza u sistema di guida è di frenu 500 volte per seconda, sospensione è corpu. sensori per aghjustà a risposta di l'ammortizzatore, migliurà cusì u cunfortu di guida è u cuntrollu di curva. I mudelli ST cù u X Pack aghjurnatu presentanu fari Dynamic Pixel LED, cerchi in lega di 19 pollici è un Modu Track opzionale in una suite di modalità di guida selezziunata chì riconfigura u software Electric Assist Control (EPAS) per furnisce più feedback di guida è ancu fà cambiamenti più forti in reazione à a pusizione di u pedale di gas, è u sistema ESC dà u cunduttore più libertà d'azzione.

Vede ancu: Peugeot 308 station wagon