Ford Mondeo 2.0 TDCi Estate Trend
L'iniezione diretta classica chì anu ghjuratu per un bellu pezzu, forse troppu longa, ùn pudia più cumpete à parità cù a tecnulugia Common Rail. Dunque, infine hè statu pussibule di scrive, l'anu pigliatu elli stessi. Cusì, oghje in u campu di i motori diesel Ford truvemu duie marche: TDDi (iniezione diretta) è TDCi (linea cumuna). Quest'ultima designazione, cù e lettere rosse C è I, denota ancu u mutore diesel u più putente di u Mondeo.
Nunda chocante, si pò dì. Simu stati longu abituati à lettere rosse in i motori diesel, è l'etichetta hè abbastanza logica è ancu prevista. Ma ùn pudemu solu rinuncià à un novu. I dati tecnichi di basa (spostamentu, foru è corsa, numeru di valvole ...) suggerenu chì hè statu sviluppatu da un mutore esistente (TDDi), ancu
Ford pretende esse novu.
Altrimenti, ùn importa micca. I numeri di cavalli è di coppia sò assai più impressiunanti: 95 kW / 130 CV. è finu à 330 Nm. In i materiali di a fabbrica, pudete leghje chì cù l'aiutu di "overboost" pudete sprime finu à 350 Nm in pocu tempu. Uuuaaavvv, ma questi sò dighjà numeri assai boni.
Ma Mondeo vi sorprenderà ancu cù altre cose. Se ci pensate in a versione RV, sarete sicuramente impressiunatu cù u spaziu. È micca solu bagaglii! Inoltre, sarete sorpresi da a cumminazione di materiali è culori, boni posti davanti chì sò generosamente regolabili, ghjustu un tale volante, una pusizione eccellente, una bona scatula di cambiamenti è, altrettantu impurtante, meccanica cumunicativa chì vi dà informazioni nantu à ciò chì accade nantu. sottu à e rotule.
Ma avemu mancatu l'urdinatore di bordu, i luci di lettura sopra à u sediu posteriore, a partizione in u troncu, a trasmissione automatica, chì hè impensabile in cumminazione cù stu mutore, è soprattuttu ESP o almenu TC (control di trazione). L'ultime pò esse pensatu in u Mondeo 2.0 TDCi da a lista di surcharges d'aostu di questu annu - fidatevi, ùn vi dispiacerà micca i soldi per questu.
Cù chì riserva di putenza pudete ghjucà mentre cunduce, ùn vi n'avvidite micca quandu partite. Viceversa! U mutore ùn hè mancu à pena suvranu in a gamma di giri u più bassu è richiede assai gasu aghjuntu da u cunduttore, altrimente "mori". U mumentu chì un turbocompressore vene in u so aiutu, letteralmente impazzisce. Se micca nantu à una superficia secca, assicuratevi di truvà una nantu à una superficie bagnata o scivolosa. Ancu in terza marcia, e rote motrici ùn sò ancu calmate. Ebbè, grazia à u bon chassis è a sterzata, almenu ùn avete micca prublemi maiò cù a gestione di u Mondeo. Tuttavia, senza l'aggiunta di ESP, ci vole assai sentimentu è cunniscenza da u cunduttore.
Ma e valutazioni finali di u Mondeo 2.0 TDCi Karavan sò quantunque assai alte. Solu perchè ci hè veramente assai in questu. Per esempiu: spaziu, putenza, coppia ...
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Ford Mondeo 2.0 TDCi Estate Trend
Basic Information
| Vendite: | Summit Motors Lubiana |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 23.003,11 € |
| Costu di mudellu di prova: | 25.240,56 € |
| Calculate u costu di l'assicuranza auto | |
| Putenza: | 96kW (130 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 10,2 s |
| Velocità massima: | 200 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,0 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - in linea - diesel a iniezione diretta - cilindrata 1998 cm3 - potenza massima 96 kW (130 hp) à 4000 rpm - coppia massima 330 Nm à 1800 rpm |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 5 velocità - pneumatici 205/55 R 16 V |
| Capacità: | velocità massima 200 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 10,2 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,2 / 4,8 / 6,0 l / 100 km (gasoil) |
| Masse: | tank di carburante 58,5 l - viotu 1480 kg |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4804 mm - larghezza 1812 mm - altezza 1441 mm - interasse 2754 mm - altezza da terra 11,6 m |
| Scatula: | (nurmale) 540-1700 l |
valutazione
Mondeo hà digià dimustratu in parechje prove chì hè una vittura assai bona. In fatti, tuttu ciò ch'ellu avia bisognu era un mutore diesel abbastanza mudernu, chì finalmente hà ottenutu. Sfurtunatamente, in cumbinazione cun ella, ùn si pò pensà à una trasmissione automatica, un urdinatore di bordu è TC, chì certi ponu definitivamente mancà.
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
spazio aperto
sedi davanti
manipulazione è pusizione nantu à a strada
materiali in l'internu
à u principiu, u mutore gira estremamente indecisu
nisun urdinatore à bordu
senza rete di barriera
senza trasmissione automatica
