FPV 2006 Review
L'ultimu sviluppu di Ford Performance Vehicles hè un paru di artisti "stealth" - Force 6 è Force 8.
Cù stili assai più raffinati, badge è kit di corpu incognito, u V8 Force 8 è Turbo Six Force 6 sò, sicondu un espertu, un GT è Typhoon unzipped.
"Ùn aghju micca dubbitu chì i mudelli Force truveranu un supportu particulare trà i dirigenti di l'impresa chì volenu una alternativa australiana à i marchi di lussu europei", dice u capu di FPV Sak Riopponen. "Molti dirigenti volenu chì queste vitture sò vitture di prestazioni, ma si sentenu un pocu scomode mette mudelli cù prestazioni più evidenti in u parking di u persunale".
Rioppenen hè cunvinta chì i fluttuazioni recenti in i prezzi di carburante è i taglii in u mercatu di grande vittura ùn anu micca un impattu longu nantu à i vitture di lussu, sempre chì i megliurenze attuali in i prezzi di carburante ponu esse stabilizzati prima di Natale è di l'annu novu.
E vitture di forza portanu una quantità di cambiamenti minori à a linea completa in linea cù u Ford BF MkII refresh mid-age. Aghjunghjendu à u GT-P cum'è u flagship di a linea FPV, a Force 6 venderà per $ 71,590 è a Force $ 8.
A gamma completa di FPV cumencia cù u F6 Tornado per $ 54,170 è u F6 Typhoon per $ 61,810. U VV GT hè $ 8 mentre u GT-P hè $ 62,210.
In a linea ute, u Pursuit hè $ 54,170 è u Super Pursuit hè $ 59,200. Sottu u cappucciu di a Forza 8 hè un mutore Boss V5.4 quad-cam 290-litre. [email protected] è un ruggente 8 Nm di coppia massima à 520 rpm.
U Force 6 hè alimentatu da un intercooled F6 270 Turbo inline-270 chì furnisce 5250kW à 550rpm è 2000Nm di torque da 4250-XNUMXrpm.
Tutti dui sò dotati di freni Brembo à quattru pistons à l'avanti è à un pistonu à l'arrière - l'aghjurnamentu à sei pistons à l'avant è à quattru pistons à l'arrière hè opzionale. I cerchi in lega di 19 inch sò avvolti in pneumatici Dunlop SP Sport Maxx, standard nantu à a serie FPV.
Differentiale à slittamentu limitatu, sospensione sport-tuned, elegante kit di carrozzeria, cumpresu un spoiler di troncu, interni in pelle stampata speciale. volante, sistema audio di prestigiu, pedale regulabile è trim in legnu scuru. In strada, e vitture di a Forza funzionanu esattamente cum'è l'aspittava.
A manipulazione è a manipulazione FPV largamente elogiata hè sempre in cima di a lista di virtù.
Pisà u volante ghjustu ghjustu, senza vaguezza è pesantezza eccessiva. Cavalcà i novi cerchi di 19 inch è i pneumatici Dunlop nantu à alcune superfici seriamente inquietanti era, se micca peluche, allora certamente abbastanza còmode per merità un commentu. L'ammortizzazione era eccezionale.
È mentre u Boss promette u putere di rumbling di un ottu curve tradiziunale di dui vitture, hè sempre un sei inline turbocharged brillanti chì illumina a gamma.
Ingrandà u garage
I picciotti FPV sò più modesti di una sposa blushing in a so notte di nozze, ma menzionate un Territoriu d'altu rendiment è vi vede u splendore.
"Ùn ci hè micca appruvazioni di u prugramma per u territoriu", dice u capu di FPV Sak Ryopponen cù una faccia dritta - cumportamentu chì dissolve in un largu smirk quandu a quistione di se u prugramma hè in u prucessu di ottene appruvazioni hè in u prucessu. "Ogni prughjettu hè nantu à a tavula è idee novi sò in constantemente discututu.
"Di sicuru, vulemu fà qualcosa cù u tarritoriu, ma s'ellu serà prufittuamente cummerciale hè a quistione.
"Puderaghju dì chì avemu assicuratu chì pudemu fà".
Lanciatu un'icona di prestazioni in u 2002 - mettendu in i scarpi di Tickford Engineering - cù solu trè mudelli, GT, GT-P è Pursuit Ute, FPV hè in boom.
In uttrovi 2004, per via di prublemi di embrague, u F6 Typhoon hè statu lanciatu, seguitu da u F2005 Tornado in April 6. In u lugliu di quellu annu, a famiglia ute hà sviluppatu cù u Super Pursuit, è cù u lanciu di a Forza 6 è a Forza 8, a furmazione hà triplicatu in quattru anni.
"Se aghju avutu à nome un numeru chì seria un bonu mudellu di garage, pensu chì 10 vene in mente", dice Riopponen.
Spaziu abbastanza per u Territoriu.
