FPV teme di distrughje a legenda GT-HO
Mentre i figuri di vendita attuali sò in calata da u 2009, Barrett hè cunvinta chì l'aghjurnamentu di u mutore rimetterà a marca FPV in pista.
U CEO di u fabricatore di vittura sportiva ùn vole micca esse ricurdatu cum'è l'omu chì hà distruttu a legenda GT-HO. Parlendu à a presentazione di a cumpagnia di a nova linea di V8 supercharged basata in Falcon, chì andrà in vendita à a fini d'ottobre dopu à u Salone Internaziunale di l'Australia di Sydney, Barrett vole chjaramente fà qualcosa cum'è u GT-HO.
Ma si capisce ch'ellu hè preoccupatu di arruvinà a legenda di a vittura è u so statutu legendariu. "Seraghju da a mo dichjarazione chì aghju sempre vulutu custruisce, ma ùn sò micca d'accordu cù l'opinione significativa chì ùn duvemu micca fà questu", dice.
Una vittura di prughjettu speciale pare sempre plausibile - cù ampiu spaziu per una pressione di spinta aumentata nantu à u V8, ma senza u famosu badge - è Barrett spera di fà qualcosa chì serà guardatu cù a listessa predilezione da quì à 30 anni.
"U GT-HO ùn hè micca solu una vittura, hè una legenda, è ùn vogliu micca esse quellu chì l'imbusca", dice. I novi incursioni in i segmenti di SUV è di i picculi vitture sò stati ancu messi in attesa cù l'intruduzione di u Focus RS, è i clienti ponu aspittà chì FPV si focalizeghja nantu à u so nichu core, i Falcons più veloci, per avà.
"Credu fermamente chì saremu di novu una cumpagnia di vitture GT. "Avemu alluntanatu da questu - avemu custruitu una marca, ma pensu chì in i prossimi 6-12 mesi riporteremu a ghjente", dice.
Mentre i figuri di vendita attuali sò in calata da u 2009, Barrett hè cunvinta chì l'aghjurnamentu di u mutore rimetterà a marca FPV in pista. "Ùn avemu micca pruduciutu un solu mutore V8 da a fine di maghju, ùn ci era micca produzzione in tuttu in lugliu ... tuttu era focu annantu à questu lanciu.
"Ritorneremu più di 2000 XNUMX unità l'annu prossimu è chjudemu u distaccu annantu à u nostru principale competitore - mi piacerebbe vedemu battellu à a fine di l'annu prossimu in termini di vendite di Commodore versus Falcon", dice.
L'esportazioni fora di u mercatu di Nova Zelanda sò improbabili, ma u direttore generale di Prodrive Asia-Pacific Brian Mears crede chì u mutore hà una quantità di usi oltre FPV.
"In quantu à u sviluppu di u mutore Coyote è cumu l'avemu sviluppatu, credu chì hè unicu in u mondu di Ford è Prodrive è certamente mi sforzaraghju di rende stu mutore dispunibule à Ford in u mondu sanu.
"Ùn sò micca cunuscenza di i so piani, cusì ponu avè altri piani", dice. L'affari australianu hà pruduttu un maravigghiusu mutore australianu è sfrutteremu ogni opportunità per maximizà a produzzione di stu mutore ".
