hit francese - Peugeot 307 (2001-2008)
Elegante, ben equipatu è micca troppu caru. Un Peugeot compactu utilizatu hè una offerta assai interessante. In ogni casu, un cumpratore potenziale duverà suppurtà una alta probabilità di rifiutu ...
Un prototipu successore di a Peugeot 306 hè statu introduttu in u 2000. L'annu dopu, a cumpagnia hà lanciatu u 307. In u vaghjimu di u 2001, u carru subcompact vincìu u titulu di Car of the Year 2002. U ghjuridicu hà elogiatu Peugeot per u so stile attraente, un bonu insulamentu acusticu, una sospensione sintonizzata in armunia, è ancu u so internu spaziosu, funziunale è equipatu.
In u 2002, una station wagon apparsu in i showrooms di Peugeot, è da u 2003, u 307 CC, un hardtop convertible, hè diventatu dispunibule. A mità di u 2005, a Peugeot 307 hà ricevutu un lifting. E parti davanti è posteriori di a carrozzeria di a vittura anu subitu una metamorfosi, acquistendu forme ancu più attraenti. Peugeot hà ancu elevatu u livellu di l'equipaggiu standard. Ugualmente impurtante era a suluzione à i prublemi elettrici è elettronichi chì soffrenu di e vitture pre-elevate.
Hatchbacks eranu i più populari. Puderete esse tentatu di dì chì questu hè un cruciamentu assai successu trà una vittura tipica di segmentu C è un minivan. U corpu di u Peugeot 3 di 5 è 307 porte hè solu 4,2 metri di longu, chì hè 10-20 centimetri più brevi di e vitture tipiche. A torre francese sopra parechji di elli cù u so wheelbase (2,61 m) è altu corpu (1,51 m). U troncu di hatchbacks hà un voluminu di 341 litri, tipicu per u segmentu C. A station wagon offre 503-520 hp.
Disclaimer postu in a cabina ancu i grandi passageri ùn ponu micca avè. L'impressione di spaziosità hè rinfurzata da a forte estensione di u parabrisu. I passageri anu assai spaziu in u vagone di stazione, chì a distanza di e roti hè aumentata da 10 centimetri, righjunghjendu un considerableu 2,71 m. U fabricatore hà differenziatu u vagone di stazione in e versioni Break è SW, chì, grazia à u tettu panoramicu è dui sedi opzionali. in u troncu, era un sustitutu di minivan. In a cunfigurazione 7-seater, u troncu hà praticamente cessatu di esisti - menu di 140 litri sò dispunibili, è questu era ciò chì i diseggiani avianu in mente. U SW hà ricivutu rails di tettu cum'è standard, è una scatula attaccata à elli puderia risolve u prublema di spaziu limitatu di bagaglii.
U compartimentu di passageru hè ergonomicu, ancu s'ellu hè sorprendentemente micca assai stravaganti per una vittura francese. Materiali decentu sò stati usati per trim interni. Ùn ci hè nè ragiò per lamentà di l'equipaggiu. True, in a versione basica ùn ci era micca "aria condizionata" è radiu, è l'opzioni ùn eranu micca boni, ma Peugeot risolviu u prublema offrendu à i cumpratori versioni speciali di prezzu.
Sottu u cappucciu sò i motori fr. caratteristiche di adattatu per una vittura di famiglia - micca troppu rigidu, ma flexible. L'unica eccezzioni à a regula hè u mutore di benzina di 177 hp, chì culmina à 7000 rpm. In più di questu, pudete sceglie "petrol" 1.4 (75 è 88 hp), 1.6 (109 hp) è 2.0 (136 è 140 hp). U mutore di basa copre in media cù u Peugeot 307. 1.6 pare esse un minimu raghjone, ma vale a pena ricurdà chì u "dui litri" hè più piacevule per guidà, paghendu un pocu extra à a stazione di serviziu. A causa di a manuvrabilità è u cunsumu di carburante bassu, vale a pena cunsiderà l'unità diesel HDi - 1.4 (68 hp), 1.6 (90 è 109 hp) è 2.0 (90, 107 è 136 hp).
Rapporti di cunsumu di carburante Peugeot 307 - verificate quantu spende in stazioni di benzina
Ùn troppu strettu U chassis assicura un altu cunfortu di guida - solu i bumps brevi sò filtrati inefficacemente. U funziunamentu di l'undercarriage, accumpagnatu da a servodirezzione, grandi dimensioni di u corpu è un pesu significativu senza carica, ùn hà micca un effettu pusitivu nantu à u rendiment di guida. Tuttavia, l'amatori di u viaghju degnu seranu soddisfatti. U Peugeot 307 hè còmode di guidà è hà un bonu isolamentu di u rumore, ancu s'è u rumore forte di a sospensione è l'elementi di trim crackling ponu esse fastidiosi in vitture cù un altu chilometru.
In a classificazione di affidabilità TUV Peugeot 307, ùn occupa micca pusizioni altu. In l'ultima valutazione ADAC, a vittura presentata hè u più difettu di i compacti. L'esperti tedeschi consideranu starters, injectors, bobine d'ignizione, turbochargers, immobilizers, clutchs, filtri particulati è scarichi corrosivi per esse u più problematicu. Vale a pena aghjunghje chì, sicondu l'ADAC, a gravità di i malfunzionamenti hè chjaramente diminuite in vitture fabbricate da u 2006.
I numeri secchi ùn sò micca sempre coincide cù a realità. A vittura mostrata in e foto hè vinuta da una concessionaria polacca. Hè adupratu da u primu pruprietariu, chì l'hà guidatu 100 km senza incidenti spiciali. Duranti stu tempu, hè diventatu necessariu di rimpiazzà volante di massa è rigenerazione filtru di particulate diesel. L'altri cunduttori consideranu ancu questi cumpunenti punti caldi 307.
ùn sò micca permanenti ancu. suspensjonijiet. Prima di tuttu, i dite, i connettori stabilizzatori è i bushings di metallo-gomma sò da esse rimpiazzati. I dischi di frenu, l'ammortizzatori è i lampadine scappanu rapidamente. Dà ancu a nascita di parechji prublemi diffirenti. elettronica. Di solitu u culprit hè un modulu BSI crudu chì cuntrolla l'operazione di a maiò parte di i cumpunenti. Crashes regularmente interruttore di signal di turnu - cessà di vultà in neutrale o salta da una pusizione estrema à l'altra.
A riparazione meccanica pò esse generalmente fatta à pocu costu. U Peugeot 307 ùn hè micca troppu cumplessu è ci sò assai sustituti di qualità dispunibili. Per d 'altra banda, i fallimenti in l'elettronica ponu chjappà a sacchetta. A risoluzione di prublemi curretta richiede l'usu di strumenti specializati è a cunniscenza chì l'utilizatori di l'auto ùn trovanu micca sempre dispunibuli in a concessionaria, chì allunga i tempi è i costi di riparazione.
AutoX-ray - ciò chì i pruprietarii di Peugeot 307 si lamentanu
Una persona chì si apre à vede i rapporti di uptime puderia cunsiderà u Peugeot 307 un mudellu di risicu più altu. Cumu l'utilizatori valutanu a vittura? U 69% di i pruprietarii di vitture pre-facelift eranu disposti à cumprà di novu. E cose sò assai megliu cù l'aghjurnamentu di Peugeot 307. In u so casu, più di 80% di i cunduttori anu spressu u desideriu di ricuperà u mudellu. Hè un cunsigliu preziosu per e persone chì vacillate trà u 307 più vechju è megliu equipatu è u XNUMX più novu, ma più modestu. Ci hè assai di sceglie, cù più di trè milioni di unità custruite.
Motori cunsigliatu
Gasoline 1.6: A causa di u pesu significativu è e dimensioni di u corpu, u mutore di basa 1.4 hà da travaglià dura per furnisce un rendiment satisfacente. Questu hè, sicuru, per via di a dumanda significativa di carburante. L'opzione 1.4 brusgia in ciclu cumminatu 7,1-7,4 l/100 km, mentri a più dinamica è flessibile 1.6 hà bisognu 7,6-8,1 l/100 km. Per quessa, a carica extra per un cunfortu di guida aumentatu ùn hè micca eccessiva. Svantaghji di u mutore 1.6? L'utilizatori riportanu guarnizioni di testa soffiata sorprendentemente spessu.
2.0 diesel: I turbodiesels francesi sò famosi per a so alta cultura di travagliu è efficienza. Se vulete cuntinuà i costi di esecuzione, vale a pena sceglie u mutore 90 HDI 2.0 hp, chì cunsuma in un ciculu cumminatu. 6,4 l / 100km. L'absenza di un filtru di particulate diesel è un turbocompressore à geometria fissa vi benefiziu a vostra sacchetta à longu andà. U 1.4 HDI è a versione più debule 1.6 HDI ùn sò micca particularmente difficili, ma u 90-horsepower 2.0 HDI li supera.
vantaghji:
+ Stile attraente
+ Equipamentu estensivu
+ Internu spaziosu è còmode
Tu me:
- Bassa resistenza à l'usura di a sospensjoni
- Elettronica capriciosa
- Prestazione media di guida
Sicurezza:
Puntu EuroNCAP: 4/5 (307, studiu 2001) è 4/5 (307 CC, studiu 2003)
Prezzi per pezzi di ricambio individuali - rimpiazzamenti:
Prezzi per pezzi di ricambio individuali - rimpiazzamenti:
Lever (front): PLN 110-290
Dischi è pads (fronte): PLN 160-450
Clutch (completu): PLN 230-800
Prezzi di offerta apprussimativi:
2.0 HDI, 2001, 218000 9 km, zloty
1.6 16V SW, 2003, 162000 13 km, milla zloty
2.0, 2006, 114000 23 km, milla zloty
1.6 HDI, 2007, 147000 27 km, zloty
Foto di Igor75, utilizatore Peugeot 307.
