fregate di a Bundesmarine

L'ex navi britanniche anu "viaggiatu un pocu in u mondu" cum'è fregate di furmazione Bundesmarine. In a foto hè Graf Spee in Vancouver in u 1963. Per Walter E. Frost / Archivi di a cità di Vancouver

U Bundesmarine assai prestu dopu a so rivolta hà righjuntu un livellu ottimali di saturazione cù navi di e classi più impurtanti. Ancu s'è in l'anni successivi era difficiule di aumentà stu potenziale quantitativamente, ogni sforzu hè statu fattu per mantene un altu livellu, almenu qualitativamente, in ogni mumentu.

Ci era parechje ragioni per l'espansione significativa di a Bundesmarine. Prima, in generale, a Germania era unu di i più grandi paesi in l'Europa in quellu tempu, è a basa industriale, rapidamente restaurata dopu a guerra - grazia à l'assistenza finanziaria americana - furnia a basa per u sviluppu di un esercitu forte. À u listessu tempu, a situazione strategica nantu à dui mari è u rolu di una spezia di porta in u Strettu Danese necessitava di mantene u potenziale marittimu adattatu di e forze armate.

Presenza strategica qua e là

U rolu di l'Alimagna era decisivu in a duttrina di una pussibile stop di e truppe di l'URSS è i stati sucialisti europei in l'Europa Occidentale. Per via di a pusizioni strategica, u fronte di una pussibili guerra trà dui blocchi opposti di stati duvia passà per terri tudischi. Da quì a necessità di un sviluppu quantitatiu significativu di e forze di terra è aeree, furnite in più da e forze d'occupazione, di sicuru principarmenti americane. Per d 'altra banda, a prisenza di e coste in u Mari Balticu è u Mari di u Nordu è u cuntrollu di e rotte strategiche di navigazione chì cunnessu e duie acque (u Canale di Kiel è u Strettu Danese) necessitava una espansione currispondente di a flotta, adattata à l'attività pianificata in i dui chjusi. e mari aperti. acqua di l'oceanu.

È era u Bundesmarine, cù u sustegnu di e flotte di i paesi più chjuchi (Danimarca, Norvegia, Paesi Bassi è Belgio), da una banda, chì avia da bluccà e forze di u Pattu di Varsavia in u Mari Balticu, è à u stessu tempu esse prontu à prutege u trasportu Atlanticu. Questu hà bisognu di un dispiegamentu uniforme di convoi, colpi di luce, contramisuri di mine è forze sottumarine. Hè cusì chì u primu pianu ufficiale per u sviluppu di e forze navali di Bundesmarine hè statu "tagliatu". Ricurdemu solu chì u pianu di espansione estremamente ambiziosu sviluppatu in u 1955 prevedeva, tra l'altri cose, a messa in funzione di: 16 distruttori, 10 supervisori (più tardi chjamati fregate), 40 torpediniere, 12 sottomarini, 2 dragamine, 24 dragamine, 30 barche da traino. .

Hè presumitu chì serà custruitu da a so propria industria navale. Comu pudete vede, u pianu era bè equilibratu, stabilendu una espansione uniforme di tutte e classi più necessarie di navi di guerra. In ogni casu, finu à chì u primu prughjettu di parti si materializzò, era necessariu di utilizà temporaneamente a Kriegsmarine esistente chì si ricordava sempre di a guerra, o piglià navi "usate" offerte da l'alliati NATO.

Di sicuru, bluccà u Strettu Danese cù picculi navi era assai più faciule ch'è catturà è mantene più distruttori o fregate in serviziu. I flotte di i paesi più chjuchi, principalmente Danimarca è Norvegia, chì anu sappiutu espansione i so gruppi di torpedo boats è minesweepers, aiutavanu à risolve u primu travagliu.

In u 1965, a Bundesmarine avia 40 torpedo boats, 3 minelayers è 65 basi è minesweepers. A Norvegia puderia implementà 26 torpedinieri, 5 minatori è 10 dragamine, è a Danimarca puderia implementà 16 torpedinieri, 8 vechji minatori è 25 minatori di diverse dimensioni (ma soprattuttu custruitu in l'anni 40). Era assai peggiu cù distruttori è fregate assai più caru. Tanti a Danimarca è a Norvegia custruivanu e so prime fregate post-guerra à l'epica (2 è 5 navi rispettivamente). Hè per quessa chì era cusì impurtante micca solu per a Germania, ma ancu per l'OTAN in generale chì a Bundesmarine hà avutu un gruppu di scorta abbastanza sviluppatu.

Navi di l'antichi nemici

In u 1957, in parallelu cù e negoziazioni cù l'Americani nantu à i distruttori, a dirigenza di u Ministeru di a Difesa tedescu hà negoziatu per accettà navi usate da i britannichi. I negoziati nantu à sta materia cuminciaru à a fine di u 1955. In tuttu u 1956, i dettagli sò stati registrati, cumpresu u stabilimentu di i prezzi di vendita. Dighjà in maghju i nomi di l'unità scelte per u trasferimentu eranu cunnisciuti. I britannichi anu da pagà caru per a rendizione di 3 distruttori d'escorta è 4 fregate, chì eranu, dopu à tuttu, solu unità di custruzzione militare sbulicate. È cusì per i casci stessi anu dumandatu 670. 1,575 milioni di lire sterline per i costi di mantenimentu è riparazioni necessarii è un altru 1,05 milioni di lire sterline per i so armi è l'equipaggiu, chì hà datu un totale di 3,290 milioni di lire sterline, o quasi 40 milioni di marchi di Germania Occidentale. mentri.