E fregate sò boni per tuttu ?
Una fregata ben equipata è armata puderia esse un cumpunente impurtante è mobile di u sistema integratu di difesa aerea di u nostru paese. Sfurtunatamente, in Pulonia, sta idea ùn era micca capitu da i decisori pulitichi chì anu optatu per l'acquistu di sistemi di terra cunvinziunali, immobile cù operazione settoriale. Eppuru, tali navi puderanu esse aduprati micca solu per cumbatte i miri aerei durante un cunflittu - sicuru, assumendu chì u rolu militare di a Marina, chì si riduce à a difesa di u nostru territoriu contr'à l'aggressione da u mare, ùn hè micca a so sola raison d'être. . A foto mostra a fregata antiaerea è di cumandamentu olandese di tipu De Zeven Provinciën LCF chì spara u missile antiaereu à mediu SM-2 Block IIIA.
I fregate sò attualmente i più diffusi in l'OTAN, è in generale in u mondu, classi di navi di cummattimentu multi-purpose di medie dimensioni. Sò operati da quasi tutti i paesi di l'Alianza di l'Atlanticu Nordu cù e marine, è ancu da numerosi forzi navali di altri paesi. Questu significa chì sò "boni per tuttu"? Ùn ci hè micca suluzione universale perfetta. Tuttavia, ciò chì e fregate offre oghje permette à e forze marittime, in a maiò parte di i casi, di rializà i travaglii essenziali chì li ponenu davanti da i guverni di i paesi individuali. U fattu chì sta suluzione hè vicinu à l'ottima hè pruvata da u grande è sempre crescente numeru di i so utilizatori.
Perchè e fregate sò una classe populari di navi di guerra in tuttu u mondu? Hè difficiule di truvà una risposta senza ambiguità. Questu hè in relazione cù parechje prublemi tattici è tecnichi chjave chì sò universalmente applicabili sia in e cundizioni di un paese cum'è a Pulonia, ma ancu in Germania o Canada.
Sò a suluzione ottima in a relazione "costu-effettu". Puderanu eseguisce operazioni in acque distanti solu o in squadre di navi, è grazia à a so dimensione è u spustamentu, ponu esse equipati di setti di diversi equipaghji è armi - vale à dì un sistema di cummattimentu - chì permettenu l'implementazione di una larga gamma di compiti. Frà elli sò: cumbattimentu di l'aria, di a superficia, di l'ughjetti sottumarini è terrestri. In u casu di l'ultime, ùn parlemu micca solu di colpi di mira cù u focu di l'artiglieria di canna, ma ancu di colpi cù missile di cruciera nantu à oggetti cun lochi cunnisciuti in l'internu. Inoltre, e fregate, soprattuttu quelli cuncepiti in l'ultimi anni, ponu fà missioni non-combattimenti. Si tratta di sustene l'operazioni umanitarii o di pulizie per rinfurzà a lege in mare.
A Germania ùn si rallenta. E fregate di tipu F125 sò entrate in serviziu di spedizione, è u destinu di u prossimu mudellu, u MKS180, hè digià in u bilanciu. L'acronimu di "cuirassatu multipurpose" hè prubabilmente solu una tappa pulitica per l'acquistu di una seria di unità, chì u spustamentu pò ghjunghje sin'à 9000 XNUMX tunnellate. Quessi ùn sò ancu più fregate, ma distruttori, o almenu una pruposta per i ricchi. In e cundizioni polacchi, navi assai più chjuche puderanu cambià a faccia di a Marina polacca, è cusì a nostra pulitica marittima.
Unità di dimensione
Grazie à a so autunumia alta, e fregate ponu fà e so attività per un bellu pezzu luntanu da e so basa di casa, è sò ancu menu esposti à cundizioni idrometeurologiche sfavorevoli. Stu fattore hè impurtante in ogni corpu di l'acqua, cumpresu u Mari Balticu. L'autori di tesi ghjurnalistiche chì u nostru mare hè una "piscina" è chì u megliu battellu per operà nantu à questu hè un elicotteru, certamenti ùn anu passatu un mumentu in u Mari Balticu. Sfurtunatamente, e so opinioni anu un impattu negativu nantu à i centri di decisione rispunsevuli di l'attuale, drammaticu colapsu di a Marina Polacca.
L'analisi realizate in parechji paesi, cumpresa a nostra regione, mostranu chì solu i navi cù un spustamentu di più di 3500 2020 tunnellate - vale à dì fregate - ponu accoglie un inseme adattatu di sensori è effectori, chì permettenu l'effettu efficace di i travaglii affidati, mentre mantene una navigabilità adatta è un putenziale di mudernizazione. Sti cunclusioni sò ancu ghjunti da a Finlandia o a Svezia, cunnisciuta per u funziunamentu di navi di cummattimentu di pocu spostamentu - caccia di razzi è corvette. Helsinki hè stata fermamente implementendu u so prugramma Laivue 3900, chì hà da risultatu in l'incarnazione di fregate Pohjanmaa ligeri cù un spustamentu cumpletu di circa a dimensione di u Mari Balticu è a costa lucale cù skerries. Puderanu ancu participà à missioni internaziunali oltre u nostru mare, chì l'attuali navi Merivoimatu ùn eranu micca capaci di fà. Stoccolma hà ancu pensatu à cumprà unità assai più grande di e corvette Visby d'oghje, chì, ancu s'ellu mudernu, sò stigmatizzati da una quantità di limitazioni risultanti da dimensioni insufficiente, un picculu equipaggiu sovraccarico di funzioni, poca autonomia, bassa navigabilità, mancanza di un elicotteru à bordu. o sistema di missile anti-aerei, etc.
U fattu hè chì i principali pruduttori di navi offrenu corvettes multi-purpose cù un spustamentu di 1500 ÷ 2500 t, cù armamenti versatili, ma fora di i difetti citati chì risultanu da a so dimensione, anu ancu un pocu potenziale di mudernizazione. Ci vole à ricurdà chì in e realità muderne, ancu i paesi ricchi assumanu a vita di serviziu di navi di a dimensione è u prezzu di una fregata per 30 o ancu più anni. Duranti stu periodu, serà necessariu di mudernizà per mantene u potenziale à un livellu adattatu à e realità cambiante, chì pò esse implementatu solu quandu u disignu di u bastimentu prevede una riserva di spustamentu da u principiu.
Fregate è pulitica
Questi vantaghji permettenu à e fregate di i membri europei di l'OTAN di participà à operazioni à longu andà in e regioni distanti di u mondu, cum'è u sustegnu di i sforzi internaziunali per luttà contra a pirateria in l'acque di l'Oceanu Indianu, o per affruntà altre minacce per u cummerciu marittimu è e rotte di cumunicazione.
Sta pulitica era a basa per a trasfurmazioni di e forze navali cum'è e flotte geograficamente vicinu di Danimarca o di a Republica Federale di Germania. U primu una decina d'anni fà, in quantu à l'equipaggiu, era una marina tipica di a Guerra Fredda cù numerosi navi di difesa costiere chjuche è unicu scopu - cacciatori di razzi è torpedo, minatori è sottumarini. I cambiamenti pulitichi è a riforma di e Forze Armate di u Regnu di Danimarca anu immediatamente cundannatu più di 30 di sti unità à inesistenza. Ancu e forze sottumarine sò state eliminate! Oghje, invece di una massa di navi innecessarii, u core di Søværnet hè custituitu di trè fregate Iver Huitfeldt è duie navi logistiche multi-purpose, quasi fregate di a classa Absalon, chì operanu quasi constantemente, frà altri. in missioni in l'Oceanu Indianu è u Golfu Persicu. I tedeschi, per i stessi mutivi, custruìu unu di i più cuntruversi fregate "spedizioni" di u tipu F125 Baden-Württemberg. Quessi sò grossi - spostamenti di circa 7200 t - navi pensati per u funziunamentu à longu andà luntanu da e basi, cù strutture limitate di custruzzione navale. Chì dice à i nostri vicini Baltichi di mandà navi "à a fine di u mondu"?
A preoccupazione per a sicurità di u cummerciu hà un impattu significativu nantu à a cundizione di e so economie. A dependenza di u trasportu di materie prime è prudutti finiti à pocu pressu da l'Asia hè cusì impurtante chì anu cunsideratu trasfurmazioni di a flotta, a custruzzione di novi fregate è un sforzu cullettivu per assicurà a sicurità di u cummerciu internaziunale cum'è ghjustificatu, ancu s'ellu ci vole à ricunnosce chì in u so casu. l'area operativa di e forze navali hè più grande chè in u nostru paese.
In questu cuntestu, a Pulonia dà un esempiu notevuli, chì a so ecunumia in via di sviluppu dipende micca solu di u trasportu di carichi per mare, ma ancu - è forse sopra tuttu - di u trasportu di risorse energetiche. L'accordu à longu andà cù u Qatar per l'approvvigionamentu di gasu licu à u terminal di gas in Świnoujście o u trasportu di oliu crudu à u terminal in Gdańsk sò d'impurtanza strategica. A so sicurità in mare pò esse assicurata solu da navi abbastanza grande cù equipaghji ben furmati. I missili muderni di l'Unità di Missile Navale, o i missili Hurricane di 350 tunnellate, ùn ponu micca fà questu. Di sicuru, u Mari Balticu ùn hè micca u lavu proverbial, ma una zona impurtante per l'ecunumia glubale. Cum'è e statistiche mostranu, hè influinzatu da unu di i più grandi navi di cuntainer in u mondu, grazia à quale e cunnessione cummerciale direttu trà a Republica Populare Chine è, per esempiu, a Pulonia (via u terminal di container DCT in Gdańsk) sò pussibuli. Statisticamente, parechji milla navi si movenu ogni ghjornu. Hè difficiuli di dì ciò chì hè u mutivu per quessa chì stu tema impurtante manca da a discussione nantu à a sicurità di u nostru paese - forse hè causatu da una misinterpretazione di "impurtanza" di u cummerciu marittimu? U trasportu navale cuntene u 30% di u cummerciu di Pulonia in quantu à u pesu di carica, chì ùn pò micca attirà l'attenzione in modu efficace, ma a listessa merchenzie cuntene finu à u 70% di u valore di u cummerciu di u nostru paese, chì illustra cumplettamente l'impurtanza di stu fenomenu per l'ecunumia polacca.
