Futurliner, u camionu di u futuru da General Motors

In i XNUMX è XNUMX, nisun paese in u mondu hà parlatu megliu nantu à u futuru chì i Stati Uniti. Grande successu Esposizione di Chicago "Age of Progress" i primi XNUMX, hà ricurdatu u vicepresidentu di General Motors Charles F. Kettering di urganizà una seria di spettaculi à tecnulugia di u mutorechì puderia viaghjà in u paese per "far campà milioni di persone" per u futuru.

A prucessiò chì passava per e strade diverse cità è chì si firmò in un spaziu speciale, creatu in cunfurmità cù tutti l'attributi fieraera generalmente furmatu da 24 camioni, 11 vitture, 4 furgoni è unu una decina di motociclette... Ripetuti finu à 56, anu avutu un grande successu, cù una stima di 13 milioni di visitatori.

A Parata di u Prugressu

U primu Progress Parade hè accadutu in Florida in u 36, è GM hà designatu è custruitu ottu camioni cunnisciutu cum'è Silver Top Streamliners marchja è porta una schermu di filmu o si trasformanu in scatuli rudimentali. Hè cusì successu chì quattru anni dopu, dodici camioni sò stati custruiti, sta volta per veru. futuristi.

Eranu chjamati Futurliner è avianu a participà à a parata, purtendu u materiale necessariu per u spettaculu, è sopratuttu, anu avutu trasforma in una scena, in l'uffiziu, in un museu itinerante. Eranu circa Altitudini 10, altezza (finu à u tettu di a cabina) 3 metri è 60, pisava 11 tunnillati è sò stati fatti nantu à un quadru. GMC militare.

Cum'è un cumbattante

Alloghju, rossu è argentu, cù iscrizioni nantu caratteri tipici di quellu tempuin più di trasfurmà in un palcuscenicu o un uffiziu mobile, era furnutu cù dece porte è diverse portelli; pudemu dì ch'ellu era u progenitore di i muderni "casa mobile".

A cabina era abbastanza alta è era centrale è integrata. plexiglass, u materiale da quale i cockpits di i cumbattenti sò stati custruiti in quellu tempu. Era locu unicuU dashboard è u grande volante biancu eranu ancu assai muderni in u disignu è u cuncettu à u mumentu.

Inline sei cù un voluminu di menu di cinque litri

Hè stata urigginariamente alimentata da un mutore diesel di 4 cilindri inadegwate; ma era troppu lentu, è in l'annu 53 novu mutore à benzina, 302 cilindri in linea GMC 6, da 4.949 cm Lingua, ancu di origine militare.

In fatti, in 53, tutte e 12 copie sò state "revisionate" cù a correzione di certi difetti è l'aghjunzione di vari accessori, per esempiu, un climatizzatore, cusì chì u cunduttore chì "coccu" in a cabina di Plexiglass avissi un minimu di cunfortu.

Micca fulmini

A velocità, sicuru, ùn era micca una di e priorità di u Progress Parade, ma a trasmissione era ottu-vitezza, 4 longu è 4 cortu; s'ellu ùn era micca abbastanza, u cunduttore puderia selezziunà personalmente una riduzzione ulteriore da a presa di forza, chì puderia purtà à un altru rapportu di 24.

Hè ghjuntu à i 72 kmè dotatu di dui tanki di 170 litri per minimizzà a stalling, i freni di tamburi grossi ùn parenu micca abbastanza per tuttu quellu pesu; tantu ch'elli dicenu chì durante a parata certi Futurliners scontranu precisamente per via di freni inadegwate... Quandu a Parata o Prugressu finì, i dodici Futurliners eranu venduti o donati organizzazioni di carità.

Restaurazione di XNUMX anni

Nantu à l'anni, tracce di dodici Futurliners sò stati persi, mentri in General Motors, qualcunu hà decisu mostra interessu in sti veri esercizii stilistici. À u principiu l'anni novanta Ci era nove di elli, alcuni sò stati abbandunati è "disassemblati" in i Stati Uniti, alcuni sò stati ridisegnati è usati principarmenti per scopi di publicità.

Ci era unu assai ridutta, ma praticamenti intactu, u numeru 11, chì hè statu trovu in Chicago. Un gruppu di impiegati canadiani in GM l'hà compru per pocu soldi, quasi per u prezzu di ferru, è in più di una dicada. perfettamente restauratu sia meccanicamente sia di corpu. 

Durante l'asta Barrett Jackson, una di l'urganisazioni cummerciale di vitture classici più famose, u numeru 11 Futurliner hè statu vindutu per un stupente 4.320 mila dollari. Iè, avete lettu bè quattru miliuna trè centu vintimila dollari... Ùn hè micca male per un camion vintage.