Induve hè u fucile per l'accendisigari Lifan Solano

Nta l'ultimi anni, a compra di vitture chinesi hè diventata cumuna trà a cumunità di l'automobile russa. U più brillanti rappresentante di l'industria di l'automobile di l'Imperu Celestial hè Lifan.

Naturalmente, i vitture di stu fabricatore sò pocu prezzu trà e so classi, ma vale a pena nutà chì sò abbastanza bè fatti. In ogni casu, ùn si pò evità l'avaria in un mecanismu cusì cumplessu.

In regula, parechji apparecchi elettrici chì simpricimenti cessanu di travaglià sò i primi à soffrenu. A maiò spessu, stu fenominu si trova per via di prublemi cù u fuse box (PSU) o i so elementi individuali. Ùn hè micca surprisante chì u primu avvenimentu in a riparazione di l'equipaggiu elettricu di ogni vittura hè di vede sta unità.

Scatola di fusibles: dispusitivu è cause di guasti

A scatula di fusible di u carru Lifan, o piuttostu, parechji di sti dispusitivi, sò a prutezzione principale di tuttu u sistema elettricu di a vittura. Stu dispusitivu cuntene fusibili (PF) è relay.

I primi elementi sò i prutettori principali di u circuitu elettricu di stu dispusitivu (fari, lavaparabrise, wiper, etc.). U so principiu di funziunamentu hè basatu nantu de-energizing u vostru circuit da funnu un fusible. Questu hè necessariu in i casi induve ci hè un prublema in u sistema elettricu, chì hè custituitu di cables è un certu dispusitivu. Ci vole à capisce chì, per esempiu, un cortu circuitu pò purtà à un ignition apertu, chì hè assai periculosa per u cunduttore è i passageri. I PCB anu una valutazione di corrente di burnout più bassa cà u listessu cablaggio o dispusitivu, per quessa sò cusì efficace.

I relè, à u turnu, servenu per neutralizà i prublemi potenziali chì ponu accade cù un aumentu di cortu termini in a forza attuale in u circuitu. Per a cunvenzione di riparà Lifan, tutti l'elementi protettivi di l'equipaggiu elettricu sò assemblati in parechji blocchi.

U prublema più cumuni chì si trova cù una scatula di fusible hè un circuitu brusgiatu o relé. Stu errore pò esse causatu da parechje ragioni:

• fallimentu di un dispositivu elettronicu o di l'unità stessa;
• cablaggio di cortu circuitu;
• riparazioni incorrette;
• per un bellu pezzu per superà a forza di corrente permissibile in u circuitu;
• usu tempurale;
• difettu di fabricazione.

Un fusible brusgiatu o un relay difettu deve esse rimpiazzatu, postu chì a sicurità di a vostra vittura dipende largamente da u so funziunamentu normale. Si deve esse capitu chì qualchì volta rimpiazzà un elementu di bloccu ùn pò micca travaglià. In tali casi, vi tuccherà à riparà u prublema in una altra sezione di u circuitu elettricu.

Riparazione PSU

I metudi di assemblea per tutti i vitture Lifan sò assai simili, perchè pudete cunsiderà a riparazione di a scatula di fusible cù l'esempiu di certi mudelli. In u nostru casu, serà X60 è Solano.

In regula, i vitture Lifan anu dui o trè alimentazione. U locu di i dispositi sò i seguenti:

• U compartmentu di u mutore di u PP hè situatu in u compartmentu di u mutore ghjustu sopra à a bateria, chì rapprisenta una "scatola negra". L'accessu à i fusibles apre u coperchiu pressu i so latches.

• U bloccu di cabina di u software hè situatu sottu à u dashboard, davanti à u sediu di u cunduttore, à a manca di u volante. Per fà l'attività di riparazione, hè necessariu di disassemble una parte di u "tidy", è apre a copertina.

• U più chjucu bloccu Lifan hè ancu situatu in a cabina, daretu à a scatula di u cambiamentu chjucu è cuntene solu un relay. Pudete accede à caccià a scatula.

Quandu si riparà qualcunu di i scatuli di fusible di u vostru veiculu, e seguenti linee guida deve esse osservate:

1. Prima di principià u travagliu, spegne tuttu u sistema elettricu di a macchina spegnendu u mutore, girendu a chjave d'ignizione in a pusizione OFF è disconnecting the battery terminals.
2. Disassemble cù cura tutte e parti di plastica, perchè sò assai faciuli di danni.
3. Sustituisce u fusible cù un elementu chì hè cumplettamente identicu à questu, vale à dì, cù a listessa valutazione attuale cum'è u vostru mudellu Lifan.
4. Dopu chì a riparazione hè finita, ùn vi scurdate di rinvià tutta a struttura à u so statu originale.

Impurtante! Ùn mai scambià un circuitu stampatu per un articulu più caru o filu / pinza. Tali manipulazioni facenu l'ignizione di a vittura una questione di tempu.

Se, dopu à rimpiazzà u fusible, l'apparechju elettricu ùn hà micca travagliatu per un bellu pezzu è guasi subitu subitu, vale a pena cercà un prublema in un altru node di u circuitu elettricu è riparà. Altrimenti, u dispusitivu ùn funziona micca bè.

Fuse layouts in Cars Lifan

Di sicuru, per ogni mudellu Lifan, u locu di u PP nantu à u blocu serà diversu. Pò esse truvatu nantu à a tappa sguassata da u dispusitivu è a classificazione di fusible in u so socket. I circuiti PP in i blocchi di i mudelli Solano è X60 sò mostrati sottu.

Scatola di fusible "Lifan Solano" - schematicu:

Una stanza grande):

Salottu (picculu):

Compartimentu di u mutore:

Bloc di fusible X60 - schema:

In generale, in ordine per riparà successu u scatula di fusible Lifan, sarà abbastanza per u pruprietariu di vittura à avè cumpetenze basi di riparazione vittura è aduprà tuttu u materiale sopra. A cosa principal quandu si rializeghja u travagliu di riparazione hè l'osservanza di tutte e misure di sicurezza è di precisione.

Fonte: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095

Schema di fusible per Lifan x 60

A primavera hè ghjunta, chì significa chì avete bisognu di preparà e vostre vitture Cù l'iniziu di a primavera, a vittura deve esse verificata da parechji nodi chì sò stati sottumessi à carichi aumentati durante a stagione fredda. I sperti cunsiglianu micca solu di cambià i pneumatici, ma di cuntrollà a bateria, u mutore è a sospensjoni.Dopu à l'inguerni russi duri, quandu i mutori ricusanu di principià da u tempu à u tempu, i pulitori si congelanu constantemente à u parabrisa, è i roti scivolanu in a neve. U principiu di u clima assolatu di a primavera, i cunduttori suspiranu tranquillamente, dicendu chì u peghju hè finitu.

I sperti cunsiglianu di preparà bè a vittura per l'operazione di primavera, altrimenti e cunsequenze di a guida invernale pò esse imprevisible, in l'invernu u corpu di a vittura soffre di più. In ogni casu, e cunsequenze di l'esposizione à l'umidità è i reagenti appariscenu solu in a primavera - i scratchs sbattuti cù a terra è u salinu nantu à u corpu cumincianu à rust.

Dunque, quandu a neve si scioglie è a fretura si ritira, u primu passu hè di lavà bè a vittura, cumpresu u fondu, è ancu l'internu è u troncu. Tutti i danni à a pittura deve esse trattatu cù agenti anti-corrosione, chipped s'ellu hè necessariu.Parechji cunduttori ùn prestanu micca attenzione à a bateria, crede chì s'ellu ùn falla micca in l'inguernu, allora ùn vale a pena aspittà per una cattura da. lu in a primavera. In fatti, a bateria sperimenta carichi pesanti in l'invernu per via di l'iniziu difficiule di u mutore, u funziunamentu constante di a stufa, etc.

Per quessa, a bateria pò detectà a primavera ùn hè micca abbastanza carica, è u so funziunamentu ulteriore in questu statu riducerà assai a vita di u dispusitivu.

Per quessa, hè cunsigliatu di ricaricà a bateria se ne necessariu, ancu s'è a so putenza hè digià abbastanza per inizià u mutore. Hè ancu vale a pena inspeccionà i terminali di a bateria per l'oxidazione.

A preparazione di una vittura per a primavera implica una ispezione visuale di u mutore. In a staghjoni fridda, a temperatura sottu u cappucciu di una vittura varieghja da -30 à + 95 gradi, chì ponu rende inutili pezzi plastichi è gomma di u mutore è altre unità. Questu provoca a perdita di a strettezza di e cunnessione è, in u risultatu, a fuga di l'antifreeze è l'oliu.

Di sicuru, i dettagli di u sistema di frenu di a vittura deve esse verificatu per fughe. Se i tubi di frenu sò crackati, deve esse rimpiazzati. Hè ancu vale a pena di cuntrollà u livellu di u fluidu di frenu in u reservoir.

I diagnostichi di staggione di e parti di sospensione ùn saranu micca superflui, cumpresu a verificazione di a cunfigurazione di e barre di sterzo, a cundizione di l'ammortizzatori è i blocchi silenti, l'articuli CV, etc. Se si trovanu spazii o cracke nantu à a superficia di l'elementi di gomma di e parti, devenu esse rimpiazzati cù novi. Tutte e articulazioni di sospensione mobile necessitanu una lubrificazione preventiva.

Spessu dopu l'inguernu, u ghjocu appare in u volante, è a vittura cumencia à alluntanassi da u muvimentu rettilineu à alta velocità; in questu casu, hè necessariu di aghjustà a cunvergenza.

Pudete preparà l'aria condizionata per a staghjoni dopu in anticipu, pulendu u sistema, rimpiazzà u filtru è, se ne necessariu, riempie cù freon.

Per evità prublemi, vi aspittemu per u mantenimentu è u diagnosticu di e vostre vitture in Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!

Fonte: https://www.drive2.ru/b/2911394/

Cumu sò i fusibili situati in u compartmentu di u passageru

Hè vale a pena sapè induve sò l'articuli, è sò situati à u fondu di a guantera.

Bloccu supplementu

Questa tavula mostra a marcatura di i fusibles, per quale ognunu di elli hè rispunsevule, è a tensione nominale.

Marcatura Circuiti prutetti Tensione nominale

FS03	(NDE).	01.01.1970
FS04	Relè principale	25A
FS07	Un signu.	15A
FS08	Aria condizionata.	10A
FS09, FS10	Alta è bassa velocità di u fan.	35A
FS31	(TCU).	15A
FS32, FS33	Luce : luntanu, vicinu.	15A
SB01	Elettricità in a cabina.	60A
SB02	Generatore.	100A
SB03	Fusibile ausiliari.	60A
SB04	Stufa.	40A
SB05	EPS.	60A
SB08	ABS.	25A
SB09	ABS idraulica.	40A
K03, K04	Aria condizionata, alta velocità.
K05, K06	Controller di velocità, livellu bassu di velocità di u fan.
K08	Stufa.
K11	relé principale.
K12	Un signu.
K13	Trasmissione cuntinuu.
K14, K15	Luce : luntanu, vicinu.

Leghjite puru Cumu rimpiazzà u catalizzatore in una Chevrolet Niva?

Elementi in u salottu

FS01	Generatore.	25A
FS02	(ESCL).	15A
FS05	Sedili riscaldati.	15A
FS06	Pompa di carburante	15A
FS11	(TCU).	01.01.1970
FS12	Lampada di retromarcia.	01.01.1970
FS13	segnu STOP.	01.01.1970
FS14	ABS.	01.01.1970
FS15, FS16	Controlu è gestione di l'aria condizionata.	10A, 5A
FS17	Luce in u salottu.	10A
FS18	Starting the engine (PKE/PEPS) (senza chjave).	10A
FS19	Airbags	10A
FS20	Specchi esterni.	10A
FS21	Pulisci vetri	20 A
FS22	Liggeru.	15A
FS23, FS24	Cambia è presa di diagnostica per u lettore è u video.	5A, 15A
FS25	Porte è baule illuminate.	5A
FS26	B + MSV.	10A
FS27	VSM.	10A
FS28	Chjuditura centrale.	15A
FS29	Indicatore di turnu.	15A
FS30	Fari di nebbia posteriore.	10A
FS34	Luci di parcheghju.	10A
FS35	Finestre elettriche.	30A
FS36, FS37	Cumminazione di u dispusitivu b.	10A, 5A
FS38	Luke.	15A
SB06	Unfold i posti (ritardu).	20 A
SB07	Starter (ritardu).	20 A
SB10	Finestra posteriore riscaldata (ritardatu).	30A

Quandu pudete bisognu di rimpiazzà i fusibili

In casu di malfunctions, cum'è l'absenza di luce in i fanali, u fallimentu di l'equipaggiu elettricu, vale a pena verificà u fusible. È s'ellu hè brusgiatu, deve esse rimpiazzatu. Per piacè nutate chì u novu elementu deve esse identicu à u cumpunente brusgiatu. Per fà questu, prima di tuttu, per assicurà a sicurità di u travagliu realizatu, i terminali di a bateria sò disconnected, l'ignizione hè spenta, a scatula di fusible hè aperta è sguassata cù pinzette di plastica, dopu chì l'operabilità hè verificata.

Ci hè parechje ragiuni per quessa sta parte, ancu s'ellu hè chjuca in grandezza, hè assai impurtante, postu chì i fusi prutegge tutti i sistemi, i blocchi è i miccanismi da danni serii. Dopu tuttu, u primu colpu cascà nantu à elli. È, se unu d'elli brusgia, questu pò purtà à un aumentu di a carica attuale nantu à u mutore elettricu. Dunque, per evitari tali situazioni, deve esse rimpiazzati in u tempu.

Se u valore hè menu di un elementu validu, allora ùn farà micca u so travagliu è finisce rapidamente. Questu pò ancu succede s'ellu ùn hè micca bè attaccatu à u nidu. Un elementu brusgiatu in unu di i blocchi pò causà una carica aumentata in l'altru è porta à u so malfunzionamentu.

Cosa da fà s'ellu ùn ci hè micca fiducia in u so serviziu

Se ùn site micca sicuru di u fusible, hè megliu ghjucà sicuru è rimpiazzà cù un novu. Ma tramindui deve esse cumplettamente cuncordatu in u marcatu è u valore nominale.

Impurtante! I spezialisti avvirtenu contru l'impossibilità di usà fuse più grande o qualsiasi altre mezzu improvisatu. Questu pò esse un dannu seriu è riparazioni costose.

A volte si presentanu situazioni quandu un elementu reinstallatu di pocu tempu si brusgia immediatamente. In questu casu, l'aiutu di specialisti in a stazione di serviziu serà necessariu per risolve u prublema di tuttu u sistema elettricu.

In u risultatu, deve esse dettu chì a vittura Lifan Solano hà un disignu attraente è discretu, una varietà di equipaggiu, è più impurtante, low cost. L'internu di a vittura hè assai cunfortu è cunfortu, cusì u cunduttore è i passageri ùn si sentenu mai stanchi. A vittura hè dutatu di ogni tipu di campane è fischi, dispusitivi, chì facilita assai u so funziunamentu.

Una bona cura, a sostituzione puntuale di i fusibles prutegerà contra i guasti bruschi. È, se u fasciu dipped o principale sparisce di colpu, l'equipaggiu elettricu smette di travaglià, hè urgente di verificà a cundizione di u fusible per impedisce u fallimentu di qualsiasi elementu chjave impurtante.

Fonte: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html

Lifan Smily Red Dragon › Logbook › i fanali di nebbia ùn funzionanu micca!

D'un colpu aghju sunniatu chì TUTTI i fanali di nebbia ùn funzionavanu ! Nisun fanali, nè fanali posteriori

A situazione hè a siguenti: a retroilluminazione di i buttoni PTF hè accesa, ma i fanali ùn sò micca accesi. Sò andatu à verificà u fusible è hè stata saltata. Aghju messu in un novu, hmm, ingenu, hè ancu brusgiatu. Aghju tiratu u relè per vede s'ellu hè in cortu?

senza fusibile è relay

Relay funziona assai bè cum'è novu

Pensu chì puderia esse un prublema cù i buttoni ?, ma finu à avà ùn aghju micca disturbatu, aghju ghjustu à fighjulà:

Pensu chì u bloccu di i buttoni passassi ancu sottu à u paraurti è sguassate u PTF. Hè risultatu chì i fasteners sò stati svitati da l'internu, è a lampadina era pendula, ma ùn ci era micca stub.

Ùn aghju micca pensatu più, aghju cacciatu u sicondu faro. È avà, TA-DAMM ! trovu più corta. U cable pusitivu pò esse pinzatu durante l'assemblea. À u principiu, i fanali eranu accesi, ma avà ùn sò micca. Recuperazione di l'insulazione è cortu circuitu.

tassa

tagliate più vicinu

Aghju tagliatu i fili pusitivi da a "mamma" di i dui fanali. Aghju inseritu 2 termotubi in l'area di prublema è crimped i "matri" in una nova manera.

faro pronto

l'altru ùn hà micca cunnessu.U cuntattu in terra di i dui fanali cuminciaru à ossidassi. Aghju pulitu è ​​​​lubricatu cù grassu protettivu, rinfriscà i fanali assemblati, inseritu un novu fusible, l'accede, travaglianu! sia davanti sia daretu!

nantu à a strada, mette a pinza nantu à l'arnesi di u faro drittu. Per una certa raggiuni, hè più longu ch'è a manca è pende.

collana opzionale ma desiderata

tutale avete bisognu di 2,5 ore di tempu è 2 fusibili.

A quistione - "quale hè a culpa?", Restava in l'aria, forse i Cinesi assemblavanu u faro in questu modu, forse i cavalieri sò cullati in u faro, o forse in u serviziu ...

Fonte: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/

Fonte: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/

Fusibili nantu à Lifan Solano

Ciò chì hè più impurtante in una vittura: bella apparenza, internu còmode o a so cundizione tecnica? Se dumandate una tale quistione à un motorista espertu, allora, sicuru, metterà in u primu locu - serviziu, è solu allora comodità è cunfortu in a cabina.

Dopu tuttu, questu hè ciò chì hà da assicurà u funziunamentu stabile, salvà u so pruprietariu, i passageri da tutti i prublemi chì ponu accade quandu una vittura si rompe mentre conduce.

I vitture muderni, cum'è u Lifan Solano, sò furnuti cù diversi sistemi elettronichi, chì permettenu di travaglià in diverse cundizioni. Ma per chì u sistema ùn falli micca in un momentu inopportunu per u pruprietariu, avete sempre cura di u serviziu di tutti i cumpunenti è e parti. È prima di tuttu, fate attenzione à a salute di i fusibles. Solu questu elementu pò prutege u sistema da l'usura per a sobrecarga, u surriscaldamentu o per qualsiasi altra ragione.

U rolu di i fusibles

U compitu chì eseguisce i fucili di l'auto hè abbastanza simplice, ma à u stessu tempu assai rispunsevuli. Pruteghjenu u circuitu di e cunnessione elettriche da i cortu circuiti è brusgià.

Solu rimpiazzà i fusibili brusgiati prutege l'elettronica da fallimentu. Ma i sistemi di e diverse marche di vitture sò furnuti cù diversi tipi, tipi di fusibles, chì ponu esse situati in diversi lochi.

Nant'à Lifan Solano, è ancu nantu à e vitture di altre marche, ci sò cumpunenti, assemblei chì a maiò spessu fallenu. Includenu ancu fusibili. È per evitari danni seriu, hè necessariu di rimpiazzà in u tempu. Pudete cuntrollà u so serviziu stessu, ma per questu avete bisognu di sapè induve sò.

Locazioni di fusible

I fusibles pruteghjanu i ventilatori, i compressori di l'aria condizionata è altri sistemi da u soffiu. Sò ancu situati in u bloccu, chì, à u turnu, si trova in u compartment di u mutore.

Diagramma di fusibili

Boîte à fusibles Lifan Solano

Ciò chì hè più impurtante in una vittura: bella apparenza, internu còmode o a so cundizione tecnica? Se dumandate una tale quistione à un motorista espertu, allora, sicuru, metterà in u primu locu - serviziu, è solu allora comodità è cunfortu in a cabina.

Dopu tuttu, questu hè ciò chì hà da assicurà u funziunamentu stabile, salvà u so pruprietariu, i passageri da tutti i prublemi chì ponu accade quandu una vittura si rompe mentre conduce.

I vitture muderni, cum'è u Lifan Solano, sò furnuti cù diversi sistemi elettronichi, chì permettenu di travaglià in diverse cundizioni. Ma per chì u sistema ùn falli micca in un momentu inopportunu per u pruprietariu, avete sempre cura di u serviziu di tutti i cumpunenti è e parti. È prima di tuttu, fate attenzione à a salute di i fusibles. Solu questu elementu pò prutege u sistema da l'usura per a sobrecarga, u surriscaldamentu o per qualsiasi altra ragione.

Induve sò i fusi nantu à u Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU

Ciò chì hè più impurtante in una vittura: bella apparenza, internu còmode o a so cundizione tecnica? Sè vo dumandate una tale dumanda à un motorista espertu, allora, sicuru, ellu dumandarà prima di tuttu nantu à a cunvenzione di serviziu, è solu dopu à a cunfortu è a cunsulazione in a cabina.

Dopu tuttu, questu assicurarà un funziunamentu stabile, prutegge u so pruprietariu, i passageri da tutti i prublemi chì ponu accade se a vittura si rompe durante a guida.

I vitture muderni, cum'è Lifan Solano, sò furnuti cù diversi sistemi elettronichi, chì permettenu di travaglià in diverse cundizioni. Ma per u sistema per fallu in un mumentu inopportunu per u pruprietariu, hè sempre necessariu di monitorà u serviziu di tutti i cumpunenti è e parti. È prima di tuttu, fate attenzione à a sicurità di i fusibles. Solu questu elementu pò prutege u sistema da l'usura è a lacrime in casu di sovraccarichi, surriscaldamentu o qualsiasi altra ragione.

Sedi di sicurezza

I fusibles pruteghjanu i ventilatori, i compressori di l'aria condizionata è altri sistemi da l'usura. Sò ancu situati in u bloccu, chì, à u turnu, si trova in u compartment di u mutore.

Cumu sò i fusi in a cabina

Hè vale a pena sapè induve sò l'articuli, è sò in u fondu di u guantu.

Sta tavula mostra i fusibles, ognunu di i quali hè ancu rispunsevuli di a tensione nominale.

Quandu i fusibili sò necessarii

In casu di malfunctions, cum'è l'absenza di luce in i fanali, un malfunzionamentu di l'equipaggiu elettricu, vale a pena verificà a cundizione di u fusible. È s'ellu si brusgia, deve esse rimpiazzatu. Per piacè nutate chì u novu elementu deve esse identicu à u cumpunente brusgiatu. Per fà questu, prima di tuttu, per assicurà a sicurità di u travagliu, i terminali sò disconnected da a bateria, l'ignizione hè spenta, a scatula di fusible hè aperta è e pinzette di plastica sò sguassate, dopu chì u rendiment hè verificatu. ,

Ci hè parechje ragiuni per quessa sta parte, ancu s'ellu hè chjuca in grandezza, hè assai impurtante, postu chì i fusibles pruteghjanu tutti i sistemi, cumpunenti è miccanismi da danni gravi. Dopu tuttu, u primu colpu cascà nantu à elli. È, se unu d'elli hè attivatu, pò causà un aumentu di a corrente di carica in u mutore. Per quessa, per evitari tali situazioni, deve esse rimpiazzati in una manera puntuale.

Leghjite puru Cumu disattivà a fascia bassa in Solaris?

Se a denominazione hè menu di l'articulu permessu, ùn hà micca cumpiendu u so scopu è sguassate rapidamente. Questu pò ancu accade s'ellu ùn hè micca bè cunnessu à l'outlet. Un elementu brusgiatu in unu di i blocchi pò aumentà a carica nantu à l'altru è porta à un malfunzionamentu.

Cosa da fà s'ellu ùn ci hè micca fiducia in u so serviziu

Se ùn site micca sicuru di un fusible, a vostra megliu scumessa hè di ripruduce in modu sicuru è rimpiazzà cù un novu. Ma i dui devenu esse esattamente uguali in grandezza è denominazione.

Impurtante! L'esperti prudenu contru à l'usu di fusibles più altu o qualsiasi altre mezzu convenientu. Questu pò causà danni serii è, per quessa, riparazioni costose.

 

Calchì volta ci sò situazioni quandu un elementu appena stallatu si brusgia subitu. In questu casu, per risolve u sistema elettricu tutale, l'aiutu di specialisti in a stazione di serviziu serà necessariu.

In u risultatu, deve esse dettu chì a vittura Lifan Solano hà un disignu attraente è discretu, una varietà d'equipaggiu, è più impurtante, un prezzu bassu. L'internu di a vittura hè assai cunfortu è cunfortu, cusì u cunduttore è i passageri ùn si stancheranu mai. A vittura hè dutatu di ogni tipu di campane è fischi, dispusitivi, chì facilita assai u so funziunamentu.

Una bona cura, a sostituzione puntuale di i fusibles prutegerà contra i guasti bruschi. È se un cortu circuitu o un fasciu altu sparisce subitu, l'equipaggiu elettricu cessà di travaglià, hè urgente di verificà a sicurità di u fusible per impedisce u fallimentu di qualsiasi cumpunente impurtante.

 

Scatola di fusible è schema di cablaggio Lifan X60 in Russian

Cavemu per un bellu pezzu è infine scopre i schemi. Per comodità, saranu in inglese è russo.

Schema di l'equipaggiu elettricu (DATAsheets) in inglese

Copertina manuale

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Esempiu di pagina man

Sistema di carica / clock / energia

Clipping da u manual "Intruder alarm system" in Russian

Guida completa quì.

Tavola di malfunzionamenti di a serratura centrale

Scatula Fuse

Decodificazione è schema di blocchi di fusible per a vittura Lifan X60

Scatola di fusibles di u passageru

• 1. Riserva
• 2. Rele PTF posteriore
• 3. Relè di riscaldamentu di vetru
• 4. Riserva
• 5. Riserva
• 6. Fan relay
• 7. Sistema di diagnosticu
• 8. Screen m / f schermu
• 9. Dashboard
• 10. Unità di cuntrollu di alarme
• 11. Riserva
• 12. Fornitura di energia BCM
• 13. Hatch power supply
• 14. Specchio retrovisore riscaldatu
• 15. Finestra posteriore riscaldata
• 16. Serratura cintrali
• 17. Riserva
• 18. Lampada inversa
• 19 M/W Display/Dashboard/Screen Sunroof
• 20. Sediu di u cunduttore riscaldatu
• 21. Fornitura di energia di l'aria condizionata
• 22. Fan
• 23. Relè
• 24 pinzette
• 25. Spare fuse
• 26. Spare fuse
• 27. Spare fuse
• 28. Spare fuse
• 29. Spare fuse
• 30. Spare fuse
• 31.AM1
• 32. Airbag
• 33. Wiper di fronte
• 34. Diagnostic alarme anti-furtu
• 35. Riserva
• 36. Accendisigari
• 37. Specchio retrovisore
• 38. Sistema Multimedia
• 39. Luci di soffiu
• 40. Wiper posteriore
• 41. Turn signal
• 42. Semaforu
• 43. Auxiliary power supply
• 44. Riserva
• 45. Power windows
• 46. ​​Riserva
• 47. Riserva
• 48. Riserva
• 49. Riserva
• 50. AM2

Scatola di fusibles di u passageru

A scatula di fusible in a cabina hè situata à a manca di u volante, ghjustu sottu à u cuntrollu di a gamma di u faro. Eliminate a tappa è accede à i fusibili.

Unità di cuntrollu di putenza centrale in cabina

• 1. Connettore unità di cuntrollu cintrali.
• 2. Connettore unità di cuntrollu cintrali.
• 3. Connettore unità di cuntrollu cintrali.
• 4. Connector di l'unità di cuntrollu cintrali
• 5. Connector di l'unità di cuntrollu cintrali
• 6. Connector di l'unità di cuntrollu cintrali
• 7. Connector di l'unità di cuntrollu cintrali

Scatola di fusibles di u compartimentu di u mutore

• 1. Relè di fan ausiliari
• 2. Relè Compressor
• 3. Relè di pompa di carburante
• 4. Relè di cornu
• 5. Ceiling light relay
• 6. Front PTF relay
• 7. Momentary High Beam Relay
• 8. relè fasciu altu
• 9. Relè fasciu bassu
• 10. Riserva
• 11. Riserva
• 12. Main fan relay
• 13. Riserva
• 14. Fan principale
• 15. Fan supplementu
• 16. Fan
• 17. Cumpressore
• 18. Pompa d'oliu
• 19. Riserva
• 20. Riserva
• 21. Riserva
• 22. Riserva
• 23. Riserva
• 24. Relè principale
• 25. Riserva
• 26. Riserva
• 27. Riserva
• 28. Riserva
• 29 tettu
• 30 bip
• 31. Front PTF
• 32. Lampada di luce alta
• 33. Lampada di bassu
• 34. Relè principale
• 35. Riserva
• 36. Relè di velocità di u fan
• 37 pinzette
• 38. Unità di cuntrollu elettronicu per u sistema di iniezione di carburante
• 39. AVZ
• 40. Generatore, bobine d'ignizione
• 41. Riserva
• 42. Riserva
• 43. Riserva
• 44. Riserva
• 45. Riserva
• 46. ​​Riserva
• 47. Riserva
• 48. Riserva
• 49. Riserva
• 50. Riserva
• 51. Spare fuse
• 52. Spare fuse
• 53. Spare fuse
• 54. Spare fuse
• 55. Spare fuse
• 56. Spare fuse
• 57. Spare fuse
• 58. Spare fuse

Fonte: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/

Lifan Solano ùn principia micca, chì hè u mutivu?

Cuminciamu cù un malfunzionamentu quandu u starter ùn gira micca. Quì tuttu hè più simplice di un turnip steamed.

Se ùn senti micca u funziunamentu di u relé elettromagneticu, verificamu se + hè appiicatu à u filu neru è giallu quandu a chjave d'ignizione hè attivata. Hè megliu per verificà à u puntu di cuntattu nantu à u relé di solenoide di starter. Arrivà ùn hè micca faciule, ma pussibule. U starter Lifan Solano hè situatu à u latu luntanu di u mutore, sottu à u manifold d'admission.

Verificate tutti i fusibili, vede u manuale d'istruzzioni per l'assignazione di fusibili. Prima, fighjate à i dui fusibili di 30 amp nantu à a scatula di fusible di cabina. In Solano, per vede u bloccu di muntagna, ci vole à mette a testa nantu à a moquette di u cunduttore è guardà.

Questi fusibili furnisce l'ignizione. Quandu si brusgianu, micca solu u starter ùn viaghja micca, perchè se tuttu u travagliu, allora u mutivu ùn hè chjaramente micca in elli.

S'ellu ùn ci hè più retractor relay in u filu, è i fusibles sò intactu, allura u mutivu hè in un filu unreliable è cuntatti, o in u switch ignition. In questu casu, avete bisognu di verificà un pusitivu nantu à questu filu direttamente à u switch d'ignizione.

Se u relay elettromagneticu funziona, ma u starter ùn gira micca. I spazzole scratched puderanu macinà, chì hè stata eliminata sguassendu u starter è rimpiazzà l'assemblea di spazzola. Avete da verificà a tensione pusitiva nantu à u filu rossu andendu à u starter da a bateria. Stu cable passa direttamente da a bateria à u starter, ma attraversu i cuntatti nantu à u bloccu di muntatura sottu u cappucciu!

Sti cuntatti sò qualchì volta brusgiate, sguassate a cuperta di u bloccu di muntatura è verificate tracce di fusione di filu.

Un altru mutivu perchè u starter ùn viaghja micca hè a mancanza di terra in u mutore. U filu negativu hè struitu à u fronte di u gearbox, assicuratevi di verificà l'affidabilità di u so fastening è a qualità di u cuntattu. Hè megliu à unscrew i cuntatti oxidized, pulizziari e strinci di novu.

U starter gira ma u mutore ùn si mette micca

Questu succede ancu, quì a risoluzione di i prublemi passa in una direzzione ligeramente diversa. Prima di tuttu, sicuru, i scintille è l'approvvigionamentu di carburante sò verificati. Vlifan Solano, u funziunamentu di a pompa di carburante pò esse bluccatu da u sistema di sicurezza standard. Ascoltate attentamente, pudete sente a pompa di carburante chì funziona quandu accende l'ignizione?

Se no, pruvate à armate è disarmante a vittura di novu cù una chjave regulare. Se ùn aiuta micca, in i casi estremi, pudete disattivà u bloccu di a pompa di carburante. Per fà questu, sguassate l'unità di cuntrollu di u riscaldatore. Per fà questu, nantu à u Lifan Solano, avete bisognu di caccià u trim "sottu à l'arbulu" è unscrew i dui bulloni. Tuttu u restu hè fissatu cù snaps.

Sottu hè u BCM (Body Electronics Control Module). Per a comodità, hè megliu sguassate, hè muntatu nantu à dui perni turnkey à "8". Trè connettori sò cunnessi à u bloccu: un longu à a cima è dui chjuchi à u fondu. Avemu bisognu di un cunnessu biancu à u fondu.

In questu connector truvamu un filu purpura-verde, questu hè un plus permissivu per u funziunamentu di u relé di pompa di carburante. Sentite liberu di cutà stu filu vicinu à u connettore. U filu di tagliu chì và à l'arnesi deve esse spogliatu è cunnessu à u filu blu-verde in u stessu connector. U filu blu-verde hè u filu chì riceve una tensione positiva quandu l'ignizione hè attivata.

Tuttu, avà a pompa di carburante hà da travaglià indipendentemente da e caratteristiche è fallimenti di u sistema di sicurità. Di sicuru, a funzione di serratura serà persa s'è vo pruvate à inizià a vittura cù l'alarma micca disattivata.

Verificazione di u funziunamentu di scintilla è iniettore

S'ellu ùn ci hè micca scintilla, u mutore ùn principia ancu. Cuntrollà l'affirmazioni hè assai simplice, ma avete bisognu di un aiutu. Eliminate l'estremità di gomma di u filu d'alta tensione di a bugia è tirate fora ligeramente. Hè per quessa, avete bisognu di alzà a punta sopra a cannila da 5-7 mm, micca più, altrimenti, se a scintilla ùn hà micca induve andà, u modulu d'ignizione o i transistor di cuntrollu in l'urdinatore pò brusgià.

A punta s'alza è l'assistente hè dumandatu à move u starter cù a chjave di ignizione. S'ellu ci hè una scintilla, sentirete clicchi chjaru in a candela bè. Cusì verificate tutti i quattru cilindri. Se ùn ci hè micca scintilla, a causa pò esse in i fili d'alta tensione o in u modulu d'ignizione.

Nant'à l'injectors, pudete verificà solu più 12v constantemente furnitu à u filu blu-russu. Cù l'ignizione, nantu à stu cable, ogni injector deve avè una tensione di rete à bordu di + 12V. Se no, verificate di novu i fusibili.

Un plus constantu hè furnitu à l'injectors quandu l'ignizione hè attivata, attraversu u fusible FS04 è u relay principale. Ci hè un fusible è un relay nantu à u bloccu di muntatura sottu u cappucciu. I so nomi sò firmati à u fondu di a copertina, in inglese - main.