Induve hè u liquidu?

Un livellu bassu di refrigerante indica una fuga in u sistema. Un tali difettu ùn deve mai esse sottovalutatu.

Un livellu bassu di refrigerante indica una fuga in u sistema. In ogni casu, un tali malfunzionamentu ùn deve esse sottovalutatu è hè necessariu di verificà immediatamente quale hè a so causa. Altrimenti, pudemu ancu distrughje u mutore.

In un sistema di rinfrescante efficaci, i perditi di liquidu sò assai chjuchi, è se notemu grandi difetti, allora un fallimentu hè accadutu. Una fuga pò accade in parechji lochi, cusì u costu di riparazioni serà assai diversu, da 30 à ancu parechji milla. zlotu.

U primu puntu criticu in u sistema di rinfrescante sò i tubi è i tubi di gomma. Dopu à parechji anni di funziunamentu è parechji decine di millaie di chilometri, a gomma s'endurisce è i cracke ponu appare. A rimpiazzà i tubi hè una operazione assai simplice è l'unicu prublema pò esse un accessu difficiule.

Ùn deve esse micca prublemi cù a scelta di u cable ghjustu. Sè vo cumprà un universale, hè megliu aduprà un vechju mudellu per truvà u diametru è a forma ghjustu. I perdite di fluidi sò assai cumuni in i veiculi di GPL è sò u risultatu d'attellu trascurati. E linee di riscaldamentu ausiliarie di u riduttore sò solte è ponu esse rimpiazzate dopu à pocu tempu.

U radiatore puderia esse una altra fuga. Strisce chiare o verdi indicano perdite. I costi determinanu se u radiatore deve esse riparatu o rimpiazzatu cù un novu. In parechji casi, riparazioni ùn paganu micca, perchè i novi radiatori per i vitture populari costanu trà PLN 200 è PLN 350. U calefactore pò ancu pruvucà una fuga. Allora, quandu accende u riscaldamentu, vi sentite un odore sgradevule, è i tappetini in a zona di a cunsola di u centru seranu bagnati.

A pompa d'acqua hè ancu induve pudemu vede a fuga. I cuscinetti danneggiati distruggeranno il sigillante e causano perdite. A rimpiazzà una pompa pò esse faciule s'ellu hè facilmente accessibile, è quandu hè guidatu da un cinturione di timing, u costu di rimpiazzà pò esse significativu.

 

Se unu di i malfunzionamenti sopra si verifica durante a guida, u muvimentu ulteriore pò esse cuntinuatu, basta chì a fuga hè chjuca. Inoltre, avete bisognu di guardà l'indicatore di temperatura cù assai cura è verificate u nivellu di fluidu spessu.

Moltu più periculosi sò perdite di fluidu imperceptible risultatu da danni à a guarnizione di a testa di cilindru. Allora u fluidu entra in a camera di combustione o in u sistema di lubrificazione.

Pudemu ricunnosce a presenza di refrigerante in l'oliu per un livellu significativamente più altu, è ancu per u so culore cambiatu è a nuvola. Cù un tali sbagliu, più viaghju hè fora di quistione. Ancu s'è u liquidu entra in a camera di combustione, più di guida hè impussibile. Ùn hè micca cunsigliatu ancu di inizià u mutore, postu chì u liquidu ùn hè micca cumpressibile è s'ellu ci hè più in u cilindru chì u voluminu di a camera di combustione, allora sicuramente dannu u mutore. Seremu furtunati se "solu" a biella si curva è u mutore hè prontu per a riparazione.

Per d 'altra banda, cù una grande quantità d'acqua, a biela di cunnessione pò esce è, in u risultatu, u mutore sanu pò colapsà. È annantu à l'ingressu di l'acqua in a camera di combustione, seremu infurmati da nuvole di vapore chì esce da u sistema di scarico.