Gelik: chì tipu di vittura hè questu?
Assai spessu in televisione o radiu pudete sente a parolla "Gelik". Ricurdativi almenu a famosa serie TV "Fizruk", induve l'eroi di Dmitry Nagiyev cavalca Gelika. Ebbè, nantu à Yotube pudete truvà u popular clip "Gelik Vani".
Gelik hè u nome abbreviatu di Gelendvagen, vale à dì u mudellu Mercedes-Benz G-class. Gelendvagen traduce literalmente da l'alemanu "SUV". Inoltre, stu mudellu hè spessu chjamatu simpliciamente "Cube" per via di a so forma di corpu caratteristica.
Ci hè ancu una certa similitudine trà u UAZ-451 russo o u UAZ-Hunter più avanzatu, chì avemu cupertu prima nantu à Vodi.su, è a Mercedes-Benz G-Class. True, sta similarità hè solu esterna, postu chì Gelik hè significativamente superiore à UAZ in tutti i rispetti:
- livellu di cunfortu;
- specificazioni;
- è, sicuru, u prezzu.
Ancu i dui vitture sò stati urigginariamenti sviluppati per i bisogni di l'armata, è solu dopu hè diventatu dispunibule per una larga gamma di motoristi.
Storia di a creazione
Prima di tuttu, ci vole à dì chì u Gelendvagen hè vindutu solu sottu a marca Mercedes-Benz. In fatti, hè pruduciutu in Austria in e fabbriche di Magna Steyr. Sta cumpagnia, à u turnu, appartene à a corporazione canadiana Magna International, unu di i principali produttori mundiali di ricambi per quasi tutte e marche di vitture.
Magna Steyr hè u più grande fabricatore di vitture di u mondu chì ùn hà micca a so propria marca.
In più di Gelendvagens, pruducenu quì:
- Mercedes-Benz Classe E;
- BMW X3;
- Saab 9-3 Convertible;
- Jeep Grand Cherokee;
- alcuni di i mudelli Chrysler, cum'è Chrysler Voyager.
A cumpagnia pruduce circa 200-250 mila vitture annu.
Gelendvagen in a versione civile hè stata prima di a linea di assemblea in u 1979, è da tandu a so forma di u corpu caratteristicu ùn hà micca cambiatu in tuttu, chì ùn si pò micca dì nantu à e caratteristiche esterne è tecniche.
U primu Gelik hè u Mercedes-Benz W460. Hè statu aduttatu da diverse agenzie di infurzazioni di a lege è l'esercitu. Hè stata prodotta in duie versioni: per 3 o 5 porte. Cuncepitu per 4-5 persone. A versione blindata hè stata furnita specificamente à e forze armate norvegesi.
Specifiche:
- quattru roti;
- a lunghizza di a distanza variava trà 2400-2850 millimetri;
- una scelta larga di diverse versioni di l'unità di putenza - gasoline, diesel, turbodiesel cù un voluminu di dui à trè litri.
U mutore più putente - 280 GE M110, avia un vulume di 2,8 litri, hà sviluppatu una putenza di 156 hp, curria à benzina. In seguitu, una mudificazione di u Mercedes-Benz W461 apparsu cù un turbodiesel di trè litri cù una capacità di 184 hp. Stu mudellu (G 280/300 CDI Professional) hè statu pruduttu finu à u 2013, però, in una edizione limitata.
Geländewagen in i concessionari di vitture russi
Sè vo avete u desideriu di chjamà sè stessu u "proprietariu di Gelik", cusì chì tutti si giranu quandu site guidatu, allora, sfurtunatamenti, solu vulè ùn hè micca abbastanza. Avete bisognu di almenu un altru 6 rubles. Hè quantu u più economicu novu Geländewagen G-700 d costa.
I prezzi per i SUV Mercedes G-class presentati in i concessionari di vitture à u principiu di u 2017 sò i seguenti:
- G 350 d - 6,7 milioni di rubles;
- G 500 - 8 rubles;
- G 500 4 × 4 - 19 million 240 mila;
- Mercedes-AMG G 63 - 11,6 milioni di rubles.
Ebbè, per a copia più caru di a serie speciale AMG - Mercedes-AMG G 65 - avete da pagà quant'è 21 milioni 50 mila rubles. In verità, solu e persone assai ricche ponu permette stu piacè. Hè veru, quandu leghje e nutizie nantu à i corridori di strada nantu à Gelendvagens, ci hè l'impressione chì ci sò assai persone cusì ricche in Mosca.
Tutte e vitture presentate sò dotate di 4Matic all-wheel drive. Solu trasmissioni automatiche sò stallate nantu à elli:
- Trasmissione automatica 7G-TRONIC PLUS - cù u so aiutu, u cunduttore pò facilmente passà, per esempiu, da a settima marcia à a quinta;
- Trasmissione automatica AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC - per una guida cunfortu, trè modi di cambio di marcia sò stallati quì: Efficienza cuntrullata, Sport, Modu manuale.
Pudete sceglie trà i motori benzina è diesel. U G 500 è AMG G 63 sò dotati di un mutore di benzina à 8 valve cù un voluminu di 4 litri (421 hp) è 5,5 litri. (571 hp). Per u mudellu AMG G 65, hè stata sviluppata una unità super-putente 12-litre 6-valve, chì sviluppa 630 hp. à 4300-5600 rpm. È a vitezza hè limitata à 230 km / h.
U mutore diesel per u più economicu Gelendvagen G 350 d hà un voluminu di 3 litri, mentre chì a so putenza hè 180 kW à 3600 rpm, vale à dì circa 244 hp. (avemu digià parlatu di cumu cunvertisce Kilowatts à hp in Vodi.su). Comu pudete vede, ancu u mudellu più prezzu hà caratteristiche eccellenti.
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