Hypercar Delage D12: rinascita Delage
A so pruduzzione serà limitata à 30 pezzi è costerà appena menu di 2 milioni d'euri. A marca francese Delage, chì si distingue à u principiu di u seculu scorsu per avè vintu 500 chilometri in Indianapolis (1914) è sparita in u 1953, rinasce avà da e cennere grazia à Laurent Tapi (figliolu di Bernard Tapie), l'attuale presidente di Delage Automobiles, chì u so primu travagliu era hypercar chjamatu dopu à u Delage D12.
Questa hypercar futurista, chì un ghjornu pudemu vede cum'è parte di u simulatore di vittura Gran Turismo in u garage Vision GT, hà cuncepimenti ispirati sia da i mudelli F1 sia da i supercar cù un cockpit di caccia. , cupertu cù una capsula di vetru, cù dui lochi situati unu dopu l'altru.
Sottu à u corpu, riduttu à a so forma a più simplice, ci hè un powertrain ibridu basatu annantu à una unità V7,6 di 12 litri chì sviluppa guasi 1000 CV, à chì un mutore elettricu hè cunnessu, chì furnisce putenza variabile secondu u mudellu sceltu.
U Delage D12 hè veramente dispunibule in a versione Club cù 1024 CV. (cù una unità elettrica chì sviluppa circa 20 CV), è in a mudificazione GT più putente, chì offre almenu 1115 CV. Allora u GT averà 112 CV elettrichi). Ogni veiculu varierà in pesu da 1220 kg per u D12 Club à 1310 kg per u D12 GT, permettendu à ognunu di offre una varietà di opzioni. Cusì, a versione Club, chì pò accelerà da 0 à 100 km / h in solu 2,8 secondi, serà più rapida cà una vittura di traccia.
U Delage D12, chì deve esse limitatu à 30 pezzi, serà fatturatu à pocu menu di 2 milioni d'euros è consegnatu à i so primi pruprietarii in u 2021. Ma prima di quessa, l'ipercar francese duveria apparisce nantu à l'Arcu Nordu. à u Nurburgring, induve u fabricatore hà scopu di stabilisce un novu record in a so categuria (veiculu permessu nantu à e strade publiche). Per sta prova, Delage Automobiles pò invità Jacques Villeneuve, Campione di u Mondu di Formula 1 di u 1997, chì facia parte di stu prughjettu ambiziosu.
