City SUV da u latu praticu, i.e. funzionale è spaziosa

Unu di i mutivi di a pupularità di vitture da u segmentu SUV hè a so funziunalità è versatilità. Cars di stu tipu hannu assai suluzioni chì sò utili in usu di ogni ghjornu. E in più, sò visualmente assai attrattivi.

U disignu hè unu di i criteri principali per sceglie un SUV per parechji cumpratori. I vitture in questu segmentu sò distinti da un disignu di u corpu interessante, chì li face vede ligeri è dinamichi. Questu hè applicà, frà altri cose, à i SUV urbani - gruppi di vitture chì sò un pocu più chjucu cà i SUV compacti, ma per a maiò parte anu i stessi vantaghji. Per d 'altra banda, sò ideali per u trafficu di a cità.

Per esempiu, u cunduttore hà una vista megliu perchè si trova più altu ch'è in una vittura cunvinziunali. Hè ancu più faciule d'arrivà à u volante, perchè ùn ci hè micca bisognu di appughjà troppu per entre in a cabina. U vantaghju di un SUV urbanu hè ancu più altezza da terra è roti più grande. Questi benefici includenu u Skoda Kamiq, l'ultimu SUV urbanu di a marca. A liberazione da a terra hè di circa 18 centimetri è a dimensione di a rota più chjuca nantu à u Kamiq hè 16 inch. Hè per quessa chì sta vittura ùn hè micca a paura di tali ostaculi di strada cum'è tombi, piste di tram è ancu curbs. L'aumentu di a liberazione di a terra serà ancu utile nantu à e strade di grava, per esempiu, durante un viaghju di weekend fora di a cità.

Per d 'altra banda, i fan di una guida più dinamica ponu optà per u Sport Chassis Control opzionale. Hè 10 mm più bassu di u standard è hà dui paràmetri per sceglie: Normale è Sport. In l'ultimu modu, i dampers regulabili elettronicamente diventanu più rigidi. Inoltre, l'utilizatore pò aghjustà i dui paràmetri in unu di quattru profili di guida: Normale, Sport, Eco è Individuale. U prufilu di guida sceltu cambia u funziunamentu di a direzzione elettromeccanica, u mutore è a trasmissione.

In ogni casu, torna à e cità, induve i prublemi di parcheghju sò spessu sorgi, sia in lochi longu à e strade, sia in parcheggi apposta designati. I diseggiani di Skoda Kamiq anu previstu stu inconveniente è, partendu da a versione Ambition, a vittura hè dotata di sensori di parcheghju posteriore in standard, è in a versione Style, i sensori di parcheghju di fronte sò ancu inclusi in standard. Cum'è una opzione, pudete urdinà Park Assist, chì aiuta quasi automaticamente u cunduttore quandu parcheghja. U cunduttore pò cuntrullà solu i pedali di gas è di frenu, è ancu a leva di cambio.

Un altru vantaghju di u SUV hè a funziunalità di a cabina. È questu hè misuratu, cumpresu u numeru è a capacità di i compartimenti di almacenamiento internu. Ùn ci mancanu micca in Skoda Kamiq. In totale, a so capacità hè di 26 litri. Per esempiu, in u guantera ci sò slots spiciali per carte di creditu è ​​muniti, è à u latu manca di u volante ci hè un cassetti per almacenà articuli chjuchi. Un altru compartimentu di almacenamentu hè situatu sottu à u bracciu trà i sedili di fronte. Ci sò ancu compartimenti sottu à i sedi. À u turnu, e porte di fronte anu posti spiciali per i buttigli di XNUMX-litre, è ancu i compartimenti per i vistimenti riflettenti. È in a porta di daretu ci sò posti per buttigli di mezzu litru. Truvemu ancu scompartimenti di almacenamento sottu à i sedili di fronte è sacchetti di spalle nantu à i spalle.

In un SUV, u troncu hè di grande impurtanza. U voluminu di u bagagliu di Skoda Kamiq hè 400 litri. Ripiegando u schienale posteriore divisu asimmetricamente (rapportu 60:40), u compartimentu di bagaglii pò esse aumentatu à 1395 litri. U sediu di u passageru di fronte si ripiega ancu per almacenà articuli finu à 2447 mm di lunghezza. Stu tipu di suluzione ùn hè micca spessu trovu in SUV.

In u Skoda Kamiq, pudete ancu truvà: un compartment ombrello (cù un ombrello) in a porta di u cunduttore, un supportu di bigliettu di parcheghju à l'internu di u parabrisa, un scraper di ghiaccio per caccià u ghjacciu da i finestri in u flap di u tank di gas, o un imbutu integratu in u tappu di riserva di liquidu di lavacristalli. Quessi sò elementi apparentemente chjuchi, ma anu un grande impattu nantu à a valutazione di e funziunalità di a vittura.