Govets vole rinvivisce a BMW C1 in versione elettrica

Basendu nantu à a tecnulugia sviluppata in u BMW C1, Govecs hà intenzione di lancià un scooter elettricu equipatu di un dispositivu di sicurezza senza cascu. U lanciu hè previstu per u 2021.

Se a BMW C1 ùn hà micca avutu una longa carriera, l'idea era abbastanza bona. Lanciatu in u 2000, u BMW C1 hà avutu un sistema di prutezzione chì ricreate l'internu veru per prutege l'utilizatori in casu di caduta. In cumbinazione cù l'arcu di sicurità è u cinturione ubligatoriu, stu dispusitivu hà furnitu u vantaghju principalu: a capacità di evità di portà un cascu. Quasi 34.000 2003 unità sò state prodotte, a vittura hè stata fermata in u XNUMX.

In un recente comunicatu di stampa, Govecs indica chì hà firmatu un accordu di licenza cù BMW per riclamà i diritti è aduprà a tecnulugia sviluppata per u C1. U scopu di u fabricatore tedescu hè di liberà un scooter cù a listessa filusufia, ma in una versione completamente elettrica. In u so comunicatu di stampa, Govecs cita u mudellu dispunibule in e versioni L100e è L1e. Chì suggerisce duie opzioni: u primu in l'equivalente di 3 metri cubi. Vede è secondu à 50.

In più di u prublema tecnicu assuciatu à u sviluppu di u mudellu, a sfida hè di ottene u permessu di utilizà senza cascu. " U prossimu mudellu di e-scooter GOVECS combina piacè di guida, cunfortu è massima sicurezza. A causa di l'enorme putenziale di u mercatu, vulemu vende u pruduttu in u mondu sanu, sia in l'area di cuncetti di scambiu promettenti per e grande cità sia in l'area di i cunsumatori.  Dissi Thomas Grubel, CEO di GOVECS, chì ùn hà ancu furnitu dettagli nantu à e specificazioni è e prestazioni di u mudellu.