Un chiovu in un pneumaticu pò accade à qualcunu - scopre cumu si risolve in modu sicuru è s'ellu hè ancu pussibule
Cuntenuti
Ancu u cunduttore più prudente pò punire un pneumaticu - dopu tuttu, questu hè unu di l'elementi più sfruttati di una vittura. Colpite un oggettu straneru, cum'è un chiovu, hè a causa più cumuna di ferita. Ancu u mantenimentu regulare di a vittura ùn pruteghja micca da un tali guasi. Ùn dipende micca ancu di a guida dinamica o di a manera chì a vittura hè utilizata. In più, un chiovu in un pneumaticu pò sferisce assai i vostri piani, soprattuttu s'è vo site in furia per una reunione impurtante o per andà in una vacanze longa pianificata. Se suspettate chì un pneumaticu hè dannatu, avete bisognu di agisce rapidamente.
Nail in the tire - cumu ricunnosce?
Ci sò parechji tipi di danni di pneumatici, è ùn sò micca sempre apparsu cum'è una perdita di pressione, cunnisciuta cum'è flatulenza. Cumu capisce chì si tratta di un fallimentu di pneumatici? I sintomi più cumuni includenu un rumore sgradevule, tremuli di u volante è vibrazioni d'origine scunnisciuta. U cunduttore pò nutà chì u veiculu tira versu u pneumaticu danatu. Sta cundizione affetta direttamente u cunfortu è a sicurità di a guida è pò ancu esse una minaccia per l'utilizatori di a strada, per quessa, ùn deve esse micca sottovalutata.
Pneumaticu flat - chì fà?
Sè avete avvistu segni d'avvertimentu chì ponu indicà danni à i pneumatici, ùn deve micca cuntinuà à guidà. A megliu suluzione hè di tirà immediatamente à u latu di a strada per cunfirmà tranquillamente un potenziale fallimentu di pneumatici - questu deve esse fattu in un locu sicuru, preferibile nantu à una superficia livellu. Prima di lascià u veiculu, spegne u mutore, applicà u frenu di manu è lasciate u veiculu in marcia. Ricurdatevi ancu di portà un gilet riflettente è mette un triangulu d'avvertimentu à a distanza ghjustu da a vittura - secondu u tipu di terrenu, questu serà un metru, 30-50 m o 100 m.
Sustituzione di pneumatici - chì ùn deve micca fà?
I vostri suspetti sò stati cunfirmati è u prublema hè un chiovu in u pneumaticu? Ùn pruvate micca di tirallu fora perchè questu pruvucarà una perdita brusca di aria è solu peghju e cose. U disignu di pneumatici apposta assicura chì u corpu straneru hè cumpressu da u cordone d'acciaio di u pneumaticu, chì impedisce temporaneamente a perdita di pressione. Allora pudete cuntinuà à guidà ? Questu hè micca cunsigliatu. A suluzione più sicura hè di utilizà un pneumaticu di scorta - pudete cambià da sè stessu, dumandate à un cullega espertu per fà, o utilizate l'assistenza tecnica in a strada.
Cumu cambià in modu sicuru una rota?
Prima di cumincià à rimpiazzà un pneumaticu cù un novu spare, a sicurità deve esse a vostra priorità. Dopu avè installatu u triangulu d'avvertimentu, pudete ancu bluccà e roti nantu à a vittura cù cunei. Assicuratevi puru chì avete l'arnesi necessarii per questu, in particulare un jack è una chjave di rota, cum'è una chjave torque o cusì chjamata. Cavaliere Teutonicu. In certi casi, un kit di riparazione hè praticu, occupanu assai menu spaziu cà un pneumaticu di ricambio.
Visita di vulcanizzatori
Un chiovu, viti, o un altru oggettu straneri in gomma hè sempre una bona ragiuni per visità una vulcanizazione-un specialista pò fighjulà cù un ochju prufessiunale è valutà s'ellu si pò esse riparatu o s'ellu ci vole à cumprà un pneumaticu novu. Da chì dipende ? Cumprendu a dimensione di u difettu, u locu di u pirtusu è u tipu di danni. U vulcanizer hè ancu attentu à u vostru tread - qualchì volta si trova chì i pneumatici sò digià bisognu di rimpiazzà, è i so danni sò una bona ragione per fà questu.
Quandu pò esse riparatu un pneumaticu?
Un chiovu spintatu ùn significa micca sempre u costu di cumprà un pneumaticu novu. In parechje situazione, pudete riparà in modu efficace i vostri pneumatici, chì vi risparmià assai soldi. U costu di un tali serviziu nantu à un vulcanizer varieghja da PLN 30 à PLN 70 per pezzu, secondu u locu di residenza. In particulare picculi buchi situati in a zona frontale di u tread, finu à 6 mm di diametru, sò sottumessi à riparà. Se u meccanicu ùn hà micca avvistu alcunu bulge è a carcassa di u pneumaticu ùn hè micca danatu, pò esse riparatu bè.
Quandu a riparazione di pneumatici ùn hè micca cunsigliatu?
A situazione hè aggravata se u chiovu hè struitu in a superficia di u tread, u latu di u pneumaticu o u so secondu muru internu è esternu. Allora ancu vulcanizazione prufessiunale ùn hè micca capaci di risturà a forza uriginale, è un tali tentativu pò esse risultatu in una splutazioni di pneumatici mentre guidanu. Ogni tipu di buchi, tagli o abrasioni nantu à u muru laterale debilitanu a so struttura interna, chì diventa sottumessu à carichi pesanti. In questu casu, ci hè un risicu chì u pneumaticu sfondarà à u mumentu più inopportunu, chì crea una minaccia enormosa per a vita di i passageri è di l'altri utilizatori di a strada.
Un chiovu in un pneumaticu hè un impedimentu seriu per passà. In stu casu, vai à u vulcanizer u più prestu pussibule, chì vi scioglie u vostru prublemu.
