caratteristiche, classificazione, numeru di cetane, classi di risicu
Dopu à parechji paesi europei, u guvernu russu hà recentemente fattu u carburante diesel di classe 2 illegale. Ciò chì questu hè cunnessu è ciò chì u carburante diesel di classa di risicu hà, serà discututu in l'articulu d'oghje.
Classificazione di a temperatura di u diesel
A causa di u fattu chì u carburante diesel cuntene paraffina, chì si solidifica à a temperatura sottu à zero, hè divisu (carburante) secondu e zoni climatichi. Ognuna di e seguenti categurie hà a so propria temperatura di filtrabilità.
- Classe A +5° C.
- Classe B 0° C.
- Classe C -5° C.
- Classe D-10° C.
- Classe B -15° C.
- Classe B -20° C.
Semu devi esse nutatu chì per i zoni induve a temperatura di l'ambienti pò falà sottu à i paràmetri di sopra, altre classi sò furnite - da 1 à 4. I seguenti sò: class, cloud point and filterability.
- 0:-10° C, -venti° C;
- 1:-16° C, -venti° C;
- 2:-22° C, -venti° C;
- 3:-28° C, -venti° C;
- 4:-34° C, -venti° C.
Risulta chì quandu si usa gasoil in diverse zoni climatichi, ùn avete micca da preoccupassi di u fattu chì si congelarà è, in u risultatu, un travagliu impurtante falla.
Classi di periculu
L'attuale GOST prevede trè classi di periculu di sustanzi nocivi.
Eccu:
- I class - assai periculosa;
- II class - moderatu periculosu;
- III - low risk.
È in vista di u fattu chì a temperatura di u gasoil durante un lampu supera 61° C, hè classificatu cum'è una sustanza à pocu periculu (vale à dì à a classa VI). Hè assai curiosu chì sustanzi cum'è gasoil o oliu di riscaldamentu appartene ancu à a stessa classe. In corta, u gasoil ùn hè micca splusivi.
Caratteristiche di u trasportu è u funziunamentu
U carburante diesel pò esse trasportatu solu nantu à un veiculu equipatu per questu scopu, per quale hè statu emessu un permessu adattatu. Inoltre, in casu d'incendiu, tali machini duveranu avè un equipamentu adattatu per l'extinzione di u focu. Infine, tutti i pacchetti deve esse etichettati currettamente - UN No. 3 o OOH No. 3.
In cundizioni normali, u carburante di diesel s'ignite assai pocu à a bassa temperatura, soprattuttu quandu paragunatu cù altre mischie di combustibili - per esempiu, cù gasoline. Ma in l'estiu, quandu a temperatura di l'ambienti pò ghjunghje à u limitu annuale, hè cunsigliu per trattà u gasoil più cura. Soprattuttu s'è vo vulete dì grandi volumi di carburante.
numeru di cetane
Stu numeru hè cunsideratu u principale indicatore di l'infiammabilità di u carburante è determina a so capacità di ignite, u tempu di ritardu (l'intervallu trà l'ignizione è l'ignizione). Tuttu chistu affetta a vitezza di l'iniziu di u mutore, è ancu u voluminu di emissioni di scarico. U più altu u numeru, u più liscia è efficaci u carburante diesel brusgia.
Ci hè ancu una cosa cum'è l'indice di cetane. Si riferisce à a cuncentrazione di additivi per aumentà u nivellu di cetane. Hè impurtante chì a diffarenza trà u numeru è l'indici hè minima, postu chì diversi additivi affettanu a cumpusizioni chimica di u diesel in modu diffirenti.
Classificazioni di carburante
No tantu tempu, u guvernu di a Federazione Russa hà firmatu un accordu di cooperazione cù l'Unione Europea in relazione à l'industria di raffinazione di petroliu. Hè per quessa chì a classificazione europea di materiali combustibili vene sistematicamente in Russia.
Nota chì oghje ci sò digià 2 standard:
- GOST domesticu;
- Europeu o, cum'è chjamatu ancu, Euro.
Hè caratteristica chì a maiò parte di e stazioni di benzina furniscenu dati nantu à u gasoil simultaneamente in a prima è a seconda opzione. Ma, per esse onestu, i dui standard si duplicanu in quasi tuttu, cusì per un pruprietariu di vittura familiarizatu cù GOST, serà abbastanza faciule per abituà à l'Euro.
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