Caratteristiche di Maz 152

U funziunamentu di ogni Maz 5430 Car hè impussibile senza a so cunniscenza, funziunalità di mantenimentu è riparà.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispositivu, mantenimentu, operazione, riparazione

Ùn importa micca quale hà da esse realizatu u travagliu necessariu - ogni cunduttore hè simplicemente obligatu à cunnosce e prucedure elementari è dumandà malfunctions.

U libru di riparazione MAZ 5430 cuntene tutte l'infurmazioni necessarii chì interessa à studià una vittura, amparà cumu aumentà in modu cumpetente a vitezza di una vittura, mantene a precisione è corrette reparazione.

Istruzzioni di riparazione MAZ 5430 separatamente per maghju:

Dispositivu di u veiculu (circa l'infurmazioni cumuni è i dati di passaportu di a vittura);

Istruzzioni di u funziunamentu (preparazione per a partenza, cunsiglii per a sicurità di u trafficu);

Malfunzionamenti nantu à a strada (cunsiglii chì ponu aiutà in casu d'un guastu inesperu nantu à a strada);

Manutenzione (raccomandazioni dettagliate per u rispettu di tutte e prucedure di mantenimentu);

Istruzzioni di riparazione (motore, trasmissione, chassis, steering, sistema di frenu, è ancu u travagliu di assemblea è disassemblamentu necessariu durante a riparazione di MAZ 5430);

apparecchi elettrici).

Ogni prucedura di riparazione MAZ 5430 hè cuntenuta secondu una ricetta da simplice à cumplessu: da u mantenimentu simplice, l'aghjustamentu, a sustituzione di pezzi, à a riparazione globale cù u travagliu di assemblea è disassemblamentu.

Tutti i materiali in u libru sò basati nantu à l'esperienza acquisita durante u disassemblamentu cumpletu è l'assemblea di u maz 5430 da Meccanica Auto altamente qualificata.

U libru "MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispositivu, mantenimentu, operazione, riparazione" hè necessariu per chì u diagnosticu è a riparazione di u MAZ 5430 pò esse realizatu professionalmente è rapidamente, ancu per cumprà una vittura chì hà sempre pocu. sperienza pratica.

Pudete scaricà u manuale di riparazione MAZ 5430 gratuitamente in formatu pdf. Hè abbastanza per scaricà lu in u vostru telefunu o tableta è in ogni situazione nantu à a strada

 

Manuale per i veiculi MAZ

L'autobus Maz-152, a foto di quale truverete in l'articulu. Sta pianta d'autobus produce una pianta d'automobile in a cità di Minsk (Repubblica di Bielorussia). Hè coherente cù tutte e esigenze di micca solu u so paese, ma ancu cù a necessità di standard di l'UE.

Panoramica generale di u mudellu

L'autobus, prima di tuttu, per u trasportu di passageri per un bellu pezzu. Per quessa, era attivamente utilizatu per rotte intercity.

Un trasportu chì viaghja per un longu viaghju deve avè caratteristiche tecniche elevate, è l'autobus MAZ-152 hà un rendimentu efficace. Cusì, per via di a deteczione frequente di mudelli di carica, hà ricevutu un livellu aumentatu di resistenza è forza. Inoltre, per via di u fattu chì i pruduttori ponu riduce u costu di produzzione.

A pruduzzione seriale di autobus di sta marca principia in l'annu XNUMX. Duranti stu tempu, u veiculu hè ghjuntu in dui versioni:

• propiu MAZ-152;
• MAZ-152A, chì hà una opzione dispunibile estesa.

L'emissioni sò permessi solu da e persone chì anu righjuntu l'età di a maiurità, una licenza di cunduzzione osservabile di a categuria necessaria, chì anu studiatu e regule per l'operazioni di autobus. Per familiarizà cun elli è amparà à guidà, utilizate simulatori. I ghjochi educativi è l'autobus MAZ-152 (OMSI hè unu di elli) sò stati preparati separatamente.

Vista esterna di u trasportu

L'autobus MAZ-152 hè fattu di metallu d'alta resistenza. L'agenti spiciali sò aghjuntu à a so cumpusizioni per prutegge da a corrosione. Certi elementi sò inclusi da materiali alternativi. Allora, i parti laterali sò fatti di fogli galvanizzati, è a fibra di vetro hè aduprata per u fronte.

E poi dì chì i vetri quì ùn sò micca solu inseriti, sò incollati. È questu hè una rigidità di u corpu cumuni.

L'accessu à a cabina hè cuntrullatu da duie porte retractable. Apertura è chjude per mezu di un drive elettropneumaticu. U casu quandu e porte sò aperte, u mutore ùn principia micca - una valvula speciale hè stallata per questu

Internu di l'autobus

L'internu di l'autobus hè equipatu per creà cundizioni di viaghju còmode. Sicondu a mudificazione, l'autobus MAZ-152 include da quaranta trè à quaranta setti posti. Vede unu di i reguli speciali:

• pusizioni di daretu (questa opzione permette di cambià l'angolo di u spinu in quindici gradi);
• spustà à u latu cum'è un sanu, chì permette ancu à e persone cù forme curvaceous per vultà in una sedia;
• pusizioni di pede.

In più di tuttu questu, da u latu di u passaghju cintrali, i sedili anu un bracciu. A so pusizioni hè ancu regulata da un mecanismu simplice. Per ogni passageru ci hè una fonte di illuminazione individuale. Cundizioni còmode è piacevule per un viaghju in autobus MAZ-152.

Per assicurà a sicurità, ogni sediu hè dotatu di cinture di sicurezza.

U pianu di l'autobus hè irregulare. Si alza da a porta cintrali à a seccione di a cuda. Questu hè duvuta à u locu di a unità di putenza.

Equipamentu di u veiculu

L'autobus Maz-152 hè furnutu cù assai opportunità, chì sò distinti da cundizioni inusual cunfortu per u muvimentu. Dunque, in un ghjornu caldu, ci hè un sistema di climatizazione è ventilazione, è in a stagione fredda - un sistema di calefaccia.

Ùn ci hè bisognu di piantà troppu spessu in a strada, postu chì l'autobus hè dotatu di biotuam. I prudutti ponu esse posti in a frigorifera. Ci hè ancu una piccula zona di cucina induve pudete manghjà un muzzicu.

Una longa corsa in autobus ùn serà micca noiosa. Per fà questu, ci sò sistemi audio è video. In più di tuttu ciò chì sopra, l'usu di l'autobus è altre caratteristiche:

• sistema anti-lock;
• sistema di cuntrollu di trazione;
• rivestimentu cù un gruixu di insulazione termale è sonu;
• nantu à u pianu ci hè una tela speciale "Avtolin";
• u sediu di u cunduttore - cambia per via di l'airbag;
• da i cunsumatori di luce luminosa cortini di finestra.

Bus MAZ-152: specificazioni

Bus turisticu Queste marche ponu esse equipate cù parechji tippi di unità di putenza. Questu hè un mutore Mercedes, a putenza chì copre trè centu cavalli. U gearbox hè meccanicu. Hà sei vitezza. Ma ci ponu esse casi di osservazione episodica è "automat".

A sospensjoni nantu à i roti di fronte hè indipendente. À u centru è a parte posteriore - dipendente. Hà una sospensione d'aria nantu à l'asse posteriore. Aortizer telescopicu installatu.

I roti sò di discu. Sò cuparti di gomma, vinti-dui centimetri è mezzo di diametru. E dimensioni di l'autobus MAZ-152 sò pussibuli:

• altezza - 2838 mm;
• lunghezza - 14480 mm;
• larghezza - 2500 mm;
• interasse - 6800 + 1615 mm.

MAZ 6430, 6312, 6501, 5440, 5340. Dispositivu, mantenimentu, operazione, riparazione

MAZ-152
Stabilimentu di fabricazione	MAZ
Rilasciatu, anni	2000 - 2014
Pienu pesu, t	18000 kg
Classe di autobus	большой
Seduta	43
Traccia di rota davanti, mm	2063
Traccia posteriore, mm	1818 g
Lunghezza mm	12000
Larghezza, mm	2500
Altezza tettu, mm	3355
Numero di porte per i passageri	два
Formula di porta	1-1
Mudellu di mutore	YaMZ, Mercedes-Benz, MAN.
punta di carburante	diesel engine
Forza, l in.	260-354 HP (Dipende da u mutore)
Mudellu di gearbox	ZF 6S 1701 ВО
Tipu di trasmissione	MKPP
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MAZ-152 - Autobus interurbanu bielorussu di a fabbrica di l'Automobile Minsk.

L'autobus hè statu sviluppatu in a seconda mità di l'anni 90, a prima copia in esecuzione hè stata presentata in u 1999. Pruduciutu seriamente da u 2000 à u 2014. Ci hè dui mudificazioni basi: MAZ-152 è MAZ-152A - una versione più còmuda cù equipaggiu supplementu: aria condizionata, toilette, frigorifera, kitchenette, sistemi audio è video, sistemi di illuminazione è ventilazione individuali.

U MAZ-152 hà sedili morbidi cù un mecanismu per aghjustà l'angolo di l'autobus di u sediu posteriore, un mecanismu per aghjustà a pusizioni di u pede è un mecanismu per a rotazione trasversale di u sediu posteriore.

L'autobus sò dotati di motori YaMZ, MAN è Mercedes

Hè operatu in e cità di Bielorussia, Russia, Ucraina.