Caratteristiche di i liquidi di frenu da Lukoil

Caratteristiche

I requisiti principali per i fluidi di frenu sò a stabilità di i so paràmetri termofisichi nantu à a più larga gamma di temperatura pussibule è l'assenza di effetti dannosi nantu à i pezzi di frenu di u veiculu. U predecessore di Lukoil DOT-4 - "troika" - hè stata adattata principarmenti per i sistemi di frenu di tamburi, è hè stata utilizata da i pruprietarii di vitture prodotte in casa. Dunque, in questu casu, cambià à un novu liquidu hè fundamentalmente inutile. Hè una materia diversa per i vitture cù freni à discu: per via di a so efficienza aumentata in frenu, si riscaldanu assai più, è DOT-3, avè un puntu di ebollizione di solu 205. ^°S, copre cù questu peghju.

Una suluzione hè stata truvata in rimpiazzà u cumpunente principale - invece di u glycol abituale, DOT-4 hà utilizatu una mistura di esteri è l'acidu boricu. I cumpunenti essenziali cuntribuiscenu à un aumentu di u puntu di ebollizione (finu à 250 ^°C), è l'acidu boricu stabilizza e caratteristiche è impedisce l'apparizione di molécule d'acqua in u fluidu di frenu (questu hè pussibule durante l'usu prolongatu di u veiculu è in alta umidità di l'aria). Inoltre, nè unu nè l'altru cumpunente hè classificatu cum'è dannosu per l'ambiente, dunque u fluidu di frenu Lukoil DOT-4 ùn hè micca tossicu in a so azzione. Tuttu u restu - additivi anti-spuma, antioxidanti, inhibitori di corrosione, secondu i risultati di a prova, si trasfirìu da "trè" à "quattru", postu chì l'efficacità di i cumpunenti hè stata cunfirmata cunvincente.

Un svantaghju naturali di a nova cumpusizioni hè u so costu più altu, chì hè assuciatu cù e difficultà tecnulugiche di preparà esteri. I prupietarii di vitture cù freni di discu ponu solu sperà chì, cù u tempu, a cumpagnia Lukoil hà da truvà un metudu menu intensivu di travagliu per esterificà a materia prima.

Reviews

Sistematizà e recensioni di l'utilizatori, pudemu piglià e seguenti cunclusioni:

1. Malgradu a similitudine esterna di e formulazioni, mischjà DOT-3 è DOT-4 in un sistema di frenu ùn hè micca cunsigliatu. À u tempu, si forma un depositu, chì, s'ellu ùn hè micca rilevatu in una manera puntuale, pruvucarà assai prublemi, chì varieghja da a pulizia di a superficia à u banale jamming di i freni cù l'apparenza di un odore caratteristicu. Apparentemente, un tipu d'interazzione chimica trà l'ossidu di etilene è l'etere si trova sempre.
2. Lukoil DOT-3 mantene u so periodu di garanzia di 4 anni. Cunsiderendu a temperatura media nantu à e superfici di frenu, questu ùn hè micca male.
3. Ùn ci hè ancu un effettu negativu nantu à a cundizione di a superficia di u sistema di frenu, vale à dì, l'inhibitori di corrosione facenu u so rolu bè.
4. A maiò parte di i pruprietarii di vitture indicanu in i so recensioni chì a qualità di Lukoil DOT-4 dipende assai di u fabricatore. U fluidu di frenu pruduciutu in Dzerzhinsk hè megliu cà u listessu DOT-4, ma fattu in Obninsk. I sperti dicenu chì u mutivu hè chì a basa di produzzione di l'impresa ùn hè micca abbastanza muderna (cum'è per pruduce u fluidu di frenu descrittu).

Ci hè parechje cunclusioni generale: a cumpusizioni di Lukoil DOT-4 hè bona, è tutti l'additivi dichjarati da u fabricatore copre cù e so funzioni. Hè chjaru chì duvemu ricurdà constantemente di a toxicità è l'infiammabilità di i fluidi di frenu, è quandu si manipule, seguità tutte e precauzioni prescritte. DOT-4 ùn hè micca eccezzioni.

U prezzu di u fluidu di frenu Lukoil DOT-4 hè di 80 rubles. per canisteru cù un voluminu di 0,5 litri. è da 150 rub. per un canister di 1 litru.

Ogni 2u driver cambia i pasticci di frenu in modu sbagliatu !!