Hawal Jolyon 2022 recensione

Se hawal era Netflix A serie, u mo cunsigliu: ùn vi preoccupate micca di ùn esagera cù u numeru di episodi in l'ultima decada, perchè hè solu avà chì sta mostra hè megliu.

Veramente bè. Aghju pruvatu l'H6 quandu hè stata lanciata prima in 2021 è hè statu impressuatu. Haval hà fattu un grande salto in u disignu, a tecnulugia è a sicurità cù u SUV midsize. 

Avà u so fratellu Jolyon hè quì, è in questa rivista di tutta a linea, vi vede cumu si cumpone quasi tutti i criterii chì l'aghju messu in ... fora di dui spazii impurtanti.

Preparate u vostru popcorn.

GWM Haval Jolion 2022: LUSSU
Valutazione di sicurezza
tippu di mutore	1.5 L turbo
Tipu di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza di carburante	- L / 100 km
Landing	5 posti
Prezzu di	$29,990

Rappresenta un bonu valore per i soldi? Chì funzioni hà ? 9/10

U puntu di ingressu à a linea Haval Jolion hè u Premium, è pudete ottene per $ 26,990. Sopra hè u Lux, chì hè prezzu à $ 28,990. À a cima di a gamma hè l'Ultra, chì pò esse acquistatu per $ 31,990. 

Lux aghjunghjenu fari LED è luci di ghjornu. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Premium, Luxe è Ultra - ùn importa quale avete acquistatu, tutti sonu cum'è avete compru un high end.

Premium vene standard cù roti di lega di 17 inch, rails di tettu, 10.25-inch Apple CarPlay è Android Auto touchscreen, stereo quad-speaker, camera retrovisore è sensori di parcheghju posteriore, cruise control adaptive, sedili in tela, aria condizionata. chjave senza cuntattu è buttone start. 

Jolion hà una schermu multimedia di 10.25-inch o 12.3-inch. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

A propositu, cù sta chjave di prossimità, funziona solu quandu mette a manu nantu à a maniglia di a porta da u latu di u cunduttore ... ma micca in altre porte. Sembra convenientu.

U Lux aghjunghjenu i fari LED è i luci di ghjornu di u LED, un volante avvoltu in pelle, sedili in pelle sintetica, un display di cunduttore di 7.0 inch, sedi di u cunduttore di putenza, sedili davanti riscaldati, cuntrolu di u clima dual-zone, un stereo di sei parlanti, è una parte posteriore tinta scura. finestra. U rapportu prezzu / qualità hè scandalizatu. È per quessa, vogliu dì assai bè.

Per e varianti Lux è sopra, ci hè un display di driver di 7.0-inch. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Sè aghjurnà à l'Ultra, chì si espande da 10.25 à 12.3 inch, uttene un display head-up, carica di telefuninu wireless, è un tettu panoramicu.

A navigazione satellitare ùn hè micca dispunibile in tuttu, ma ùn avete micca bisognu s'ellu avete un telèfonu, è hè bè, sempre chì a bateria ùn hè micca morta o a ricezione hè povera.

Ci hè qualcosa di interessante in u so disignu? 9/10

Qualcosa hè accadutu in Haval. E vitture ùn sò mai state brutte, solu un pocu goffa. Ma avà u stilu nantu à pointes. 

U H6 hè statu u primu Haval aghjurnatu à ghjunghje in Australia è avà u Jolion pare stupente ancu quì.

A calandra brillanti ùn pare micca appariscente, ma i fanali posteriori LED unichi è i luci di ghjornu di u ghjornu parenu di alta qualità. 

Jolyon pare stupente. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

In generale, u Jolion hè 4472 mm long, 1841 mm wide è 1574 mm high. Questu hè 100 mm più longu di u Kia Seltos. Allora, mentri u Jolyon hè un picculu SUV, hè un SUV grande è chjucu.

L'esterno di alta qualità hè assuciatu cù un internu chì combina una sensazione premium cù un design pulitu è ​​mudernu. 

Seriu, vi fa dumandassi perchè tutte e marche dispunibuli ùn ponu micca fà u listessu. À u cuntrariu, a punizioni per l'acquistu d'una vittura economica pare esse un internu senza cunfortu è stile. Micca Jolyon.

I materiali utilizati si sentenu di alta qualità, l'adattazione è a finitura sò boni, è u plasticu duru ùn hè micca cusì grande. 

A cabina hà un disignu premium è mudernu. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

A maiò parte di i cuntrolli di u clima è di i media sò fatti per mezu di a grande visualizazione, chì significheghja chì u cockpit hè liberu di i buttoni, ma chì vene ancu cù i so prublemi di usabilità. Ci hè un pocu di forma quì, micca funzione.  

Distinguiri e trè classi hè difficiule. Premium è Lux anu roti 17-inch, mentri Ultra hà roti 18-inch è un sunroof.

A nostra vittura di prova hè stata dipinta in Mars Red. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Disponibile in sei culori: Hamilton White cum'è standard, è ancu sfumature premium: Azure Blue, Smoke Grey, Golden Black, Mars Red è Vivid Green. 

Hè piacevule per vede una varietà di culori quandu a maiò parte di e marche oghje offrenu ogni culore chì ti piace, sempre chì hè grisgiu scuru. 

Quantu praticu hè u spaziu internu? 9/10

Dui cose facenu u Jolion difficiuli di batte in termini di praticità: a so dimensione generale è u layout interiore pensativu.

Nunda crea più spaziu chè una grande vittura. Sembra evidenti è stupidu, ma pensate. U Hyundai Kona costa circa u listessu cum'è u Jolion è cade in a listessa categuria di SUV chjuchi.

Lux hà sedili in pelle sintetica. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Ma u Kona hà cusì pocu spaziu per a gambe chì ùn possu micca intruduce in a seconda fila (per esse onestu, sò custruitu cum'è un streetlight à 191 cm), è u troncu hè cusì chjucu chì l'aghju trovu quasi inutile per a mo famiglia. 

Questu hè perchè Kona hè chjucu. Hè 347 mm più corta di u Jolion. Questa hè a larghezza di u nostru più grande 124L. CarsGuide a valigia hè più longa.

Questu significa chì ùn solu ùn possu intruduce in a seconda fila di u Jolion, ma aghju ancu più spaziu in u spinu chì in quasi ogni picculu SUV in u mercatu. Fighjate u video sopra per vede quantu spaziu.

U Jolion hà u megliu postu di seduta in a fila posteriore di quasi tutti i picculi SUV. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Queste porte posteriori si apre ancu largamente è furnisce assai spaziu per l'entrata è a uscita. 

U troncu hè ancu bonu per a classa cù 430 litri di volumi di carica. 

U almacenamentu internu hè eccellente grazia à e grandi sacchetti di porta, quattru porta tazza (dui davanti è dui posteriori) è una scatula di almacenamento profonda in a cunsola centrale. 

A cunsola centrale fluttua, è sottu hè un grande spaziu per sacchetti, portafogli è telefoni. Ci sò ancu porti USB sottu, più dui più in a seconda fila.

Ci sò venti direzionali per a seconda fila è vetru di privacy per i finestri posteriori. I genitori scopreranu quantu valore hè di mantene u sole nantu à a faccia di i so figlioli.

Chì sò e caratteristiche principali di u mutore è a trasmissione? 7/10

Tutti i Jolyons anu u stessu mutore, ùn importa micca a classe chì sceglite. Questu hè un mutore di quattru cilindri turbo-benzina di 1.5 litri cù una pruduzzione di 110 kW / 220 Nm. 

L'aghju trovu eccessivamente rumoroso, propensu à turbo lag, è manca a putenza chì aspittemu da un mutore cù questa output.

Il motore a benzina da 1.5 litri turbocompresso sviluppa 110 kW/220 Nm. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

L'automatica doppia embrague à sette velocità hè una di e migliori versioni di stu tipu di trasmissione chì aghju pruvatu. Micca intelligente cum'è certi.  

Tutti i Jolyons sò trazione frontale.

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Chì ci hè di guidà ? 7/10

L'esperienza di guida ùn hè micca u forte di Jolion, ma ùn hè micca terribili ancu. Nant'à i bumps di velocità è à a velocità più bassa di a cità, ci hè una sensazione di legnu à e strade regulare. In corta, u viaghju ùn hè micca eccezziunale, ma puderia campà cun ellu.

In novu, u Jolion chì aghju pruvatu era un Lux cù roti 17-inch è pneumatici Kumho. U mo cullega Byron Matiudakis hà pruvatu l'Ultra di prima qualità chì viaghja nantu à roti di 18 inch è sentia chì a corsa è a maneggevolezza eranu più deludenti chè mè. 

Lux porta cerchi in lega di 17 inch. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

Una rota più grande pò cambià cumplettamente a sensazione di a vittura, è possu cummentarii nantu à a diffarenza in più dettagliu quandu aghju guidatu l'Ultra intornu à a pista. 

Pensu chì a doppia embrague automatica faci u travagliu bè, ma u mutore hà bisognu di travagliu. Manca u raffinamentu chì vedemu nantu à i SUV più populari.

Ligeramente sottu à a media è a maneggevolezza, è un mutore lackluster, a direzzione di u Jolion hè bona (malgradu a mancanza d'aghjustamentu di a portata), cum'è a visibilità (malgradu a piccula finestra posteriore), facendu faciule per un SUV, è per a maiò parte. còmode di vola.

Quantu carburante cunsuma ? 7/10

Haval dice chì dopu à una cumminazzioni di strade aperte è di cità, u Jolion deve cunsumà 8.1 l/100 km. A mo prova hà dimustratu chì a nostra vittura cunsumava 9.2 l / 100 km, misurata à a pompa di carburante.

U cunsumu di carburante per un picculu SUV hè di 9.2 l/100 km. Aspittassi qualcosa più vicinu à 7.5 l/100 km. 

Garanzia è valutazione di sicurità

Garanzia basica

7 anni / chilometraggio illimitatu


guaranzia

Valutazione di sicurezza ANCAP

Chì equipamentu di sicurezza hè stallatu? Chì ghjè a valutazione di sicurezza? 8/10

U Jolion ùn hà ancu ricevutu una valutazione di crash ANCAP è vi feremu sapè quandu hè annunziatu.

 Tutti i gradi anu AEB chì ponu detectà i ciclisti è i pedoni, ci hè un avvisu di partenza di corsia è assistenza di mantenimentu di corsia, avvisu di trafficu trasversale posteriore cù frenu, avvisu di puntu cieco è ricunniscenza di i segni di trafficu.

Ci hè ancu una camera di distrazione / fatigue chì vi guarda mentre conduce per assicurà chì site in cuntrollu. Ùn hè micca inquietante, nò?

Rota di scorta sottu u pianu di u troncu per risparmià spaziu. (Variante Lux in figura / Creditu di l'imaghjini: Dean McCartney)

I sedili per i zitelli anu trè Top Tethers è dui punti ISOFIX. Era faciule per mè installà u sediu Top Tether per u mo figliolu è hà avutu una bona visibilità da a finestra.

Spare per risparmià spaziu sottu à u pianu di u troncu.

Quantu custa à pussede? Chì tippu di guaranzia hè furnita? 10/10

Jolion hè sustinutu da una guaranzia di sette anni di chilometru illimitatu. U serviziu hè cunsigliatu ogni 12 mesi / 15,000 km è u prezzu hè limitatu à circa $ 1500 per cinque anni. Ci sò ancu cinque anni di assistenza stradale.

Verità

Bellu aspettu, grande tecnulugia, grande valore è servibilità, tecnulugia di sicurezza avanzata, spaziosità è praticità - chì più puderebbe dumandà? Va bè, u Jolyon puderia esse più raffinatu, ma a classe deluxe chì aghju pruvatu ùn era micca male à u pilotu. In una settimana cun mè, aghju trovu u Jolion per esse faciule d'operazione è còmode. Francamente, mi piace sta vittura più chè micca.

U puntu culminante di a gamma hè u trim Lux, chì include un cluster di strumenti digitale, fari LED, sedili riscaldati, climatizzatore à doppia zona, finestri posteriori tintati è più per solu $ 2000 extra in cima à Premium.