Spazzatura RR-07

Semu di ritornu à i mudelli di regata indoor. Dopu avè custruitu a settima barca à vela di a classa di gutter in "In l'Atelier", sta volta faremu un viaghju virtuale in l'Imperu Celestiale per amparà i successi affascinanti di i vechji tecnichi di a Sua Maestà!

1. Zheng He (leghjite: Cheng He), o Admiral of the Western Seas (1377-1433) - cumandante di e sette grandi spidizioni di a più grande flotta cinese.

Oghje, parechji compatrioti, chì volenu disprezzu per qualchì strumentu o dispusitivu mediocre, dicenu "Chinese" ...

Prima: ùn vale a pena ghjudicà in cambula.

Siconda: I cumpratori occidentali generalmente forzanu un risparmiu estremu.

In terzu: Oghje, a Cina pruduce una quantità enorme di prudutti di marca per e più grande cumpagnie di u mondu (cumprese quelli famosi per l'ultime tecnulugia).

Quartu: In listessu modu, l'Americani parlavanu decennii fà di i prudutti giapponesi, ma questu hè cambiatu longu. È a Cina hè ancu cambiata.

Quintu: L'antichi inventori chinesi più spessu di ciò chì di solitu pensanu eranu davanti à i nostri antenati in tecnulugia per seculi, è ancu assai di più!

L'invenzioni di Prachin

U fattu chì e creazioni di i criatori imperiali sò cendra, seta, porcellana o, prubabilmente, a maiò parte di noi avemu digià toccu l'arechje in qualchì locu, ma questu hè solu a punta di l'iceberg di scuperte è invenzioni chì duvemu à l'antichi inventori di u Regnu Mediu. Pigliemu uni pochi da a riva :

3000 aC - ombrello,

2737 - tè

2500 - meridiana,

2200 - turnstile,

2200 - prototipu di paracadute,

2000 - forchetta,

2000 - gelato,

2000 - macaroni,

1600 - fan,

1000 - oliu crudu, fonte di luce in lampade,

200 - carriola (quì sette centu anni dopu),

XNUMXe seculu aC - seminatrice a più file,

300 dC - carte da visita

600 - soldi di carta,

724 - orologio meccanicu,

868 - libri stampati (xilografia),

940 - lenti,

1041 - fonti mobili,

1240 - punti,

XNUMXesimu seculu - carta igienica,

XV seculu - spazzola di denti.

2. U mudellu baochuan (grande tesoru navale) dà una idea di a so dimensione cum'è tali (nota i giardini di ponte).

Marina Imperiale di l'Ammiragliu Zheng He

Ancu in u campu di a custruzzione navale è u viaghju, i Cinesi sò assai avanti di u Vechju Cuntinente. Digià in lu 486 aC. anu utilizatu canali di spedizione. In u 100u seculu dC, anu maestru di a capacità di natà contru à u ventu. In 750 anu utilizatu a prima bussola. In u 984, i timoni di poppa sò stati usati nantu à i navi. In u XNUMX, anu superatu i cambiamenti di elevazione grazia à i chjusi di i canali-camera.

3. Se u Columbus hè statu postu in u primu pianu invece di a barca chinesa, e proporzioni seranu listesse - saria circa cinque volte più corta di u flagship di l'Ammiragliu Zheng.

Tuttavia, questu ùn hè nunda paragunatu à l'espedizioni di a grande flotta cinese, chì principia in u 1405, cumpostu di più di 250 navi è quasi 28 mila navi. persone (di quale 1 mila nantu à a più grande nave di tesoru).

4. In questa parte di u mondu, sette spidizioni di a grande flotta chinesa sò documentati, ancu s'è e pussibulità è cunjectures micca cunfirmate parranu ancu di u so viaghju in America - prima di Columbus ...

L'imperatore a mandò à l'acqui di l'Oceanu Indianu, à u Strettu Arabu è à l'Africa orientale. Yunle (u terzu regnu di a dinastia Ming) - per vede u putere è splendore di l'Imperu Celestial (4).

5. Sei centu anni dopu à a prima grande spidizioni, i Cinesi anu onoratu u so ammiragliu (ancu mongolu d'origine) cù una nave cuntainer chjamata dopu à ellu - forsi ellu solu furnisce a carica di Natale urdinata à l'altra parte di u mondu ...?

U più grande di i navi di l'imperatore (2) - nove masti baochuan (navi di tesoru) - eranu vinti volte più grande di i primi caravelli di l'oceani custruiti à quellu tempu in Auropa, cù un spustamentu di 100 tunnillati è cinque volte più longu di u flagship di Cristòforu Culombu "Santa Maria" (3). U più grande di elli era più di 3 mila persone. tunnellate di spustamentu (chì currisponde à una fregata di cummattimentu mudernu) è bulkheads / compartments watertight chì apparsu in Europa solu in u seculu XNUMXth.

6. Malgradu u fattu chì una grande flotta hè stata intarrata, i suluzioni di u disignu originali sò sopravvissuti à questu ghjornu. In questa foto, a segmentazione di e vele hè chjaramente visibile - una volta eranu fatti di stuoie di bambù tessili!

L'imperatore hà affidatu u cumandimu di a grande flotta à u so servitore devotu (1) - intelligente, grande (più di dui metri) è carismaticu. Zhengovi He (leghje: Cheng He). U compitu principalu di sta armata, però, ùn era micca una battaglia (ancu si era ben preparatu per questu), ma piuttostu una cunvinzione chjara di i capi di l'altri paesi chì ùn hà micca sensu di entre in cunflittu cù a Cina è deve ubbidisce - per esempiu, per sviluppà u cummerciu.

7. A facilità d'usu è e pruprietà speciale facenu 2 mila. anni dopu à l'invenzione di vele chinesi, sò aduprate in yachts abbastanza muderni.

Sfurtunatamente, e sette grandi spedizioni di l'Ammiragliu ùn anu micca stabilitu u putere di a Cina in i mari orientali. I cunflitti cù i Mongoli nantu à a fruntiera sittintriunali è a redirezzione di tutti i fondi per a custruzzione di a Great Wall hà purtatu à u fattu chì dopu à a morte di Zheng He in u 1433, a grande flotta cascò in disrepair. In fatti, i capi successivi anu ancu pruibitu a custruzzione di navi cù più di un mastru, è a Cina si isolava da u restu di u mondu per parechji seculi.

8. I suluzioni di custruzzioni navali chinesi inspiranu ancu i diseggiani di navi di punta (Malta Falcon pictured).

Junks - navi alati

Fortunatamente, a vasta cunniscenza marittima, sfurtunatamenti abbandunata nantu à a riva di u Fiume Giallu, ùn era micca persa cumplettamente. Questu hè accadutu grazia à i cantieri navali chinesi, chì, dopu à a chjusura di i so cantieri nativi, emigrò in i paesi vicini per cuntinuà a so professione. Finu à questu ghjornu, i navi cù vele caratteristiche naviganu in tuttu u Far East (6, 7). I junks classici - perchè ne parlemu avà - anu caratteristiche uniche chì li distingue chjaramente da l'altri velieri in u mondu:

• scafi à beccu smussatu, di solitu curve, senza chiglia (quilla), ma cù un timone senza cerniere perforatu (10) è "occhi" à l'estremità avanzata di i lati;
• vele di bambù girevoli matte (viola in una grande flotta), stesi trà ribs di bambù (ribs), alzate da quì sottu (da frames speciali in forma di "pi" nantu à u ponte) per cambià cunvene in a so superficia (grooving).

9. Per quelli chì volenu equipà u mudellu RR-07 cù accessori mock-up, ricumandemu sta illustrazione - mostra chjaramente i winches chì tiranu e vele è i frames nantu à quale i veli plegati sò stati posti.

10. I diseggiani chinesi applicati

timoni di alimentazione perforati. Poi

Pensu perchè l'assi

u turnu era in prima linea,

i buchi riduttanu a forza necessaria

mantene a rota di u volante

ponu ancu rompe u flussu

laminar, efficienza-aumentà

pinne cù più chjucu

vitezza (simile

turbulatori nantu à l'ali di mudelli

glider).

Sti tipi di suluzioni sò sempre usati micca solu in u Far East (ancu si prevalanu quì). Sò ancu una fonte d'ispirazione per disinni innovatori cum'è u Falkon Maltese (8). 

Mudellu RR-07: Junk

Comu pudete vede da u prublema stessu, a struttura chì avemu da creà hè a settima in questa classa gloriosa per i tipi di mare. À u mumentu, i seguenti mudelli di sta classa sò publicati in u nostru dipartimentu:

• barca a vela classica ("MT" 5/2011);
• galione (MT 6/2012);
• (MT 5/2013);
• trattamentu (Kon-Tiki- «MT» 8/2008);
• (MT 5/2014);
• Proa polinesiana ("MT" 4/2019).

I schemi di sti mudelli ponu esse truvati in i numeri archiviati di a nostra rivista mensuale (una parte di questu hè nantu à u situ web di i ghjovani tecnichi) è nantu à MODELmaniak. PL è u prufilu Facebook "Regaty Rynnowe".

U PP-07 hè per u so propiu scopu una versione assai simplificata di l'uriginale - hà ancu un stabilizzatore di ballast supplementu, chì ùn truverete micca in un veru junk.

I materiali principali per custruisce un mini-yacht seranu (12):

• schiuma XPS o simili (stu mudellu pò ancu esse fattu da scorcia o balsa);
• bastone di bambù cù un diametru di 3 mm;
• film plasticu per vele (per esempiu, da coperchi di cartulare);
• foglia d'acciaio 1,5-2 mm per a chiglia di ballast;
• Piastra di 0,3 mm (cum'è da una latta di soda) o plastica di 0,5 mm (cum'è da una vechja carta di creditu) per u volante. Avemu ancu bisognu:
• cola polimerica (per scuma);
• pittura acrilica impermeable;
• eventualmente altri accessori per layout (per esempiu, un stand);
• cuteddu di carta da parati, bloccu di carta vetrata, matita, rigula, etc.

11. Un fattu interessante hè ancu spessu non-parallelismu, assi divergenti di masti nantu à junks.

Vale ancu a pena leghje:

http://bit.ly/34BTvcJ — wynalazki z Chin

http://bit.ly/2OZ1om0 — statki chińskie (4 strony)

http://bit.ly/2sAMZoH — Zheng He

Custruzzione in fasi

A manera più còmuda di stampà (copià) disegni di elementi di mudellu à una scala di destinazione - datu quì serà utile mudellu o stampate un schedariu PDF. Nantu à a so basa, a parte principale di u cascu (2) hè tagliata da una piastra di styrodur 13 cm di grossu, è dopu l'arcu è i chjusi di poppa sò tagliati da una piastra di 1 cm.

12. Materiali basi è arnesi per a fabricazione di u nostru mudellu.

13. Tuttu ciò chì avete bisognu di taglià e parti di u corpu hè un cuteddu di carta da parati è qualchì abrasiu di grana media. Attenzione ! A scuma hè assai suscettibile à i denti - ancu cù u to dettu!

Certi elementi anu da esse sabbiatu - una barra abrasiva (o spugna) cù una gradazione di circa 200 hè megliu adattatu per questu, cù più mudelli, pudete pruvà à cutà cù filu resistenti - per un mudellu, però, questu hè piuttostu micca prufittu. Dopu avè ingannatu l'elementi di scuma (14), cut out the timon and ballast plumage from the sheet. Per mette in u fuselage, tagliate i grooves currispondenti in u so fondu (longu à l'assi longitudinale) cù un cuteddu.

14. U corpu incolatu è sabbiatu hè quasi prontu per a pittura - in fattu, avà saria più còmuda per cola l'alette.

15. Per a pittura, hè bonu per utilizà un pezzu di spugna (spazzola solu in i cantoni) è pittura acrilica impermeable (anche à l'acqua).

Dopu chì sti parti sò pegati, u corpu pò esse pittatu (15). Un disegnu in scala 1: 1 aiuta ancu à tagliate e vele. Pudete taglià cù un cuteddu o forbici - hè impurtante ùn move micca u mudellu (16). Dopu avè tagliatu nantu à a foglia, duvete chjappà e linee chì simbulizeghjanu u rake di bambù (17). Grazie à elli, i veli sò ancu fora - avete bisognu di assicurà chì si stanu in a direzzione ghjusta.

16. Cut sails faciuli cù mudelli.

17. Arrughendu u fogliu (induve eranu i bastoni di bambù urigginali) purtaranu e vele più vicinu à u layout.

I buchi per i masti ponu esse tagliati cù un punch di 3 mm o cù stampi "x" di cuteddu (questu hè statu fattu pocu fà in barche simili in America).

I skewers di bambù anu da esse tagliati à a lunghezza desiderata, pegati cù vele (ùn ponu micca rotate - interferiscenu cù e razzii) è pegati in lochi appropritati nantu à i ponti (18).

18. I masti di bambù chinesi duveranu esse bè tagliati intornu à u perimetru è rottu. Dopu a lucidatura, sò pegati à u ponte cù e vele incollate à elli.

19. Modellu finitu. I veli sò stallati in a farfalla chjamata - sta cunfigurazione hè spessu usata (inclusi in junks) nantu à un cursu sanu (ventu di tempesta).

À u mumentu, u mudellu hè quasi prontu (19). Allora pudete pensà à l'accessori utili (9): un stand, un pennant nantu à u mastru principale (chì hè ancu un elementu protettivu trà l'ochju è a cima di u mastru), è decorazioni (per esempiu, "occhi" in u fronte di u mastru). scafo, telai “pi”, cabestani, ancore, ecc.).

20. L'imminente finale di u GOCC hè stata prubabilmente inspirata da u tema di i nostri picculi barche à vela - forse duvemu aduprà per u benefiziu di tutti ... ?

Dui centimetri d'acqua (circa 5 cm) in dui strisce di chute parallele (discrittu in "MT" 6/2011) hè abbastanza per a corsa, ancu s'ellu stu tipu di mudellu hè più per a natazioni recreativa è casca in a categuria di semi-jacket.