2023 Honda Civic Type R: Motore, timing, putenziali cifre di prestazione è tuttu ciò chì sapemu di u novu eroe di u hatchback di u Giappone

Sariate un fan se a Honda Civic Type R 2022 pareva cusì? (Creditu di l'imaghjini: Thanos Pappas)

A Civic Type R di Honda hà sempre superatu u so pesu cum'è un trattu di trazione frontale chì puderia cumpete cù rivali più putenti chì anu ancu roti di propulsione extra.

È spergu chì Honda aderisce à a stessa formula per u so hatchback flagship di prossima generazione, chì hè previstu di esse presentatu più tardi questu annu.

Attualmente in prova finale, cum'è vistu in u Circuitu di Suzuka di u Giappone, Honda hà più o menu decisu nantu à i dettagli chjave per u prossimu Type R, ma ùn hà ancu revelatu qualcosa di specificu.

Dice questu, eccu un riassuntu di tuttu ciò chì sapemu di a Honda Civic Type R 2023.

Motore è trasmissione

Basatu annantu à u mutore turbo-benzina di 2.0 litri di a vittura precedente, u 2022 Civic Type R cumpara almenu i 228 kW/400 Nm di l'annu passatu.

In fatti, Honda chjama sta nova versione "u Civic più efficiente" ma pudete argumentà chì ogni nova generazione hè stata finu à questu puntu.

I primi rumuri indicanu chì Honda puderia usà a tecnulugia hibrida per rinfurzà a prestazione, forse a basa di l'esperienza di a supercar NSX di seconda generazione, ma ùn pare micca esse più u casu.

Allora a putenza puderia micca aumentà assai, ma ancu cù u mutore sintonizatu, u 2022 Civic Type R hè sempre più di u paru cù l'Australia 235kW/400Nm Volkswagen Golf R, 228kW/400Nm Audi S3 è 225kW/400 Nm Mercedes-AMG A35. .

Una trasmissione manuale di sei velocità hè digià in usu per u Civic Type R, ma i rumuri indicanu ancu una versione automatica chì espansione l'appellu di u porcu caldu.

Plataforma

Basatu annantu à l'11a generazione di Civic, chì ghjunghjerà à i showrooms australiani in u 2021, u novu Type R serà visualmente vicinu à a so vittura donatrice, ma cù a sportività aghjuntu di un bodykit è un grande parafango firmatu.

Questu significa chì u stilu divisivu di u Type R in uscita hè prubabilmente andatu per fà a strada per un aspettu più maturu.

Tenite in mente chì l'aspettu di u vechju "racer di picciottu" di a vittura era cumplettamente funziunale, finu à a cullizzioni di l'aria di u cappucciu chì aiutava l'imbutu intornu à a baia di u mutore, cusì u stilu di a nova vittura hè prevista per fà una funzione simili.

Augura ancu bè chì u standard 2022 Civic hè digià una vittura rispettabile per un cunduttore chì ùn esquive micca curve.

E foto di prova anu dimustratu u novu prototipu Type R chì funziona nantu à pneumatici appiccicosi Michelin Pilot Sport 4S chì prubabilmente traspurtaranu à a produzzione.

U precedente Civic Type R hè statu ancu u primu à intruduce una sospensione adattativa capace di cambià trà i modi di cunfortu è di sport à u toccu di un interruttore, cusì aspettate chì un sistema simile torna per a vittura 2022.

Lista di prumove

U precedente Civic Type R costava $ 54,990 escludendu e spese di viaghju è l'edizione limitata hè venduta per $ 70,000.

Tuttavia, ùn aspittà micca chì i prezzi di e vitture novi si calanu, postu chì a spinta di Honda in u mercatu più altu hà spintu ancu i costi nantu à a Civic standard.

Cù a Civic 2022 di una sola classe dispunibule per $ 47,200 è a versione hibrida prevista chì vene prestu à un prezzu ancu più altu, u novu Type R puderia rompe a barriera di $ 70,000 per a prima volta.

Chì puderia mette in u territoriu di u trattu caldu di prima trazione integrale cumparatu cù l'Audi S3, BMW 135i è Mercedes-AMG A35, ma u tempu dirà.

Rivali

Chì sarà esattamente u Civic Type R quandu esce?

Cù u Ford Focus RS digià fora di pruduzzione, a risposta più ovvia hè u Volkswagen Golf R, chì duveria ancu ghjunghje à i showrooms in 2022.

A Renault Megane RS resta ancu un forte concorrente di trazione frontale, capace di superà a Civic Type R, è furnisce 221 kW / 400 Nm di putenza da un turbo benzina di 1.8 litri à quattru cilindri.

U novu Subaru WRX STI hè previstu di esce da a manu quist'annu, chì duverebbe piglià a putenza 2022kW / 202Nm di u 350 WRX per esse un avversariu più degnu.

In ogni casu, hè forse Toyota chì hà a più resistenza à a dominanza di Honda in u hot hatch, cum'è i rumori di GR Corolla cuntinueghjanu à turbinà.

U mutore di trè cilindri 200kW / 370Nm 1.6 litri hè rumore per esse prestitu da u caldu GR Yaris, cusì u GR Corolla ùn pare micca assai minaccia, ma a trazione in tutte e roti è a dinamica di rally puderia esse u fattore decisivu. .