Riparate u filu o candela bè
Cuntenuti
Impilatura di filetti o spirali
I metudi è i costi
Quandu travaglia in una motocicletta, un motociclista ùn hè mai à salvo di truvà un filamentu dannatu o difettu, salvu ch'ellu ùn hà generatu ellu stessu strintendu a bugia troppu strettu. Perchè hè a testa d'alum fragile chì accoglie a candela. È quandu a chjave gira per sè stessu, questu hè un signu veramente male, è soprattuttu un signu chì u filu hè mortu. Pace à a so ànima.
Questu diventa assai problematicu è difficiule quandu sti fili toccanu u carter o a testa di u cilindru cum'è u nostru esempiu di una bugia difettu.
Polo o filetto in spirale inserita, filettatura intermedia doppia:
A megghiu opzione hè di mette filetti o foglia in una candela in una candela.
Pigliu l'uppurtunità di aghjurnà rapidamente Helicoil (inserisce u nome creatu da a marca omonima) o inserisce mate o inserisce. Cusì, "Helicoil" hè un filu intermediu doppiu.
Dentru a reta di inserimentu, u filu hè cumpatibile cù u filu di candela. Fora, u filu à u diametru di u filu hè fattu direttamente in a testa di u cilindru. Questu permette l'inseritu per esse vittu cù l'utillita furnita.
Ci sò parechji tippi di faucets, cumpresu a barra filettata, chì pare esse u più adattatu: alza meccanicamente i marcati quandu esegue u muvimentu di rotazione contra-rotazione necessariu per a filettatura.
Utilizendu l'inseritu, avvitate finu à chì appariscenu 2 griglie di candele (2 "line"), rompe l'ergot cù l'uttellu adattatu è alzate a candela in un novu locu. Truvemu un filu più forte chì vi permette di gode di a vostra nova bicicletta. Riparazione perfetta è, sopratuttu, una guaranzia supplementaria chì a motocicletta mantene a distanza è l'impattu.
Avà resta à vede s'ellu facemu questu senza o cù u disassemblamentu di u mutore, è s'ellu risichemu di fà noi stessi o passà per un prufessiunale.
1. Senza disassemble u mutore, tenendu in contu i risichi (slime, bè à un angolo)
E riparazioni sò risicate. Ùn ci hè micca bisognu à esse mechanically jammed à pensà chì di solitu pezzi di lega in un spaziu chjusu tubulari tondi è saldati, spazzatu da un pistone, è tuttu questu in un ambiente splusivi induve a temperatura è a prissioni sò assai altu, ùn si mischianu micca. bè. Soluzione ?
Fate fà da un prufessore:
Avà duvete truvà ! Sicondu a nostra ricerca, Luc Moto, un dealer in a regione di Parigi, avia un meccanicu capace di fà l'operazione. Ùn tutti ùn osenu maneuver. Solu uni pochi operatori ponu installà un insertu chì cuntene un novu flussu senza risicà (troppu). U prezzu di a riparazione hè di circa 100 € è duvete esse capace di portà a vostra motocicletta senza rotulazione in garage.
Se sapete stu tipu di riparazione è avete boni indirizzi induve fà stu serviziu, a vostra tistimunianza hè apprezzata. I prufessiunali di qualità è altamente competenti sò una merce preziosa, cum'è un bon cunsigliu.
In i cumenti à a saga di risturazione di a nostra Kawazaki Zx6r "1364" hà sparte a so sperienza. Allora tornu quì cummentendu. Grazie à ellu.
U mo ziu, un garage di vitture, hà fattu una operazione simile à quella ch'e aghju pensatu. Dopu alzà u pistone à una distribuzione di fase neutru assai neutra (regulabile da u crankshaft), attaccò u chjappà di u pozzu dopu à copre l'utillita grassa. U grassu mantene i patatine fritte in Gujur, chì hè abbastanza rassicurante.
Hè ancu pussibule di creà un "campu sterile" in a sala operatoria, cù un rag chì circundava l'area chì avemu da travaglià per evità di entre in questu. Questu resta per esse vistu chjaramente, cusì una bona luce hè essenziale. L'ispezione di u foru realizatu permette di vede s'ellu tuttu va bè.
Per a mo parte, aghju una piccula camera di tipu endoscopiu remota. Dispone ancu di illuminazione di intensità LED dimmable. U cunnessu à a vostra scelta nantu à una tavuletta o un smartphone è fighjulà induve nisun ochju ùn hà mai pusatu u pede. L'aghju trovu per 8 euro à Action.
Spingemu quant'è pussibule in a camera per piglià qualsiasi chips da u cilindru. Di sicuru, postu chì a testa di cilindru hè spessu fatta d'aluminiu, ùn pudete micca magnetizà u boot. Per d 'altra banda, cù camera + bastone + grassu, face un agentu di cumminzioni efficace è cuntrullatu bè, è imagine chì pudemu avè pussibuli residui. Dopu a pulitura di u novu faucet cù solvente, l'inseritu di diametru di a basa di spark plug pò esse crimpatu, accumpagnatu, sigillatu cù frenu di filu d'alta temperatura o cola di rulli.
Ùn hè micca male, hè ! A cosa più difficiuli hè di truvà una fermata in a reta per ùn esce micca troppu in a testa di cilindru. Hè pussibule di cunnette l'inseritu à u vechju plug citatu prima di installà u novu.
Fate da voi stessu cù u sistema Tim-Sert
U sistema americanu faci assai faciule per remodelà una candela bè (frà altre cose). Tuttu senza smantellamentu. Questa hè a certificazione Tim (produttu è marca). U ligame hè in u cartulare à u fondu di l'articulu. Una operazione accurata, ma a priori simplice è senza risichi. Ùn avemu micca avutu a pussibilità di pruvà questu. Per d 'altra banda, u kit costa almenu 110 euro, cusì caru quant'è hè fattu da un prufessiunale.
2. Dopu avè disassemblatu u mutore
Disassembling tuttu u mutore superiore è a testa di cilindru per fà facilmente sta riparazione ùn pò micca vale a pena, ma s'ellu succede durante una restaurazione globale di motocicletta, hè una bona opzione.
Fate da voi stessu disassemblendu a testa di u mutore è u cilindru
Una volta chì a testa di cilindru hè aperta, usemu u stessu kit di strumenti di inserimentu / Helicoil, ma ùn piglia più u stessu risicu. Infatti, per esempiu, ùn pudete micca scaccià i fugliali in u restu di u mutore.
Ci vole da 40 euro per un kit cù tutti l'arnesi necessarii.
Pigliate a vostra testa di cilindru à un prufessiunale
Pudete ancu marchjà attraversu un prufessore purtendu a testa di cilindru à u garage (più faciule ch'è di trasfurmà a moto in ristoranti) per circa 30 €. Ci sò garages specializati in stu tipu di operazione (vede u catalogu)
Data a piccula differenza di prezzu trà e duie opzioni, perchè privà di un prufessiunale?
Questa hè l'opzione chì avemu sceltu quandu riparà a bugia nantu à a nostra Kawasaki ZX6R.
Budget:
- Costu di riparazione: da 100 euro per a testa di cilindru installata pro, da 30 euro per a testa di cilindru prufessiunale, smontata.
- Prezzu stabilitu: 40 euru.
Strumenti:
Faucet è prufessiunale (o kit)
