Crunch quandu girendu u volante in muvimentu
Cuntenuti
Avete un sconfortu spiacevule quandu si gira u volante da un latu? In questu articulu, cunsidereremu u mutivu principale di l'apparizione di un crunch quandu si gira è ùn vi scurdate di indicà quelli minori chì sò menu cumuni.
In u 95% di i casi, a causa di u crunch hè una articulazione CV - una articulazione di velocità constante (in slang pò esse chjamatu granata).
Ci hè statu un crunch quandu girava u volante
Cum'è l'avemu digià discrittu sopra, a causa di u crunch in a maiò parte di i casi hè l'articulazione CV. A Canzona di vede perchè cumencia à crunch.
U dispositivu di sta parte di ricambio hè mostratu in a foto sottu. In a parte più larga, e palle sò situate (cum'è in i cuscinetti) è ognuna di queste sfere hà u so propiu sediu, chì finalmente si rompe per via di l'usura. Dunque, in certe pusizioni di a rota, a palla lascia u so sediu, ciò chì provoca u pasculu di e parte in rotazione cù un crunch caratteristicu, è qualchì volta incuntrà a rota.
Crunch criticu
Benintesa critica. Hè assai indesideratu di cuntinuà à guidà in casu di un malfunzionamentu tali. Se site purtatu, pudete aspettà chì l'articulu CV si sfacassi cumpletamente è pudete perde unu di l'unità. U cunei di rota pò esse un altru fastidiu. S'ellu accade à velocità, allora risicate di perde u cuntrollu è di entrà in un accidente. Dunque, ricumandemu chì se un crunch hè rilevatu, procedi immediatamente à riparà u malfunzionamentu.
Riparazione di difetti
L'articulu CV ùn hè micca una parte riparabile, è dunque a riparazione cunsiste solu in un rimpiazzamentu cumpletu. In generale, per a maggior parte di e vitture, SHRUS costa soldi ragionevuli, eccezioni ponu esse marche premium.
Nanzu avemu descrittu u prucessu Sostituzione di articulazione CV per Chevrolet Lanos cù ritratti passu à passu. Questa struzzione vi aiuterà à capisce i passi di basa di sustituzione.
Cosa altru pò causà un crunch
Ci sò ancu casi più rari quandu u crunch hè creatu micca da a giuntura CV, ma da altre parti di u chassis, li elencemu:
- cuscinetti di rota;
- rack di direzzione;
- a rota tocca l'arcu (improbabile, ma vale ancu a pena d'esse attenta).
U fallimentu di u cuscinettu hè faciule d'identificà. Hè necessariu impiccà i roti di fronte in turnu è rotate. Sì i cuscinetti sò difetti è cunghjunati, allora a rota rallenta, è qualchì volta fa un sonu "pastura" caratteristicu. U mumentu di chjappà, in regula, si manifesta in a listessa pusizione di a rota.
Mettò in vece! In casu di ripartizione, i cuscinetti cantanu è fischianu più spessu ch'è un crunch.
Diagnosticà un malfunzionamentu di u rack di guida hè assai più difficiule. U crunch in questu casu deve esse cercatu precisamente à u mumentu di girà u volante o di girà in locu. Vale ancu a pena d'osservà u cambiamentu di cumpurtamentu di a sterpa: a vittura risponde ancu bè à e sterzate o micca, sia chì ci sia volte chì diventa difficiule di girà u volante o viceversa faciule.
Se unu di sti sintomi hè osservatu, allora u più prubabile duvete ricorrere à un smuntamentu è una diagnosi più dettagliata di u prublema, postu chì a direzzione ùn hè micca un sistema à u quale pudete fà un ochju. Affetta direttamente a sicurezza.
Dumande è risposte:
Perchè u rake crunch? Ci ponu esse parechje motivi per questu effettu in a guida. Un specialista deve diagnosticà u malfunzionamentu. Il crunching si verifica per l'usura di una o più parti mobili.
Chì pò crunch quandu si gira à manca? In questu casu, prima di tuttu, duvete verificà a cundizione di l'articulazione CV. U crunch di stu dettu apparisce durante u muvimentu. Se a vittura hè ferma è si sente un crunch quandu si gira u volante, verificate a direzzione.
Chì articulazione CV crunch quandu si gira à manca? Tuttu hè assai simplice, vultendu à manca - crunches right, turning right - left. Questu hè chì a rota esterna hè caricata più quandu si gira.
