Hyundai Santa Fe, Ford Focus, Jaguar I-Pace, Genesis G70 ottene risultati ANCAP di cinque stelle
A nova prova ANCAP hà datu u Santa Fe cinque stelle malgradu un airbag difettu durante a prova.
Un fallimentu di l'airbag durante a prova di crash hà incitatu à ricurdà a sicurità di Hyundai di u novu SUV di Santa Fe, è malgradu l'impattu nantu à a so valutazione di prutezzione, hà ancu puntuatu cinque stelle in l'ultima volta di u Prugramma di Valutazione di l'Automobile Australasia (ANCAP).
L'ANCAP hà dettu chì e teste realizate da Euro NCAP u mese passatu anu dimustratu chì l'airbag laterale ùn s'hè micca implementatu bè dopu avè rottu un bullonu di muntatura è dopu s'hè pigliatu à l'ancoraggio di a cintura di sicurezza.
Hyundai hà subitu subitu cambiamenti in a produzzione è hà publicatu un richiamo, dopu hà riintroduitu u Santa Fe, chì hà lanciatu in Australia in u lugliu è hà vindutu 666 unità, per novi teste.
L'ANCAP hà dettu chì, mentre i novi testi ùn anu micca dimustratu chì l'airbag s'hè rottu, si hè chjappu nantu à l'ancora di a cintura di sicurezza superiore nantu à u pilastru C è ùn hà micca gonfiatu bè. In seguitu, Hyundai hà stallatu una tappa protettiva nantu à u bullone di a cintura di sicurezza.
U risultatu hà abbassatu u puntu di prutezzione di l'occupanti adulti di u SUV da un puntuatu eccellente di 37.89 punti da un pussibule 38 à 35.89. U risultatu ferma in a classificazione di sicurezza di cinque stelle in i testi di impattu laterale è di pilastru oblicu.
Hyundai hà subitu cambiatu à u Santa FE è hà publicatu un recall.
ANCAP hà dettu sta settimana chì u Santa Fe era unu di quattru vitture per ottene una valutazione di cinque stelle in l'ultimi testi basati nantu à l'analisi Euro NCAP.
Hyundai s'unisce à i novi Ford Focus, Jaguar I-Pace è Genesis G70 cù u top marks.
L'8 di nuvembre, Hyundai Motor Company Australia hà publicatu un avvisu di ricurdamentu nantu à u situ web di ricurdamentu di a Cummissione Australiana di a Cumpetizione è di i Consumatori (ACCC) chì dichjara chì un airbag di cortina implementatu pò interferisce cù l'attache di a cintura di sicurezza.
In a so dichjarazione, Hyundai hà dettu chì certi veiculi puderanu soffrenu danni à l'airbag di cortina laterale posteriore quandu l'airbag si sparghje è chì u bullone di a cintura di sicurezza pò dannà u tissu di l'airbag.
"L'airbag ùn pò micca furnisce una prutezzione ottima è pò causà ferite gravi à u passageru posteriore", Hyundai hà dettu in u so avvisu di ricurdà.
U direttore generale di l'ANCAP, James Goodwin, hà dettu chì Euro NCAP hà identificatu dui prublemi cù l'implementazione di l'airbag di cortina in i mudelli panoramichi di Santa Fe: a rottura di l'airbag è l'obstruczione di l'airbag da l'ancora di a cintura di sicurezza.
Ellu disse chì e penalità sò state applicate à u puntuazione di l'impattu laterale è i testi di pilastru oblicu per riflette u risicu aumentatu di ferita in a testa.
"ANCAP hà avvisatu u regulatore di i normi di i veiculi di l'Australia di u prublema, purtendu à un richiamamentu naziunale per correggere mudelli digià in serviziu. Hyundai hà implementatu un cambiamentu di produzzione per i novi mudelli ", disse Goodwin.
Evaluendu a nova classificazione di sicurezza di Santa Fe, u signore Goodwin hà dettu chì u SUV di sette posti ùn hà micca punti di ancoraggio superiore per a terza fila di sedi.
Ma l'hà elogiatu per u so novu dispositivu di rilevazione di l'occupanti, chì avvisa u cunduttore quandu abbanduneghja u veiculu se un passageru di u sedile posteriore hè rilevatu. Questu reduce a probabilità chì un zitellu o un zitellu sia lasciatu senza guardianu in u veiculu.
In altri risultati ANCAP, u sgiò Goodwin hà dettu chì a nova vittura Focus hà fattu bè, ricevendu punteggi massimi in teste di prutezzione di i zitelli è frenu automaticu d'emergenza (AEB) in avanti è in retromarcia.
L'ANCAP hà ancu attribuitu cinque stelle à tutte e versioni di a vittura elettrica di a batteria Jaguar I-Pace, una di e poche vitture à esse equipate di un airbag esternu, chì furnisce una prutezzione rinfurzata di i pedoni.
U novu Genesis G70 hà ancu ricevutu una valutazione di cinque stelle, ma hà ricevutu una qualificazione "povera" per a prutezzione pelvica di u passageru posteriore in a prova di crash full-width è qualificazioni "marginali" per a prutezzione di i cunduttori in a prova di lean-stand è a prova di whiplash.
Un puntu ANCAP rinforza a vostra decisione di cumprà certi vitture? Diteci ciò chì pensate in i cumenti sottu.
