Elon Musk crede chì a mancanza di chips per a produzzione di vitture finisce in 2022

A carenza di chip hà colpitu duramente l'industria di l'auto, furzendu parechje cumpagnie à chjude fabbriche in u mondu. Ancu Tesla ùn era micca affettatu, Elon Musk crede chì u prublema serà risolta l'annu dopu.

Questu hà avutu un impattu significativu in a produzzione di l'automobile in i Stati Uniti è à l'esteru. Tuttavia, u CEO di Tesla Motors,  Elon Musk crede chì l'industria ùn deve micca soffre per longu. Sicondu un rapportu di Reuters, Musk hà pocu pisatu nantu à a penuria di chip è perchè pensa chì finisce prima di l'espertu.

Chì ghjè a pusizione di Musk?

Elon Musk crede chì cù novi fabbriche di semiconductor chì sò pianificati o in custruzzione, pò esse lumera à a fine di u tunnel.

À l'avvenimentu, u CEO di Tesla hè statu dumandatu direttamente quantu tempu pensava chì a carenza di chip globale hà un impattu in a produzzione di veiculi. Musk hà rispostu: "Pensu à cortu termini". "Ci sò assai fabbriche di chip chì sò custruiti", Musk cuntinuò. "Pensu chì seremu ben posizionati per furnisce chips per l'annu prossimu", aghjunse.

Elon Musk hà fattu i cumenti durante un pannellu cù u presidente di Stellantis è Ferrari, John Elkann, in a Settimana Tecnica Italiana.

A penuria di chip hà culpitu certi automobilisti più duru chè altri.

A pandemia glubale hà avutu un effettu ripple in diverse industrie, è ancu un annu dopu, l'impattu tutale ùn hè micca cunnisciutu cumplettamente. L'unicu ciò chì pudete esse sicuru hè questu I chjusi legati à COVID anu ostacolatu significativamente e catene di furnimentu per diversi beni finiti., cumpresi vitture.

Quandu i principali stabilimenti di fabricazione di semiconduttori chjusu per periodi estesi di tempu, significava chì e parte essenziale di l'automobile, cum'è unità di cuntrollu elettronicu è altri cumpunenti cuntrullati da l'urdinatore, ùn puderanu micca esse produtti. Cù l'automobilisti chì ùn anu pussutu mette in manu nantu à parti vitali, alcuni sò stati custretti à ritardà o piantà a produzzione interamente.

Cumu e marche di vitture anu rispostu à a crisa

Subaru avia da chjude una pianta in Giappone, cum'è a pianta BMW in Germania, chì pruduce vitture per a so marca MINI.

Ford è General Motors anu chjusu ancu e fabbriche per mancanza di chip. A situazione cù l'automobilisti americani hè diventata cusì terribile chì u presidente Biden hà recentemente scontru cù rapprisintanti di i Big Three (Ford, Stellantis è General Motors). À a riunione l'amministrazione Biden dumandò chì e marche di l'auto di i Stati Uniti furniscenu volontariamente informazioni di produzzione per chì u guvernu pò capisce megliu cumu a mancanza di chip affetta a so pruduzzione.

Perchè i chjusi di e piante significanu perdite di travagliu, a carenza di chip in l'industria di l'auto puderia avè un impattu negativu significativu annantu à l'ecunumia di i Stati Uniti se nunda hè fattu per curreghje.

Micca tutti i fabbricanti di l'automobili sò stati colpi duramente da a mancanza di chip

Hyundai registra vendite record, mentri l'altri OEM eranu chjusi. Certi sperti suspettanu chì Hyundai hà scappatu di a penuria di chip intaccatu perchè predichendu chì una carenza era venuta è hà accumulatu chips extra.

Tesla hè un altru fabricatore chì hà sappiutu evità prublemi seri assuciati à a mancanza di chip.. Tesla hà attribuitu u so successu à a carenza di hardware à u cambiamentu di i fornitori è a rielaborazione di u firmware di i so vitture per travaglià cù diversi tipi di microcontrollers chì si basanu menu in semiconduttori difficili da truvà.

Si Elon Musk Avete ragiò, questi prublemi ùn saranu micca un prublema per l'automakers un annu da quì, ma Musk hè solu un omu, è se a storia recente hè un indicazione, sta carenza di chip puderia lancià uni pochi di sorprese.

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