Immobilizer ùn vede micca a chjave

Dapoi u 1990, tutte e vitture sò state furnute cù un immobilizer. In casu di malfunzionamenti in u so funziunamentu, a vittura ùn principia micca o si ferma quasi subitu, è a chjave di l'immobilizzatore si accende nantu à u tidy. I causi principali di malfunctions sò una chjave rottu o unità di prutezzione, a putenza di bateria bassu. Per capisce perchè a vittura ùn vede micca a chjave, è l'immobilizer ùn funziona micca cum'è previstu, questu articulu hà da aiutà.

Cumu capisce chì l'immobilizzatore ùn funziona micca?

I segni principali chì l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave:

• nantu à u dashboard, l'indicatore di a vittura cù una chjave o serratura hè illuminata o lampendu;
• l'urdinatore di bordu dà errori cum'è "immobilizer, key, secret, etc.;
• quandu l'ignizione hè attivata, u buzzing di a pompa di carburante ùn hè micca intesu;
• u starter ùn viaghja micca;
• u starter travaglia, ma a mistura ùn s'ignite.

I mutivi per quessa chì l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave falà in dui categurie:

• hardware - rottura di u chip chjave o di l'unità stessa, cablaggio rottu, batteria morta;
• software - u firmware hà volatu, a chjave hè stata liberata di u bloccu, u glitch immobilizer.

Se ùn ci hè nisuna indicazione diretta di un fallimentu di a serratura anti-furtu, un cuntrollu indipendente di l'immobilizzatore deve esse realizatu dopu escludendu altre pussibuli cause di prublemi. vi tocca à assicurà chì a pompa di carburante, relay starter, gruppu cuntattu di lu serratura e batterie sò in bona cundizione.

Perchè l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave di a vittura

Capisce perchè l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave aiutarà à capisce cumu si travaglia. Un bloccu di travagliu di u sistema protettivu stabilisce u cuntattu cù a chjave, leghje un codice unicu è paragunà cù quellu guardatu in memoria. Quandu ùn hè micca pussibule di leghje u codice o ùn currisponde micca à ciò chì hè scrittu in u bloccu, l'immobilizzatore impedisce u mutore di inizià.

I mutivi principali per quessa chì l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave nativa, è e manere di risolve, sò cullate in a tavula.

Problemi	Causa	Cosa da pruduce?
guasti in l'alimentazione di l'unità di cuntrollu di u mutore	Low carica batterie	Caricà o rimpiazzà a bateria
	Cablaggio rotto	Detectà è riparà a rottura
	Fusibile brusgiatu	Inspeccione i fusibili, i circuiti di l'anellu per i shorts, rimpiazzate i fusibili
	Contatti ECU piegati, staccati o ossidati	Ispeziona i connettori ECU, allinea è / o pulisce i cuntatti
fallimentu di u firmware	I schedarii di u software di u controller corrotti	Reflash l'ECU, registrate e chjave o mandate l'immobilizzatore
	Fallu di memoria di l'unità di cuntrollu	Ripara (salda u flash è lampeghja l'unità) o rimpiazzà l'ECU, registrà e chjave o mandate l'immobilizzatore
Fallu fisicu di chip è esposizione magnetica	Shocks, overheating, wetting of the key	Cumincià a vittura cù una chjave diversa, cumprà è registrate una nova chjave
	Irradiazione di a chjave cù una fonte EMP	Eliminate a fonte di radiazione, cuminciate cù una altra chjave, rimpiazzà è registrate una nova chjave
Caduta di u livellu di a bateria	Lascià a vittura cù l'apparecchi elettrici in funzione, limitu di usura di a batteria	Caricà a bateria o rimpiazzà cù una nova
Poveru cunnessione trà antenna è ricevitore	Cuntatti danneggiati o ossidati	Inspeccione i cablaggi, pulisce i terminali, riparà i contatti
	Fallu di l'antenna	Cambia l'antenna
Interruzzione di a cumunicazione trà l'immobilizatore è l'ECU	Cuntattu cattivu, ossidazione di i connettori	Ring the wiring, pulisce i cuntatti, restaurà l'integrità
	Dannu à u bloccu immo o ECU	Diagnosticate i blocchi, rimpiazzà quelli difetti, flash keys o resettate a funzione immobilizzatrice
rupture in i circuiti di putenza di l'unità immobilizer	Rottura di fili, ossidazione di cunnessi	Verificate i cablaggi, ristabilisce l'integrità, pulite i connettori
Immobilizer ùn vede micca a chjave in u clima fretu	Batteria bassa	Caricà o rimpiazzà a bateria
	Bloccu di bypass immo difettu in u sistema di sicurezza cù start automaticu	Verificate u crawler immobilizer, u chip installatu in questu, l'antenne crawler
	Congelazione di cumpunenti elettroni	Riscalda a chjave
Batteria scaricata in a chjave attiva	A vita di a bateria hè scaduta	Cambia a bateria
L'unità di bypass immobilizzatore ùn funziona micca o ùn funziona micca bè	Ripartizione di u bloccu di bypass	Ripara o riparà u bloccu di bypass
	Vede ancu l'etichetta in crawler	Fix l'etichetta

Se l'immobilizzatore ùn vede micca bè a chjave, i mutivi sò più spessu u cuntattu poviru, danni meccanichi à u bloccu o chip, è a tensione di supply bassu. Avete bisognu di attentu à i prublemi elencati quandu a vittura dà un errore immobilizzatore dopu un accidente.

In certi vitture, dopu à un accidente, u sistema di sicurità pò bluccà a pompa di carburante. In questu casu, a prutezzione deve esse disattivata. U metudu per ogni mudellu hè diversu, per esempiu, nantu à u Ford Focus, avete bisognu di appughjà u buttone per accende a pompa di carburante in u nichu vicinu à u pede manca di u cunduttore.

Disattivà programmaticamenti l'immobilizzatore da l'urdinatore

Situazioni induve l'immobilizzatore ùn vede micca sempre a chjave per via di u firmware sò rari. Di solitu, se u software falla, allora irrevocabilmente. l'avaria hè eliminata da rinfurzà a chjave o da u software disattivendu l'immobilizzatore.

In i casi induve l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave durante l'iniziu di u clima fretu, i pruprietarii di Ford, Toyota, Lexus, Mitsubishi, SsangYong, Haval è assai altri equipati di alarme d'emergenza cù auto start in presenza di un crawler ponu scontru. Dunque, avete bisognu di principià à circà i prublemi in u bloccu bypass. Se u tag hè furnutu cù a so propria bateria, avete bisognu di verificà u so livellu di carica, cum'è casca rapidamente in u friddu.

A maiò parte di e chjavi di vittura cù un immobilizzatore sò passivi: ùn anu micca batterie, è sò alimentati da induzione da una bobina installata in l'area di a serratura di a vittura.

Per evitari prublemi cù l'immobilizzatore, hè cunsigliatu di seguità i seguenti precautions:

• ùn disassemble a chjave, immobilizzatore è ECU;
• ùn lanciate micca e chjave, ùn fate micca bagnate o espone à onde elettromagnetiche;
• aduprate blocchi di bypass d'alta qualità quandu installate allarmi d'emergenza cù start automaticu;
• Quandu compra una vittura usata, dumandate à u pruprietariu tutte e chjave, un fogliu cù un codice immobilizzatore scrittu per lampassi novi, è ancu chjarificà l'infurmazioni nantu à e caratteristiche di l'alarma installata (u so mudellu, a presenza di un bypass immo, u locu. di u buttone di serviziu, etc.).

Quandu compra una vittura usata cù una sola chjave maestra, ùn hè micca pussibule di ligà novi chips à l'unità. Solu rimpiazzà l'immobilizer o l'ECU aiuterà. U costu di sti prucedure pò ghjunghje sin'à decine di millaie di rubli!

Hè pussibule di inizià a vittura se l'immobilizzatore hè volatu

Se l'immobilizzatore hà cessatu di vede a chjave, ci sò parechje manere di disattivà a serratura. Prima vi tuccherà à pruvà a chjave spare. S'ellu ùn hè micca dispunibule o ancu ùn funziona micca, altre manere di bypassà a prutezzione aiutanu. A manera più faciule hè cù mudelli più vechji senza un bus CAN. L'opzioni di lanciamentu sò listate quì sottu.

Chip in chiave immobilizzatrice

Utilizà una chjave supplementaria

Se a chjave da l'immobilizzatore hè slegata, ma avete un spare, aduprate. Hè assai prubabile cù una etichetta diversa, u mutore di combustione interna principiarà. In questu casu, pudete pruvà à ligà a chjave di basa "caduta" di novu cù una furmazione, o cumprà una nova è ligà.

Se ci hè una alarme cù auto start, se l'immobilizzatore ùn funziona micca, pudete inizià a vittura cù a chjave da u crawler. Pudete truvà sguassate a carcassa di plastica à l'interruttore d'ignizione è truvandu a bobina di l'antenna, u filu da quale porta à una piccula scatula. In questu, l'installatori oculta una chjave di spare o un chip da ellu, chì manda un signalu à l'unità di sicurità.

Dopu avè eliminatu u chip, l'autorun ùn funziona micca.

Bypass cù jumpers

Nant'à e vitture senza un bus CAN, l'immobilizatori simplici sò usati per cuntrullà l'elettronica di bordu, per esempiu, Opel Vectra A, chì sò faciuli di bypass. Per inizià una vittura cusì, avete bisognu:

Cumu disattivà l'immobilizzatore cù jumpers in l'Opel Vectra: video

Cumu disattivà l'immobilizatore cù i jumpers in l'Opel Vectra:

1. Truvate u bloccu immo in u pannellu frontale.
2. Truvate u so circuitu o disassemble u bloccu è identificà i cuntatti rispunsevuli di bluccà a pompa di carburante, starter è ignition.
3. Aduprate un jumper (pezzi di filu, clips di carta, etc.) per chjude i cuntatti currispundenti.

Per mezu di jumpers, hè ancu qualchì volta pussibule di disattivà l'immobilizzatore in mudelli VAZ più vechji, cum'è 2110, Kalina è altri.

Per i machini in quale u bloccu immo hè hardcoded in u firmware ECU, stu metudu ùn viaghja micca.

Installazione di crawler

Se l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave, è e soluzioni di sopra ùn sò micca dispunibili, pudete installà un crawler immobilizer. Ci sò dui tipi di tali dispusitivi:

Circuitu di crawler immobilizzatore

• Crawlers remoti. Un crawler remoto hè generalmente utilizatu per stabilisce una alarme cù l'iniziu automaticu. Hè una scatula cù duie antenne (riceve è trasmette), chì cuntene una chjave di spare. Cumu cunnette u crawler immobilizzatore hè decisu da l'installatore di l'alarma di l'automobile, ma a maiò spessu l'unità si trova in u pannellu frontale.
• Emulatori. Un emulatore immobilizzatore hè un dispositivu più cumplessu chì cuntene un chip chì imita l'operazione di una unità di prutezzione standard. Cunnette à u cablaggio di u bloccu immo è manda signali di sbloccare à l'ECU via u bus CAN. Grazie à l'emulatore, pudete inizià u mutore ancu cù una chjave duplicata senza chip.

Per fà senza chjave in tuttu, hè a seconda opzione chì hè necessariu. Tali emulatori sò relativamente prezzu (1-3 mila rubli), è a so stallazione permette di inizià una vittura senza immobilizzatore.

L'usu di crawlers è emulatori simplificà a vita di u cunduttore, ma riduce u gradu di prutezzione di a vittura da u furtu. Per quessa, l'autorun deve esse stallatu solu in cunghjunzione cù un alarme affidabile d'alta qualità è sistemi di prutezzione supplementari.

Disattivazione di codice di l'immobilizzatore

A risposta à a quistione "hè pussibule di inizià a vittura senza un immobilizzatore, crawler è chjave di riserva?" dipende da a presenza di una password speciale. U codice PIN hè inseritu cusì:

Tastiera immobilizzatrice OEM in Peugeot 406

1. Accende l'accensione.
2. Appughjà u pedale di gasu è mantene per 5-10 seconde (sicondu u mudellu) finu à chì l'indicatore immobilizzatore si spegne.
3. Aduprate i buttoni di l'urdinatore à bordu per inserisce u primu cifru di u codice (u numeru di clicchi hè uguali à u numeru).
4. Premete è liberate u pedale di gasu ancu una volta, dopu entre in a seconda cifra.
5. Repetite i passi 3-4 per tutti i numeri.
6. Eseguite a macchina sbloccata.

In certi vitture, u buttone di cuntrollu di serratura cintrali nantu à u telecomando pò esse usatu per fà a prucedura.

Sustituitu l'unità di cuntrollu

Se nimu di i modi per bypassà l'immobilizzatore senza una chjave aiuta, tuttu ciò chì resta hè di cambià i blocchi. In u megliu casu, pudete solu rimpiazzà l'unità immobilizzatrice liendu novi chjave. À u peghju, avete da cambià l'ECU è l'unità immo. A prucedura per cunnette è disconnecting u immobilizer dipende di a vittura.

Per una quantità di mudelli, ci sò firmware cù prutezzione disattivata. In elli, pudete caccià u lock immobilizer per sempre. Dopu avè lampatu l'ECU, u mutore parte senza interrugà l'unità di prutezzione. Ma postu chì diventa assai più faciule per inizià una vittura cù una chjave non-chip, hè cunsigliu di utilizà firmware senza prutezzione solu s'ellu ci hè una bona alarme.

Cosa da fà se a chjave di l'immobilizazione hè slegata

Se l'immobilizzatore hà cessatu di vede a chjave, u sistema deve esse ritruvatu. Per prescrive chips rotti novi o vechji, si usa una chjave maestra, chì di solitu hà una marca rossa. S'ellu hè dispunibule, pudete furmà l'immobilizzatore sè stessu se a chjave hè cascata, secondu u schema standard:

Chjave maestra di apprendimentu cù etichetta rossa

1. Entre in vittura è chjude tutte e porte.
2. Inserite a chjave maestru in l'interruttore di accensione, accendila è aspettate almenu 10 secondi.
3. Spegne l'ignizione, mentre chì tutti l'indicatori nantu à u dashboard duveranu lampassi.
4. Cacciate a chjave maestru da a serratura.
5. Immediatamente inserite a nova chjave per esse ligata, è dopu aspettate u triple bip.
6. Aspettate 5-10 seconde finu à chì un doppiu bip sona, tira una nova chjave.
7. Repetite i passi 5-6 per ogni nova chjave.
8. Dopu avè prescrittu l'ultima chjave, inserite a chjave maestra d'apprendimentu, aspittà prima per un triple, è dopu un signalu doppiu.
9. Pigliate a chjave maestra.

U metudu di sopra travaglia nantu à VAZ è parechje altre vitture, ma ci sò eccezzioni. Istruzzioni dettagliate nantu à cumu assignà una chjave ponu esse truvate in u manuale d'utilizatore per un mudellu specificu.

Nant'à a maiò parte di e vitture, u ligame di tutte e chjavi novi hè realizatu in u quadru di una sessione, mentre chì i vechji, cù l'eccezzioni di a chjave maestra, sò automaticamente scartati. Dunque, prima di voi stessu registrà e chjave in l'immobilizzatore di a macchina, avete bisognu di preparà vechji è novi.

Domande frequenti quandu l'immobilizzatore ùn funziona micca

In cunclusioni, offremu risposte à e dumande più cumuni chì appariscenu se l'immobilizzatore ùn principia micca, ùn vede micca a chjave, vede ogni altra volta, o tutte e chjave cù un chip sò persu / rottu.

• L'immobilizzatore pò travaglià se a bateria chjave hè morta?

  I tag passivi ùn anu micca bisognu di putere. Per quessa, ancu s'è a bateria rispunsevuli di l'alarma è a serratura cintrali hè morta, l'immobilizzatore puderà ricunnosce u chip è sbloccare l'iniziu di u mutore di combustione interna.

• Aghju bisognu di utilizà una alarme s'ellu ci hè un immobilizzatore?

  Immo ùn hè micca un rimpiazzamentu cumpletu per una alarme, postu chì solu complicà u compitu di u hijacker è ùn impedisce micca l'accessu à u salone L'immobilizzatore ùn permette micca di inizià, ma ùn avvisa micca u pruprietariu di un tentativu di pirate. Dunque, hè megliu aduprà i dui sistemi di prutezzione.

• Cumu bypassà l'immobilizzatore quandu si mette l'alarma?

  Ci hè duie manere di svià l'immobilizzatore quandu si stalla una alarma cù un sistema di autorun. U primu hè l'usu di un crawler chì cuntene una chjave di spare o chip. U sicondu hè l'usu di un crawler emulatore cunnessu à l'unità immobilizzatrice via u bus CAN.

• Perchè l'immobilizzatore ùn vede micca a chjave s'ellu ci hè una alarma cù l'auto start?

  Ci hè duie opzioni: u primu - u crawler ùn pò micca scansà a chjave in modu normale (u chip hè cambiatu, l'antenna si hè spustata, etc.), u sicondu - u bloccu vede duie chjave à u stessu tempu: in u crawler è in u serratura.

• Periòdicamente, a vittura ùn vede micca a chjave di l'immobilizer, chì fà?

  Se l'errore immobilizzatore appare irregularmente, avete bisognu di verificà i circuiti elettrici, i cuntatti di l'urdinatore è l'unità immobilizzatrice, a bobina induttiva chì trasmette signali à u chip.

• Hè pussibule ligà un novu immobilizzatore à l'ECU?

  A volte l'unicu modu per inizià a vittura se l'immobilizzatore hè rottu hè di registrà una nova unità in l'ECU. Questa operazione hè fattibile, cum'è ubligatoriu di un novu controller à una vechja unità immobilizzatrice, ma i suttilità di a prucedura sò diffirenti per diverse marche.

• Perchè l'immobilizzatore travaglia dopu à disconnecting and connecting the terminal terminal?

  Se u lume di l'immobilizer si accende è a vittura ùn vole micca principià senza caccià u terminal da a bateria, avete bisognu di verificà a carica di a bateria. S'ellu hè normale, duvete circà i prublemi in u cablaggio. Per evità u disaccoppiamentu chjave è bluccà l'immobilizatore, ùn scollegate micca a bateria quandu l'ignizione hè accesa!

• Cumu sbloccare l'immobilizzatore se ùn ci hè micca chjave è password?

  In l'absenza di una chjave è una password assuciata, u sbloccare hè pussibule solu cù a sustituzione di l'immobilizatore è lampendu l'ECU cù u vintu di una nova unità immo.

• Hè pussibule disattivà l'immobilizzatore permanentemente?

  Ci hè trè manere di caccià u bloccu immobilizzatore permanentemente: - utilizate jumpers in u connettore immo block (vecchi vitture cù prutezzione simplice); - cunnette un emulatore à u cunnessu di l'unità di sicurità, chì dicerà à l'ECU chì a chjave hè inserita è pudete inizià (per certi vitture muderni); - edità u firmware o installate u software mudificatu cù e funzioni di l'immobilizzatore disattivate (VAZ è alcune altre vitture) A difficultà di disattivà l'immobilizzatore dipende da l'età è a classe di a vittura. Questu hè più faciule da fà nantu à mudelli più vechji è di bilanciu cà nantu à i novi è premium. Se nimu di i metudi descritti sopra hà aiutatu, duvete cuntattà un specialista. L'elettricisti di l'auto in stazioni di serviziu di concessionaria, spicializati in marchi specifichi di vitture, puderanu restaurà a funziunalità di l'immobilizer standard. Chip tuning specialists vi aiuterà à caccià u bloccu per sempre.