Ute indianu criticatu per a mala valutazione di sicurezza
U Tata Xenon hà passatu a prova di crash ANCAP.
L'ute indianu hà ricivutu solu duie stelle di cinque per a sicurità di crash. dui Great Walls fatti in Cina chì anu ricivutu u listessu cattivu rating quattru anni fà. U risultatu hà preoccupatu l'autorità di sicurezza naziunale, postu chì più vitture seranu impurtate da i paesi in via di sviluppu in l'anni à vene.
"Cù u declinu di a produzzione di vitture lucali à l'orizzonte, simu sicuru di vede una quantità di novi mudelli chì venenu à e nostre coste da i mercati emergenti", disse Lochlan McIntosh, presidente di u Prugramma di Valutazione di l'Automobile Australasia.
L'ANCAP hè una urganizazione indipendente senza prufittu, finanziata principalmente da l'autostrada, l'autostrada è i servizii di l'automobile in ogni statu è territoriu. "ANCAP monitorerà questu è assicurarà chì i veiculi più sicuri sò offerti à i motoristi", disse Mackintosh.
Tata Xenon hè surtitu, chì hè andatu in vendita in uttrovi di l'annu passatu, era u quartu veiculu à riceve un puntu di sicurezza cusì bassu in l'ultimi cinque anni. L'unicu veiculu chì hà ricivutu una valutazione sottu à duie stelle in questu tempu hè yut Proton Jumbuck fattu in Malesia, chì hà ricivutu solu una stella quandu hà pruvatu in 2010.
L'ANCAP hà dichjaratu chì u Tata ute "spettava abbastanza bè" in una prova di crash offset frontale, ma hè statu penalizatu per a so mancanza di cuntrollu di stabilità, chì pò impedisce skidding in i cantoni, è hè cunsideratu u prossimu salvatore di vita dopu à l'invenzione di a cintura di sicurezza.
A tecnulugia di cuntrollu di stabilità hè stata ubligatoria per i vitture di passageri venduti in Australia per l'ultimi dui anni, ma ùn hè ancu diventata obligatoria per i veiculi cummerciale. L'ANCAP hà ancu nutatu chì u Tata Xenon ùn manca l'airbags laterali è di cortina; A maiò parte di e vitture novi in vendita venenu cù almenu sei airbag di standard.
U direttore generale di Tata Motors Australia, Darren Bowler, hà dettu: "Semu cunfidenti chì u record di sicurezza migliorerà cù l'introduzione di mudelli di cuntrollu di stabilità aghjurnati in i prossimi mesi. Se guardate a classificazione di prutezzione di l'occupanti in isolamentu, Xenon ute hè digià megliu cà parechje marche famose ".
Solu 100 Tata Xenons sò stati venduti in Australia da l'ottobre passatu. Un intervallu aghjurnatu cù u cuntrollu di stabilità deve apparisce à a mità di l'annu. A linea Tata ute principia à $ 20,990, ma u mudellu pruvatu era una cabina doppia chì custa $ 23,490 è hà una camera di retromarcia standard per aiutà à rinfurzà u puntu di salvezza.
I testi di crash ANCAP sò realizati à un ritmu più altu ch'è i requisiti di u guvernu federale, ma sò diventati u standard predeterminatu à l'internaziunale è sò accreditati cù a migliurà assai a sicurità di i veiculi in l'ultimi 10 anni. A classificazione di prutezzione di l'occupanti hè misurata dopu un accidente di vittura à 64 km/h. Per pruvà l'integrità strutturale di a vittura è alluntanà una collisione frontale, u 40 per centu di l'area frontale (da u latu di u cunduttore) colpisce a barrera.
Valutazione di sicurezza di cinque stelle, compensazione di test di crash
Ford Ranger ute 15.72 fora di 16 - ottobre 2011
Mazda BT-50 ute 15.72 fora di 16 - dicembre 2011
Holden Colorado u 15.09/16/2012 - Lugliu XNUMX
Isuzu D-Max ute 13.58 fora di 16 - Novembre 2013
Toyota HiLux ute 12.86 fora di 16 - nuvembre 2013
Sicurezza di quattru stelle
Nissan Navara ute 10.56 fora di 16 - ferraghju 2012
Mitsubishi Triton ute 9.08 da u 16 à u 2010 di ferraghju
Sicurezza di dui stelle
Tata Xenon ute 11.27 da 16 à marzu 2014
Great Wall V240 ute 2.36 fora di 16 - ghjugnu 2009
Una stella di sicurezza
Proton Jumbuck ute 1.0 di 16 - ferraghju 2010
Stu ghjurnalista in Twitter: @JoshuaDowling
