L'internu di sti vitture ùn hà micca scontru i standard

Ogni annu, i fabbricanti di l'automobili investenu più è più sforzu in l'estetica di e vitture. A maiò parte di e vitture muderne oghje anu interni fantastichi pieni di materiali dettagliati, alta tecnulugia è caratteristiche esotiche. In ogni casu, da u tempu à u tempu avemu tendenza à sbattà nantu à dettagli specifichi chì sguassate tuttu l'internu.

Oghje, hè assai impurtante per l'automakers di ricurdà chì l'internu di una vittura hè impurtante quant'è u so aspettu. Hè veramente inutile di fucalizza nantu à l'aspettu è perde a vista di u fattu chì mentre site nantu à a strada, passerete a maiò parte di u vostru tempu in a vittura, micca fora. Quessi sò i peggiori showrooms di vitture chì avemu mai vistu!

Continua a leghje per sapè perchè u Chevy Camaro hà fattu sta lista!

1996 Mercedes-Benz F200 (imaginazione)

A Mercedes F-Series hà svelatu alcuni concept cars maravigghiusu, ma a F200 Imagination hà avutu unu di l'interni più strani è cool di tutti. A cosa più impurtante chì avete nutatu nantu à a vittura hè chì ùn hà micca pedali o un volante. Invece, i joysticks sò stallati à mezu à a cunsola è a porta per cuntrullà u veiculu.

In più di u tachimetru è di u tachimetru, a vittura hè ancu equipata di càmera di retrovisione à a diritta è a manca di u display. A cunsola centrale hà u layout più impraticatu è pare un pocu stranu, soprattuttu per u fattu chì hè in forma di sfera.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos hè un SUV premium di taglia media. Questa vittura hà l'internu più inusual è culurita di tutti i tempi cù sedili posteriori blu-viola, dashboard rossu brillanti è sedili davanti aranciu-verde-giallu. A struttura di i sedi hè ancu abbastanza strana, cù slats longu a basa è trianguli chì formanu a superficia di u sediu.

Un'altra cosa strana di sta vittura hè chì l'appoggiatesta pendu da u tettu. Micca solu chì, da u volante, u cambiamentu di marcia à i pedali - ùn ci hè nunda di normale in questa vittura.

1998 Fiat Multipla

U Fiat Multipla hè cunsideratu unu di i vitture più brutte di tutti i tempi. Pruduttu da u 1998 à u 2010 da u fabricatore d'auto italianu Fiat. Hà avutu trè cunfigurazioni di sedili in una fila, chì permettenu à i sedili posteriori per esse spustati è sguassati, è ancu l'aghjustamentu di i sedili di fronte, facendu a vittura assai pratica. In ogni casu, i fanali cù l'occhi sbulicati è u bulge à u fondu di i pilastri A facianu a vittura cum'è un caprettu irradiatu. Inoltre, hà avutu un cockpit di vetru voluminosu in u spinu, è un oggettu stranu chì spuntava da u fronte.

A seconda generazione Multipla hè stata riprogettata è messa in produzzione in u 2004. Fiat hà sbulicatu a forma strana di u cappucciu, u paraurti è u parabrisa, ma ùn sò stati fatti cambiamenti à a parte posteriore di a vittura.

BMW SERIE 7 E 65

U nome BMW trasmette un sensu di classe è eleganza - hè una vittura James Bond, dopu tuttu. Tuttu nantu à l'E65 hè exquisite eccettu per l'internu, chì avia un prublema maiò. Questa vittura hè passata da una semplice ma elegante à una barca di lussu brutta è sofisticata.

A BMW E 65 Series hè stata a prima vittura chì presenta iDrive, chì hè statu assai criticatu in u mondu. Per furtuna, BMW hà risoltu stu prublema in pochi anni. Ma a serie E 65 ùn serà mai ricurdata cù affettu. In tuttu, hè una vera vergogna chì BMW hà cullatu à u primu postu cù sta vittura in a lista.

Fiat 500

Quandu si tratta di l'internu, a Fiat 500 hè in ritardu. Per principià, a vittura ùn hà micca un buttone di liberazione di u troncu, cusì vi tuccherà à aduprà una chjave fob per apre u hatchback. Inoltre, u buttone fob chjave funziona solu quandu sguassate a chjave da l'ignizione.

Stu subcompact manca ancu un buttone di serratura di a porta interna, facendu più fastidiosu. Sè vo vulete apre a porta, vi tuccherà à apre u manicu. È per sbloccare a porta di u passageru, avete bisognu di ghjunghje è apre. Quessi sò boni motivi per ùn cumprà sta vittura.

Un altru Chevrolet disgraziatu avanti!

1985 Renault 5

Riturnemu à u tempu quandu Renault hè stata liberata in u 1985. Questa vittura subcompatta hè stata imballata in modu espertu è hè diventata assai populari in pocu tempu. Dapoi u principiu di a produzzione 24 anni fà, 5.5 milioni di unità sò state vendute. L'internu di a vittura era stravagante, cù caratteristiche uniche francese è viscerale.

A funzione più distintiva di l'internu era una sacchetta à u latu di u passageru chì dà accessu à carte, guide o altri articuli chjuchi. L'internu di u 1985 Renault 5 era dispunibule in una varietà di culori è cù una larga varietà di tappezzeria. Era dispunibule in beige suave, neru scuru è rossu brillanti.

Tutta a verità nantu à a Chevy Camaro - dopu!

Chevrolet Camaro (5a generazione)

In a cabina di a quinta generazione Camaro, u plasticu hè pesante è prezzu. Ma ciò chì rende a vittura ancu più terribili hè a so poca visibilità. Sicondu Chevrolet, anu pruvatu à fà a vittura sicura è masculina, cusì anu finitu per sminuì i finestri finu à i caselle di lettere.

U Camaro hè sempre statu qualificatu cum'è un muscle car americanu per via di u so design unicu è di u rumore distintivu, ma a strana scelta interna di Chevrolet hà diminuitu u so valore. Mentre chì l'esterno di a vittura hè tutta di masculinità, l'internu hè bisognu di un aghjurnamentu maiò.

2006 Cadillac XLR

U Cadillac XLR hè statu introduttu in u 2006 è hè populari per u so design attraente, caratteristiche standard, hardtop cunfortu è qualità di guida indulgente. In ogni casu, fighjendu l'esterno, l'internu di a vittura meriteghja assai megliu è più classicu. Ci hè tantu grisgiu à l'internu di a vittura chì hè faciule per sbaglià per una foglia rugosa.

Inoltre, l'internu ùn currisponde à u prezzu è ùn hè micca sportiu cum'è altri mudelli. Inoltre, hà assai pocu spaziu di carica, chì pò esse incòmode per i cunduttori alti.

TVR Sagaris

Sagaris hè una di e vitture sportive più famose di Gran Bretagna. Havi assai caratteristiche per offre, ma sfurtunatamenti u so internu hè unu di i peghju. L'internu di a vittura pare stancu, è u culore di l'internu ùn currisponde micca à u culore propiu di a vittura.

Sembra chì u fabricatore di l'auto ùn avia micca u budgetu per fà una cabina eccezziunale. Spiega ancu ditaglii cum'è perchè u buttone per apre a porta di a vittura era situatu vicinu à u stereo. Ùn hà micca sensu. L'unicu ciò chì distingue u TVR Sagaris da a cuncurrenza hè u so design sportiu è stylish; tuttu u restu hè un fallimentu cumpletu.

1983 Citroën GSA

1983 Citroën GSA hà l'internu di vittura più stranu mai. Sta vittura era strana in parechji maneri - avia un stile fastback è un corpu elegante, i roti posteriori di a vittura eranu semi-coperti per una megliu efficienza aerodinamica. Inoltre, a sospensjoni idropneumatica di a vittura hà permessu di guidà nantu à a strada cù più stabilità cà i so cuncurrenti.

U disignu di l'internu di a Citroën GSA hè stata inspirata da i caccia di caccia, rendendu difficiuli di capiscenu i cuntrolli di a vittura. E so parti spargugliate in modu casuale in ogni locu; per esempiu, a radiu hè stata piazzata in a cunsola centrale è u speedometer pareva un tamburinu chì mostrava a vitezza in una finestra di vista chjuca.

James Bond ùn saria micca cuntentu se avemu inclusu sta prossima vittura!

1976 Aston Martin Lagonda Serie 2

Nisun altru internu di vittura pareva stranu cum'è l'Aston Martin Lagonda. L'internu di sta vittura ùn hà micca sensu in termini di disignu è era una scelta estetica dubbiosa. In ogni casu, u Martin Lagonda era abbastanza ambiziosu in u so ghjornu - hà avutu i buttoni toccu per l'illuminazione, l'aria condizionata, i serrature di l'energia è i cuntrolli di u sediu, è era a prima vittura chì presentava un pannellu di cuntrollu digitale cù display LED.

In l'anni 1970, u sistema elettronicu di una vittura era cunsideratu cumplessu da parechji. Per quessa, solu 645 Aston Martin Lagondas sò stati pruduciuti da 1974 à 1990.

Honda Civic (9a generazione)

Se pensate chì più buttoni sò fastidiosi, allora vi sbagliate. Più schermi ponu ancu esse fastidiosi. Quandu Honda hà introduttu a 9a generazione Civic, hà fattu un passu in a direzzione sbagliata cù u so internu imbottitu. Ci era tanti schermi digitali in sta vittura chì si pudia pensà chì era una stazione di trasmissione. Hà avutu ancu dui schermi à u latu drittu di u cunduttore è unu per u sistema di infotainment.

Sè vo vi dumandate ciò chì pare un internu compactu, allora duvete piglià un ochju à l'internu di a Mazda 3, chì presenta un head-up display (HUD), una schermu di navigazione pusata in u locu ghjustu, è un simple cluster instrument.

Dodge avenger

U Dodge Avenger era a peghju vittura interna di a mità di l'anni 2000. Fighjendu l'internu sminuitu, probabilmente ùn vulete mai entre in una vittura. Mentre i pruduttori anu fattu u megliu per aghjunghje alcuni trucchi à a vittura è rende completamente mudernu, anu fallutu male è a vittura hà finitu per pare più noiosa cù u so internu grisgiu.

Ancu i materiali utilizati in a vittura eranu fatti di plastica economica. Nimu ùn deve pensà à cumprà sta vittura, soprattuttu s'è vo circate un passaghju attraente è còmode.

Chevrolet Cavalier

Duvete avè nutatu chì General Motors hà una reputazione per fà l'interiors unappealing, è u Chevrolet Cavalier ùn hè micca eccezzioni. Prima di tuttu, ci sò troppu buttuni di riscaldamentu, ventilazione è climatizazione in l'internu, chì hè cunfusu. Inoltre, u disignu inusual di a vittura rende difficiuli di aghjustà u calore o di mette una bevanda in u porta tazza.

Inoltre, GM hà fattu un travagliu eccezziunale per aghjunghje calibre brillanti, ma u verde definitivamente ùn era micca una bona idea. Ùn ci hè ancu sedi cunfortu in a vittura, chì rende a guida estremamente spiacevole.

Ford Focus ST

Focus ST - micca a megliu creazione di Ford. Havi un internu di mala qualità cù troppu buttoni nantu à u dashboard. Sti buttoni in a vittura cumplicà assai u prucessu di cuntrollu. Inoltre, malgradu u spaziu abbastanza in u carru, provoca claustrofobia.

U disignu di u buttone caricatu di a vittura hè di granu u peghju. In ogni casu, annantu à l'anni di pruduzzione, a qualità è a tecnulugia di u Ford ST anu fattu un grande passu avanti. Da tandu, hà subitu parechji cambiamenti cusmetichi, è oghje l'internu pare assai più attraente.

Toyota Corolla 1990

Toyota hè una piccula vittura fabbricata da Toyota. A Toyota Corolla di l'anni 90 era pocu cuncepitu, in particulare l'internu. Havi assai pocu spaziu per a testa, facendu difficiuli di entra è fora di a vittura.

A Corolla hè abbastanza pulita è simplice quandu si tratta di guidà. Tuttavia, a so taglia ùn face micca u cut. Allora, sè vo site un viaghju longu cù u vostru amicu atleta, duvete esse preparatu per l'inconveniente chì crea.

Toyota Prius

Una volta chì vede u Toyota Prius da l'internu, truverete chì quasi tuttu in l'internu hè sbagliatu. Prima, vi nutari lu shifter gear, chì ùn hè micca grande. È tandu s'è vo circate di marchjà a vittura, vi farà beep cum'è un diciottu-rota. U peghju di tuttu, quasi nimu pò sente u bip da fora.

Infine, u plasticu utilizatu in a vittura hè terribili. Se decide di accelerà, farà un sonu forte chì vi ricurdarà di u rumore chì probabilmente avete intesu in u zoo.

Toyota Yaris

Fate a prima impressione di una vittura fighjendu u so esterno, ma u so internu hè ciò chì decide o rompe l'affare. Senza dubbitu, Toyota Yaris hè una vittura di bilanciu, chì pò esse u mutivu perchè ùn hà micca un internu assai bellu.

Cum'è l'altri vitture di bilanciu, l'internu di u Yaris hè fattu di materiali boni, cumprese a porta è u dashboard. Ma ciò chì face l'internu peghju hè a pusizione di u speedometer - ghjustu à mezu à a cunsola. Inoltre, ùn manca un sistema di divertimentu visuale, chì face chì a vittura si senti più triste da l'internu.

Dopu, Volkswagen si unisce à u "fun"!

Vecchia Volkswagen Passat

Se cumprate una versione antica di u VW Passat, ùn vi piacerà micca u cambiamentu di marcia. Tuttavia, s'è vo guidate sta vittura nantu à l'autostrada, vi vede chì hè sorprendentemente veloce.

U mekanismu hè situatu in una tale manera chì face assai incòmode per u cunduttore. Questu hè assai frustrante. E versioni precedenti di a Passat avianu ancu un sistema di sedili cù rinforzi chì anu agitu cum'è una barriera, soprattuttu quandu si cambiava duramente. In più di stu prublema, tuttu in a cabina era abbastanza decentu.

Jaguar XFR-S

Hè una idea sbagliata chì tutte e vitture di lussu anu boni interni. A Jaguar XFR-S entra in a categuria di vitture di lussu cù un internu francamente fastidiosu.

Questa vittura hè piena di parti cromate in l'internu. Sembra stylish, ma quandu u sole culpisce à un certu angulu, ci sò splendore da a superficia chì ponu cecu mentre conduce. Questu hè certamente micca ideali per una supercar cù 550 hp di putenza di frenu.

Skoda Octavia VRS

Skoda hè largamente cunnisciuta per a produzzione di vitture pisanti è durable chì anu resistutu à a prova di u tempu - l'Octavia VRS hè unu di elli. Questa vittura offre un passaghju liscio, ma l'internu hà un difettu maiò chì face un grande flop - hè custituitu di falsi trim di fibra di carbone.

À un tempu, a fibra di carbone hè stata aduprata per ammuccià i camini d'aspettu antiesteticu. Attualmente hè adupratu per migliurà l'aspettu di e vitture. Onestamente, pare u prezzu è rende a vittura menu attrattiva.

Mercedes Classe S

Senza dubbitu, a Mercedes C Class hè unu di i veiculi di lussu cù prestazioni eccezziunali. In ogni casu, l'internu di a vittura ùn hè micca à u par, postu chì hè dotatu di plastica negra di pianoforte. Hè difficiuli di sapè ciò chì u fabricatore tedescu pensava quandu si usava un materiale terribilmente bruttu è economicu per una vittura di lussu high-end.

A Mercedes C Class hà assai di sta roba nantu à a cunsola centrale. Questu un grande sbagliu hà arruvinatu tuttu l'internu di sta splendida vittura.

Buick Reatta

Ùn hè micca surprisa chì Buick hà fattu nantu à sta lista di veiculi cù interni pocu attrattivi. Prima, applaudemu i sforzi di GM per introduci a pantalla tattile in l'anni 1980 per HVAC è cuntrollu di radio. Tuttavia, u Buick Reatta hè statu un grande flop perchè u so touchscreen hà travagliatu à pena è hè statu assai criticatu in u mondu.

U fabricatore di veiculi era chjaramente pruvatu à esse futuristicu, ma u fattu ferma chì u disignu era assai avanti di u so tempu.

Pontiac Grand Prix (5a generazione)

Sè vo site in a categuria di e persone chì piace i buttoni, allura duvete andà à u Pontiac Grand Prix. In l'anni 1990, sta vittura era una svolta maiò perchè avia buttuni per quasi tuttu.

Avia quattru buttoni per i wipers è dopu un altru set di quattru buttoni per i luci solu. Hà avutu ancu parechji buttuni nantu à u volante, ognunu per una ragione diversa. Inoltre, ùn ci era nunda attrattiva nantu à a radiu - era insipida è noiosa!

Subaru Outback 2010

In quantu à l'internu, Subaru Outback ùn hè micca a megliu scelta. Hè inundatu di plastica (metallu spazzolatu falsu), si sente flimsy è pare sordu. Tutti sapemu chì i Subaru sò famosi per esse un pocu spartani è robusti, ma datu u prezzu, questu hè una delusione abbastanza grande.

Unu di i più grandi svantaghji di sta vittura hè a leva di cambiamentu, chì hè cuperta di plastica sfilacciata è pare boni. E poi, per aghjunghje à questu, u stivale intercambiabile padded ùn hè micca in tuttu attraente. In generale, u Subaru, cù u so CVT, s'assumiglia à una vittura di ghjocu radio-cuntrullata.

2001 Pontiac Axtec

U Pontiac Aztek hè statu introduttu in l'anni 2000 è hè sempre statu in cima di a lista generale di "Worst Cars Ever Made". Ùn solu ùn hà avutu un aspettu bruttu, ma u so internu era assai pocu attraente.

Tuttu l'internu di a vittura si sente fragile, cumpresi i cuntrolli di temperatura, chì parenu cavu. Inoltre, s'ellu sbatte in una fossa per sbagliu, sentirete un scricchiolu di plastica nera brillanti chì hè assai fastidiosa. In generale, sta vittura hè piena di difetti.

1979 AMC Pacer

Ùn hè micca surprisante di vede vitture cù interni è esterni brutti - u Pacer hè ancu in queste categurie. Hè statu custruitu da u fabricatore americanu AMS è pareva un aquarium invertitu nantu à roti.

À l'internu di a vittura, truverete un saccu di vinile marroni brillanti, una sterzata d'aspettu imbarazzata è lastre di legnu opacu. Micca solu, l'instrumentu di forma quadrata hè stata inserita senza cura in un spaziu scuru nantu à u dashboard, facendu quasi illeggibile. Inoltre, l'aria condizionata è u cuntrollu di radiu sò stati simpliciamente posti in ogni locu.

Nissan Quest 2004

U Nissan Quest di u 2004 era un minivan full-size cù trè fila di sedi. A vittura avia un internu inusual cù un torpedo nantu à un postu di supportu, simili à u R2-D2 decapitat.

Inoltre, u trim neru è rossu ùn pareva micca bè è era incòmode. Inoltre, u speedometer hè stata postu ghjustu davanti à u sediu di u passageru, chì ùn hà micca sensu. In generale, quandu si tratta di qualità interiore, sta vittura hè stata una delusione tutale è ùn hè micca stata à u so scopu.

2011 Nissan Cube

U Nissan Cube avia dettagli strani di designu, fora è dentru. À l'esternu, presentava una parte posteriore asimmetrica, finestri oblongi, fanali posteriori situati ghjustu sopra à u paraurti posteriore, è una forma cubica eretta chì sguassava l'aspettu generale di a vittura.

Hè difficiuli di sapè ciò chì l'automobilista giapponese pensava quandu hà cuncepitu sta vittura. L'internu era capricciusu cum'è l'esternu, cù un schema di culori pocu cunvinziunali è spaziu compactu. Inoltri, ùn puderebbe aiutà ma nutà a pila di tappeti shaggy in u centru di u dashboard. Sta vittura era un incubu cumpletu.

1997 Ford Aspire

U Ford Aspire 1997 hà un internu stranu cù plastica blu nantu à u dashboard. Il avait aussi un volant régulier sans détails ni coutures. Inoltre, a guantera bassa è u troncu di cuoio ribbed dà à a cabina una sensazione sgargiante.

In generale, u Ford Aspire di u 1997 era una vittura affidativa è assequible, ma l'altri vitture offrenu interni è putenza assai megliu. Pudete vede cumu l'automaker hà tagliatu i costi per mantene u prezzu di u cunsumu cusì bassu!

Buick Skylark 1992

U Buick Skylark hè una vittura chì una bisnonna guidaria. Pannelli di porte in vinile slippery, sedili di vellutu rossu duru è pannelli di legnu brillanti facenu a vittura un disastru cumpletu. Ùn ci hè nunda visualmente piacevule in a vittura, mancu u volante.

Inoltre, u vetru di legnu sgargiante pare boni è dà à a vittura un aspettu sordu. Buick era cunnisciutu per u so incantu di l'antica scola, ma cù l'avventu di l'Alodola hà persu tutta a so eleganza.

1983 Nissan NRV-II

À u primu sguardu, pò pare chì ùn ci hè nunda di stranu nantu à u Nissan NRV-II. Hà tuttu ciò chì pudete uttene in una vittura muderna, cumpresu un gruppu di gauge digitale, navigatore satellitare in a cunsola centrale, è un volante multifunzione.

Tuttavia, una cosa chì devi ricurdà di sta vittura hè chì appartene à l'anni 1980. Dunque, troppe funzioni cù i buttoni situati in modu aleatoriu rendenu difficiule per i cunduttori per amparà à guidà. Inoltre, a cosa più confusa di sta vittura era u buttone di vulume, chì era grande quant'è u buttone d'iniziu di u mutore.

1982 Lancia Orca

A Lancia Orca hè una berlina aerodinamica chì pare cool à l'esternu, ma hè un disordine à l'internu. Presenta un cluster impracticable è estremamente cumplessu di gauge digitale cù barre brillanti chì mostranu RPM (rivoluzioni per minutu) è velocità. In più, u so volante avia parechji buttuni per l'aria condizionata, l'illuminazione, i wipers è i segnali di turnu, rendendu difficiuli di amparà à guidà una vittura.

À a manca di u gruppu di sensori truverete ciò chì mostra a trasmissione chì site in u latu drittu vi vede l'unità radiu Sony. Di sicuru, sta vittura hà l 'internu più voluminosa.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios hè una vittura francese prodotta in l'anni 2000. Hà una strana struttura esterna, è in l'internu di a vittura hè ancu più pazza. U dashboard trasparente di u carru sporge fora è si trova direttamente daretu à u volante, chì pare ancu stranu.

Havi ancu un projector chì mostra l'infurmazioni di navigazione satellitare nantu à u dashboard. A cosa più inusual di sta vittura hè u teclatu, chì hè utilizatu per cuntrullà e funzioni vitali di a vittura. Questa hè una funzione assai impratica per l'usu di ogni ghjornu.

1971 Maserati Boomerang

A Maserati Boomerang hè stata liberata in u 1971. Questa vittura ùn hè micca cusì inusual à l'esternu cum'è e vitture in forma di cune eranu populari in l'anni 1970. Ciò chì distingue a vittura da a cumpetizione hè l'internu.

U volante di a vittura hè verticale è gira intornu à un gruppu di strumenti di sette sensori, cumprese una serie di luci d'avvisu è parechji buttoni. In tuttu, u Maserati Boomerang era un concept car assai funziunale, ma a ghjente chì u guidava sapia chì ùn era micca assai praticu.

2004 Acura EL

L'Acura EL 2004 era cunnisciuta per a so accessibilità, rapidità è cunfortu. In ogni casu, u peghju di sta vittura era u so internu, chì era pateticu stilatu. Era noioso è offre pocu.

I materiali utilizati à l'internu di a vittura eranu subpar, mancanti di panache è flair paragunatu à l'altri berline di lussu cuncurrenti. In generale, l'Acura EL hè funziunale, ma l'internu ùn hè micca assai luxu.

Chevrolet Impala 2005 anno

Cum'è unu di i pochi vitture di sei posti in u mercatu, a Chevrolet Impala hè cunnisciuta per i so mutori V6 efficaci è affidabili, funzioni di sicurezza standard è più. In ogni casu, quandu si tratta di l'internu, hà un disignu blandu è usa plastica barata.

Inoltre, hà una guida fuzzy è una sospensione bruta nantu à i mudelli LS è basi. Comparatu à i so rivali Chrysler è Toyota, l'Impala ùn hà micca assai da offre. Ancu a versione SS di u carru ùn hà micca avutu cambiamenti di stile, salvu uni pochi di logu "SS" è un novu set di gauge. In generale, u Chevrolet Impala 2005 hà un internu di prezzu.

2002 KIA Sportage

U KIA Sportage hè una vittura assequible cun un altu gradu di piacè è una sospensione sintonizzata di lotus. Da u nome "Sportage" aspettemu un aspettu forte è sportiu. Tuttavia, sta vittura ùn offre nunda di stu tipu. U mutivu principale di KIA era di pruduce vitture di prezzu cù l'aspettu è u sensu di una vittura caru, ma hà fiascatu.

A cabina di u Sportage hè fatta di materiali boni è hà un spaziu limitatu di u sediu posteriore, chì face assai incòmode per pusà in vittura, soprattuttu durante i viaghji longu.

1999 Ford Contour

A maiò parte di i pruprietarii di Ford Contour sentenu chì anu fattu un gran travagliu cù a piazza di i cuntrolli è i buttoni in a vittura. Per esse onestu, fora di i buttoni è i cuntrolli, tuttu in a vittura pare pianu. L'indicatori di termostati manuali lascianu assai à desiderate, è ci hè troppu plastica nantu à u dash.

I supporti di tazza installati in a vittura ùn sò micca capaci di mantene e bevande, soprattuttu durante a guida. Inoltre, a radiu hè situata direttamente sopra à u supportu di tazza, chì significa chì ùn pudete micca mette nunda troppu grande in questu. Inoltre, i posti ùn sò micca attrattivi è chjaru in ogni modu.

Mini Cooper 1994

I mudelli precedenti di Mini Cooper avianu parechji prublemi internu, in particulare a versione 1994. Ci era troppu di tuttu - una catifa rossa, un volante disgustu, una porta beige è rossa - ùn era micca una bona idea. I diseggiani anu pruvatu à fà cute è retro, ma anu finitu per fà un disastru. Inoltre, a piazza di u speedometer in u centru pruvò esse un grande svantaghju.

Duranti l'anni di pruduzzione, u Mini Cooper hà correttu tutti i so prublemi internu. Oghje, u Mini Cooper hè unu di i migliori vitture è una di e vitture più piacevuli per guidà.