L'emozioni spagnole cuntinueghjanu - Seat Leon

A prima cosa chì mi vene in mente quandu aghju da carattarizà u Leone cù un mutore 1.8 TSI è un autumàticu à sette velocità hè chì sta vittura hà duie facce completamente diverse.

Cunducemu una vittura educata per travaglià intornu à a cità, chì rende a vita più faciule in i cunfitturi di trafficu. Nantu à a strada... sta vittura hè impazzita. I paddles nantu à u volante facenu a bestia ancu più fantastica. Prima cose prima.

Invenzione Nobel

U Leon di prova hè alimentatu da un mutore TSI di 160 CV chì furnisce 250 Nm di coppia in una gamma assai larga. L'unità interagisce cù l'invenzione Nobel - a scatula DSG. A trasmissione di doppia embrague à sette velocità face meraviglie per questa vittura. Prima, face incredibbilmente faciule per andà in u circondu di a cità, è quandu guidate pigramente fora di questu, dà l'impressione chì a vittura si move in l'aria, perchè l'indicatore di cunsumu di carburante ferma in u locu, è a gamma mostrata da l'urdinatore. aumenta, micca caduta. Quandu vulemu dimustrà un piombu dinamicu, o sculacciate da sottu à i fanali, allora a trasmissioni manuale vene à u nostru aiutu, trasfurmendu un hatchback innocente in un divoratore di altre vitture. Dighjà à duimila rivoluzioni, avemu da sente chì ci hè u putere in sta vittura. Leone ghjunghje à 8 in menu di XNUMX seconde, ancu s'ellu pare ch'ellu sia più veloce.

Bona educazione

A vittura maneghja assai bè nantu à a strada, ma Seaty s'hè abituatu. A sospensjoni hè rigida, cusì avete da esse attenti à i pochi duie volte. A macchina hè viva, travaglia assai bè. Hà un altru vantaghju. Malgradu chì pareva quasi u listessu per sei anni, pare sempre bellu. Walter da Silva hà sappiutu di creà una vittura senza tempu, chì, in più di Ibiza, hà permessu à a marca spagnola di penetrà in i concessionari di l'auto europei. A vittura hè compacta, s'assumiglia bè cù i fanali di xenon, è i luci di curvatura anu fattu ancu bè nantu à a vittura di prova.

A scelta bona

A cabina di Leon hè cunfortu è assai ergonomica, ma ùn hè micca adattatu à sta vittura cù elementi plastichi direttamente da a Cina. I materiali duveranu esse più caldi, cum'è un fratellu in u Golf. Hè assai cunfortu, è i sedili di fronte si tenenu bè, senza stancu nantu à una longa strada. I posti sò cale è ancu s'ellu in u mo scusa questu hè un aghjuntu innecessariu è caru, i passageri, soprattuttu in l'invernu, ponu esse soddisfatti.

Avemu da cumprà stu Leon in un pacchettu assai riccu equipaggiu, cumpresi navigazione, per circa 90 83 zł, è da striscia di uni pochi extras innecessarii pudemu riduce u prezzu à . Ciò chì ricevemu in ritornu hè una vittura fantastica è guidata cù una scatula veramente maestra.