Test drive Skoda Superb

I più antichi vignaghjoli, l'arbureti d'aranciu è u male ascensore rossu. Portemu a versione più putente di u flagship cecu à e rotte sceniche di u sudu di a Spagna

Aghju lasciatu a mo vittura in un parcheghju strettu in una di e cità custiere, è avia dighjà fattu qualchi passi versu u mare, quandu per qualchì ragione aghju giratu. À quellu tempu, parechji lucali si eranu dighjà riuniti intornu à u Skoda Superb, chì discutevanu di qualcosa cun vigore. Quale avaria pensatu chì un ascensore cecu attirassi tanta attenzione. Forse sò i numeri stranieri o u culore rossu luminosu? Ma nò, tutta a strada era piena di convertibili scarlatti è vitture da altri paesi europei.

Cumu hè andatu dopu, tuttu hè estremamente simplice: Skoda Superb era a vittura più grande micca solu in sta strada, ma, pare, in tutta a cità. In e grande metropulitane, e vitture cum'è a Superba ùn sorprendenu à nimu, ma quì, in periferia, a ghjente hè abituata à cumpattà i hatchback. Dunque, tuttu ciò chì supera a VW Golf in grandezza hè di grande interessu.

Hè pussibule vede i lucali nantu à a Costa Blanca è scambià uni pochi di frasi cun elli solu in bassa stagione. In estate, si fondenu cù l'infinita folla di turisti chì ghjunghjenu quì cù zitelli di tuttu u mondu, o ancu spariscenu da e strette. È solu cù l'iniziu di u clima fretu, a vita di e cità custiere ripiglia un ritimu misuratu. Ma d'inguernu, ci sò un coppiu di turisti per ogni residente lucale. U mare fretu ùn hè micca un mutivu per rimandà a vostra cunniscenza cù una di e regioni più famose di Spagna.

U percorsu u più cortu da Alicante à Valencia hè longu l'autostrada A-7. Sì avete bisognu à ghjunghje in u locu in u più breve tempu pussibule - ghjustu ciò chì avete bisognu. Eru digià familiarità cù a versione top-end di a precedente Skoda Superb, è dunque a nova generazione di u flagship cecu cù un mutore di 280 cavalli hè di interessu particulare per mè. Inoltre, u fabricatore hà finalmente purtatu sta mudificazione in Russia.

In generale, aghju avutu solu da guidà un certu numeru di chilometri nantu à una strada suburbana. Prima di tuttu, per risponde à a quistione: "U sonu di i" sei "atmosferichi in forma di V chì hè statu installatu nantu à u mudellu prima di u 2016 manca cusì? Altamente! Ma sò un casu separatu, è possu ascultà i soni da sottu u cappucciu per ore, invece di accende infine a musica. Ci hè parechje ghjente cusì pazze trà quelli chì votanu à favore di una vittura còmuda per ogni ghjornu? Pensu chì simplicemente ùn esistenu micca.

Se u fighjate, nantu à a scala di u cunsumu di massa, a moda per ridimensionà si adatta cù successu à u cuncettu di una vittura grande per tutta a famiglia. È chì sò l'opzioni cù a nova piattaforma modulare MQB? Hè vera, solu in linea "quattru" cù un prugramma di cuntrollu ricunfiguratu. Ancu s'ellu sembra più pianu di u V6 assai amatu, u supera à tempu in efficienza è in putenza. D'ora in avanti, u cunfortu acusticu in a cabina di qualsiasi Superb pò esse disturbatu solu da u rumu di u ventu. Tuttavia, questu accade solu à quelle velocità quandu vale digià a pena di pensà à una multa di parechje centinaie di euro.

U Superb di punta hè ancu miglioratu in dinamica. Cù u cambiamentu di generazione, a vittura hà calatu 89 kg, grazie à u quale u spruzzu da fermu à 100 km / h piglia avà 0,6 secondi di menu. Sta migliurazione hè stata ottinuta precisamente per via di a riduzzione di u pesu, perchè u novu mutore produce u stessu 350 Nm di torque, è a putenza hè aumentata di un simbolicu 20 CV. L'accelerazione volante hè ancu più faciule ch'è prima. U mutore hè assuciatu perfettamente à u "robot" DSG à sei velocità, è à ogni velocità hè prontu per una accelerazione intensiva à u primu cumandamentu.

A manu dritta pudete vede i grattacieli di Benidorm, a capitale turistica di a regione di Valencia. Pare chì sta cità sia stata creata apposta per ripusassi quì. Alberghi, parchi di divertimenti, ristoranti, bars è discoteche - tuttu hè quì per fà chì e vostre vacanze estive sianu memorabile. In alternativa, ci sò parechje attrazioni in u centru di a cità chì sò sopravvissuti à u Medievu, è una passeggiata di sei chilometri per camminà. In generale, in l'invernu ùn tira micca quì.

Dopu un'altra ora di viaghju, mi trovu in Denia. Benintesa, in alta stagione, i turisti ùn privanu ancu questu picculu resort cù spiagge accoglienti. Ma in a cità stessa ci hè qualcosa da vede - parechji monumenti architettonici, un anticu castellu è un parcu naziunale. È ghjè quì chì si producenu e racine più diliziosi di u mondu. Ùn hè micca per nunda chì dispositivi speciali per asciugà uva sò appesi à ogni passu in i quartieri centrali tranquilli di a cità. È per qualchì ragione, hè quì chì vene a capiscitura chì hè quasi impussibile di spustassi longu à strette strette nantu à un grande ascensore. A navigazione standard Skoda Superb, cum'è a furtuna averia, guida per tutta a cità, è aghju finalmente surtitu nantu à una strada di campagna.

Da qualchì parte avanti hè Valencia. A capitale di a regione di u listessu nome vi saluta cù un tramontu crimson, lanterne longu i boulevards è trafficu senza fretta. A cità di a scienza, di l'arti è di l'architettura muderna hè ancu interessante per u fattu chì pocu fà e corse di Formula 1 si sò svolte in e so strette. Avà hè una pista abbandunata in u portu, induve anderaghju sicuramente dumane. Avà hè u tempu di parcheghjà u vostru Skoda Superb fora di l'hotel è di andà in una di e taverne rumorose.

Tipu di corpu	Liftback
Dimensioni (lunghezza / larghezza / altezza), mm	4861/1864/146
Passu, mm	2841
Pesu à curva, chilò	1615
tippu di mutore	Benzina, R4
Volume di travagliu, metri cubi cm	1984
Max. putenza, l. da.	280/5600 - 6500
Max. Cool. mumentu, Nm	350/1700 - 5600
Tipu di trasmissione, trasmissione	Piena, 6-st. roboticu
Max. vitezza, km / h	250
Accelerazione da 0 à 100 km / h, s	5,8
Cunsumu di carburante (cità / percorsu / mischju.), l / 100 km	8,9/6,1/7,1
Prezzu da, $.	29 656