U studiu mostra chì i EV diventanu più prezzu di mantene cà i veiculi di benzina dopu u so terzu annu
Cuntenuti
U mantenimentu di un veiculu elettricu pò esse più altu durante u primu annu cumparatu cù un veiculu di benzina. Tuttavia, u studiu mostra chì dopu à trè anni, u costu di e vitture di benzina aumenta, è per i veiculi elettrici diventa più prezzu.
Un studiu recente cunfirma ciò chì a maiò parte di noi aspittava; chì u serviziu di i veiculi elettrici costarà assai menu cà i vitture di benzina. Dopu trè anni, i costi sò un terzu di u costu di una vittura cù un mutore di combustione interna (ICE). A cumplessità è u nùmeru di cumpunenti per un veiculu elettricu sò drasticamente ridotti. Ma questu hè micca tuttu.
Mantenimentu variabile in i primi 3 anni
A cumpagnia di analitica We Predict hà utilizatu dati Deepview True Cost per calculà i numeri. Hà trovu chì dopu à u primu annu, un veiculu elettricu costa più di mantene. Ma dopu à trè anni, i numeri inverse, è a vittura elettrica hè assai più prezzu.
"U mantenimentu di un veiculu elettricu hè significativamente più prezzu à mediu à longu andà". Indica à a ricerca. "U dati mostra chì i costi di mantenimentu sò più bassi è i mutori elettrici sò significativamente più prezzu è più faciuli di mantene in u mediu à longu andà di i motori ICE", disse We Predict CEO d.
Quantu tempu u pruprietariu deve tene una vittura elettrica?
Dopu à u primu annu, u pruprietariu spende circa $ 300 in mantenimentu. I pruprietarii di ICE spende pocu menu di $ 200 in u primu annu. Ma in trè anni, una vittura cù un mutore di combustione interna aumenterà in u prezzu à $ 750, è una vittura elettrica custa pocu più di $ 500.
"U costu mediu di u travagliu per un veiculu elettricu pò esse duie à trè volte più altu ch'è per un veiculu ICE perchè ci vole più tempu per capisce quale hè u prublema è dopu più tempu per risolve", disse Davis. "Ma sapete, una volta chì i tecnichi capiscenu queste cose è chì l'infurmazioni sò sparte è disseminate à tutti l'altri tecnichi di serviziu, aspittemu chì i costi di u travagliu calanu", disse.
I costi di u travagliu anu aumentatu da $ 160 in 2016 à $ 200 in 2018, l'annu più recente di dati dispunibili. E campagni di ricurdamentu di i prudutti costanu ancu più à i pruduttori. In i stessi anni, u costu aumentava da $ 84 à $ 105.
Avemu Predict analizatu 65 milioni di ordini di riparazione
Tutti issi calculi sò basati nantu à u costu mediu di più di 13 milioni di veiculi elettrici è di combustione interna. Avemu analizatu 65 milioni di ordini di riparazione chì generanu $ 7,700 miliardi in parti è cumpunenti è $ 9,500 miliardi in costi di travagliu. Hè statu ancu determinatu chì marche di veiculi anu mostratu i migliori risultati in quantu à i costi totali.
Trà i marchi premium, Acura hè stata in cima cù una garanzia di $ 600 è u costu di serviziu per i primi trè anni. Lincoln era secondu cù costi di $ 879 è Genesis era terzu cù $ 1,181 in trè anni. Trà i marchi non-premium, Kia guida u pacchettu cù $ 369 dopu trè anni. Hyundai ùn era micca luntanu à $ 381, è Dodge hè ghjuntu in terzu cù costi di $ 420.
**********
:
