A storia di a marca di vitture Aston Martin
Aston Martin hè una sucietà inglese di fabricazione di vitture. U sede hè situatu in Newport Panell. Hè specializatu in a produzzione di vitture sportive costose assemblate manualmente. Hè una divisione di a Ford Motor Company.
A storia di a cumpagnia data di u 1914, quandu dui ingegneri inglesi Lionel Martin è Robert Bamford decide di creà una vittura sportiva. Inizialmente, u nome di a marca hè stata creata nantu à a basa di i nomi di dui ingegneri, ma u nome "Aston Martin" apparsu in memoria di l'avvenimentu quandu Lionel Martin vincìu u primu premiu in u cuncorsu di corsa Aston nantu à u primu mudellu di sport legendariu. vittura criata.
I disegni di e prime vitture sò stati creati solu per u sport, cume sò stati prudutti per eventi da corsa. A participazione custante di i mudelli Aston Martin à e corse hà permessu à a sucietà di guadagnà sperienza è di fà analisi tecniche di vitture, purtendu cusì à a perfezione.
A cumpagnia si sviluppa rapidamente, ma u scoppiu di a Prima Guerra Mundiale hà suspesu significativamente a forza di produzione.
À a fine di a guerra, a sucietà hà iniziatu a produzzione ma hà avutu un grande prublema. U riccu investitore di a cumpagnia, Louis Zborowski, hè cascatu à morte in una corsa vicinu à Monza. A cumpagnia, chì era dighjà in una situazione finanziaria difficiule, si hè rivelata in fallimentu. Hè stata acquistata da l'inventore Renwick, chì, cù u so amicu, hà sviluppatu un mudellu di unità di putere cù un albero a camme in cima. Questa invenzione hè stata a basa fundamentale per a liberazione di futuri mudelli di a cumpagnia.
Durante a Siconda Guerra Mundiale, a sucietà hà cunnisciutu un significativu calatu finanziariu è infine si hè ritruvata à u puntu di fallimentu. U novu pruprietariu chì hà acquistatu a sucietà era u riccu imprenditore David Brown. Hà fattu aghjustamenti aghjunghjendu duie lettere maiuscule di e so iniziali à i nomi di i mudelli di vittura.
U trasportatore di pruduzzione hè stata lanciata è un paru di mudelli sò stati lanciati. Ancu s'ellu vale a pena nutà chì u "conveyor" hè usatu quì cum'è una tecnica artistica, postu chì tutti i mudelli di a cumpagnia sò stati assemblati è assemblati da a manu.
Brown hà dopu acquistatu un'altra sucietà, Lagonda, attraversu a quale parechji mudelli sò stati significativamente migliorati. Unu di elli era u DBR1, chì in u prucessu di mudernizazione hà fattu una avanzata pigliendu a prima piazza in u rallye di Le Mans.
Inoltre, a vittura chì hè stata presa per a filmazione di a film "Goldfinger" hà purtatu una grande fama in u mercatu mundiale.
A cumpagnia pruduce attivamente vitture sportive chì eranu in grande dumanda. E vitture premium sò diventate un novu livellu di pruduzzione.
À u principiu di u 1980, a sucietà hà di novu affruntatu difficultà finanziarie è, di conseguenza, hè passata da un pruprietariu à l'altru. Questu ùn hà micca influenzatu in particulare a produzzione è ùn hà micca introduttu dure modifiche caratteristiche. Sette anni dopu, a cumpagnia hè stata acquistata da Ford Motor Company, chì hà prestu compru tutte l'azzioni di a cumpagnia.
Ford, basatu annantu à a so sperienza di pruduzzione, hà pruduttu assai mudelli di vitture mudernizati. Ma dopu à pocu tempu, a cumpagnia era digià in manu di i novi patroni di "Aabar" in faccia à i sponsor arabi è "Prodrive" rapprisintatu da l'imprenditore David Richards, chì prestu diventò CEO di a cumpagnia.
L'introduzione di e nuove tecnulugie hà permessu à a sucietà di ottene risultati rimarchevuli è di aumentà i profitti ogni annu. Ci hè da nutà chì e vitture di lussu Aston Martin sò sempre assemblate à manu. Sò dotati di personalità, eccellenza è qualità.
Fundatore
I fundatori di a cumpagnia eranu Lionel Martin è Robert Bamford.
Lionel Martin hè natu in a primavera di u 1878 in a cità di Saint-Eve.
In u 1891 hè statu educatu à l'Eton College, è dopu à 5 anni hè entratu à u liceu in Oxford, chì si hè graduatu in 1902.
Dopu a graduazione, hà cuminciatu à vende vitture cù un collegu di u liceu.
Hè statu privatu di a licenza di cunduce per ùn avè pagatu una multa. È hà cambiatu à u ciclistu, ciò chì li hà datu una cunniscenza cù u ciclistu Robert Bamford cù quale una sucietà di vendita di vitture era urganizata. In u 1915, a prima vittura hè stata creata inseme.
Dopu à u 1925 Martin abbandunò a sucietà è si trasferì à a gestione di u fallimentu.
Lionel Martin hè mortu in a caduta di u 1945 in Londra.
Robert Bamford hè natu in ghjugnu 1883. Era appassiunatu di a bissicletta è si hè diplomatu à l'università cù un diploma in ingegneria. Inseme cù Martin, creò a sucietà è inventò cunghjuntamente a prima vittura Aston Martin.
Robert Bamford hè mortu in u 1943 in Brighton.
Emblema
A versione muderna di u logu Aston Martin hè custituita da parafanghi bianchi sopra à quale ci hè un rettangulu verde, induve a marca hè scritta in maiuscule.
L'emblema stessu hè assai piacevule esteticamente è hà i culori seguenti: neru, biancu è verde, chì riprisentanu prestigiu, eleganza, prestigiu, individualità è eccellenza.
U simbulu di l'ala si riflette in elementi cum'è libertà è rapidità, è dinò a brama di vulà per qualcosa di più grande, chì si riflette bè in i veiculi Aston Martin.
Storia di a vittura Aston Martin
A prima vittura sportiva hè stata creata in u 1914. Hè u Singer chì hà vintu a prima piazza in e so prime corse.
U mudellu 11.9 HP hè statu pruduttu in u 1926, è in u 1936 parte u mudellu Speed cun un forte mutore.
In u 1947 è in u 1950, u Lagonda DB1 è DB2 debuttanu cù una putente unità di putenza è un vulume di 2.6 litri. E vitture sportive di sti mudelli anu participatu à e corse guasi subitu.
Unu di i mudelli più riesciuti di l'epica era u DBR3 cù una putente unità di putenza di 200 CV, esciuta in u 1953 è vintu u primu postu in u rallye di Le Mans. U prossimu era u mudellu DBR4 cù un corpu coupe è un mutore di 240 CV, è a velocità sviluppata di a vittura sportiva era uguali à 257 km / h.
L'edizione limitata di 19 vitture era un mudellu DB 4GT mudificatu esciutu in u 1960.
U DB 5 hè statu pruduciutu in u 1963 è hè diventatu populari micca solu per via di i so dati tecnichi elevati, ma ancu guadagnatu pupularità grazia à a film "Goldfinger".
Basatu annantu à u mudellu DB6 cù una putente unità di putenza è u prestigiu di a più alta classe, u mudellu DBS Vantage hè surtitu cù una putenza di u mutore finu à 450 CV.
U 1976 hà vistu u debut di u lussuosu mudellu di lussu Lagonda. In più di l'elevati dati tecnichi, u mutore di ottu cilindri, u mudellu avia un disegnu senza paragune chì hà cunquistatu u mercatu.
À l'iniziu di l'anni 90, hè statu lanciatu u mudernizatu mudellu sportivu DB7, chì hà presu a primura di u locu è u titulu di una di e più belle vitture di a cumpagnia, è à a fine di l'anni 90 in u 1999, hè stata liberata a Vantage DB7 cun un design originale.
U V12 Vanquish hà pigliatu assai sperienze di Ford in u sviluppu è hè statu dotatu di un mutore più putente, in più di u quale e caratteristiche tecniche di a vittura sò cambiate significativamente, rendendulu ancu più mudernu, perfettu è cunfortu.
A cumpagnia hà ancu piani ambiziosi per a futura pruduzzione di vitture. In questu stadiu, hà guadagnatu una fama tremenda per via di a liberazione di vitture sportive, chì sò cunsiderate "supercars" per l'individualità, alta qualità, velocità è altri indicatori. I vitture di a cumpagnia participanu à diversi avvenimenti di corsa è vincenu premi.
