Storia di a marca di vittura Opel

Adam Opel AG hè una sucietà tedesca di fabricazione di automobili. U sede hè situatu in Rüsselsheim. Parte di a preoccupazione di General Motors. L'occupazione principale si trova in a produzzione di vitture è minivans.

A storia di Opel ricolla guasi dui seculi, quandu l'inventore tedescu Adam Opel istituì una sucietà di macchine da cusgisce in u 1863. Dopu u spettru hè statu spustatu versu a fabricazione di biciclette, chì hà guadagnatu à u pruprietariu u titulu di u più grande fabricatore di biciclette in u mondu.

Dopu a morte di Opel, l'attività di a sucietà hè stata continuata da i so cinque figlioli. A famiglia Opel hà avutu l'idea di cambià u vettore di produzzione à a fabricazione di vitture. È in u 1899, a prima vittura assemblata di licenza di Opel hè stata inventata. Era un tipu di equipaggiu autopropulsatu per sviluppà Lutzman. U prugettu di a vittura liberata ùn hà micca piaciutu assai i creatori è prestu si sò rifiutati d'utilizà stu disegnu.

U passu prossimu era di firmà un accordu cù Darracq l'annu dopu, chì hà creatu un altru mudellu chì li hà purtatu à u so primu successu. E vitture successive anu participatu à e corse è anu vintu premii, chì anu cuntribuitu à u successu successu di a cumpagnia è à u rapidu sviluppu in u futuru.

Durante a Prima Guerra Mundiale, u vettore di pruduzzione hà cambiatu a so direzzione principalmente versu u sviluppu di i camiò militari.

A pruduzzione necessitava a liberazione di mudelli novi, più innovatori. Per fà questu, anu utilizatu l'esperienza americana in l'industria di l'automobile per inventà. È in u risultatu, l'equipaggiu hè stata cumpletamente aghjurnata à una qualità abbastanza alta, è i vechji mudelli sò stati eliminati da a produzzione.

In u 1928, un accordu hè statu firmatu cù General Motors chì avà Opel hè a so filiale. A produzzione hè stata significativamente espansa.

U pesu di a Secunna Guerra Munniali hà furzatu a cumpagnia di suspende i so piani è fucalizza nantu à a produzzione di l'equipaggiu militare. A guerra quasi cumplitamenti distruttu i fabbrichi di a cumpagnia, è tutta a ducumentazione cù l'equipaggiu andò à l'autorità di l'URSS. A cumpagnia hà patitu un colapsu cumpletu arruvinatu.

À u tempu, e fabbriche ùn sò micca stati restaurati cumplettamente è a produzzione hè stata stabilita. U primu mudellu di post-guerra era un camion, cù u tempu dopu - a pruduzzione di vitture è u sviluppu di prughjetti prima di a guerra. Hè solu dopu à l'anni 50 chì ci hè stata una mellura notevuli in l'affari, postu chì a pianta principale in Rüsselsheim hè stata restaurata in una misura significativa.

À u 100esimu anniversariu di a sucietà, in u 1962 hè stata stabilita una nova pianta di pruduzzione in Bochum. Principia a pruduzzione in massa di vitture.

Oghje Opel hè a più grande divisione di General Motors. È e vitture produtte sò famose in u mondu sanu per a so qualità, affidabilità è innuvazione. A vasta gamma offre mudelli di diversi bilanci.

Fundatore

Opel Adam hè natu di maghju 1837 in a cità di Rüsselsheim in una famiglia di agricultori. Da a zitiddina era interessatu à a meccanica. Hè statu educatu cum'è fabbru.

In u 1862 creò una macchina à cusgì, è l'annu dopu aprì una fabbrica di macchine da cusgisce in Rüsselsheim. Dopu hà allargatu a produzzione à e biciclette è hà continuatu à sviluppà. Diventatu u più grande produttore di biciclette in u mondu. Dopu a morte di Opel, a pianta passò in manu à a famiglia Opel. I cinque figlioli di Opel anu participatu attivamente à a produzzione finu à a nascita di e prime vitture di sta sucietà di famiglia.

Adam Opel hè mortu in a caduta di u 1895 in Rüsselsheim.

Emblema

Sè vo sfondate in a storia, l'emblema Opel hà cambiatu un gran numaru di volte. U primu emblema era un badge cù duie lettere maiuscule di u creatore: a lettera d'oru "A" si mette in a lettera rossa "O". Hè apparsu da u principiu di a creazione di una cumpagnia di macchina di cucire da Opel. Post dopu à cambiamenti massivi annantu à l'anni, ancu in u 1964, u disignu graficu di u lampu hè statu sviluppatu, chì hè oghje u logu di a cumpagnia.

L'emblema stessu hè custituitu da un circulu di culore d'argentu in u quale ci hè un fulmine horizontale di u listessu culore. U lampu stessu hè un simbulu di velocità. Stu simbulu hè adupratu in onore di u mudellu Opel Blitz publicatu.

Storia di e vitture Opel

U primu mudellu dotatu di una unità di potenza à 2 cilindri (dopu à u mudellu fallutu di u 1899) hà debuttatu in u 1902.

In u 1905, a pruduzzione hà iniziatu in una classa superiore, un tali mudellu era 30/40 PS cun un spostamentu di 6.9.

In u 1913, u camionu Opel Laubfrosh hè statu creatu in verde brillanti. U fattu hè chì in quellu mumentu tutti i mudelli liberati eranu verdi. Stu mudellu era popularmente soprannominatu "U Frog".

U mudellu 8/25 hè statu pruduttu cù un mutore di 2 litri.

U mudellu Regent apparsu in u mercatu in u 1928 è hè statu pruduttu in dui stili di corpu - un coupe è una berlina. Era a prima vittura di lussu in dumanda da u guvernu. Dotatu di un mutore di ottu cilindri, puderia ghjunghje sin'à una velocità di 130 km / h, chì era cunzidiratu abbastanza veloce in quellu tempu.

A vittura sportiva RAK hè stata prodotta in u 1928. A vittura avia caratteristiche tecniche elevate, è u mudellu miglioratu era dutatu di un mutore ancu più putente capace di accelerà finu à 220 km / h.

In 1930, u camionu militare Opel Blitz hè surtitu in parechje generazioni, differendu in custruzzione è in cuncepimentu.

In u 1936, l'Olympia debuta, chì era cunsiderata cum'è a prima vittura di pruduzzione cù un corpu monococu, è i dettagli di l'unità di putenza sò stati calculati finu à u più chjucu dettagliu. È in u 1951, esce un mudellu mudernizatu cù novi dati esterni. Hè statu equipatu di una nova grande griglia, è ci sò stati ancu cambiamenti in u paraurti.

A serie 1937 Kadett esiste in pruduzzione per più di mezu seculu.

U mudellu Admiral hè statu introduttu in u 1937 da una vittura esecutiva. U mudellu più solidu era u Kapitan da u 1938. Cù ogni versione mudernizata, a solidità di e vitture hà ancu aumentatu. I dui mudelli avianu un mutore di sei cilindri.

Una nova versione di u Kadett B debutò in u 1965 cù un corpu à duie è quattru porte è più putenza in ligna cù i so predecessori.

U V8 Diplomat 1965 hè statu alimentatu da un mutore Chevrolet V8. Ancu questu annu, un prototipu di vittura sportiva GT cù un corpu coupé hè statu svelatu.

A generazione Kadett D di u 1979 era significativamente diversa in dimensioni da u mudellu C. Era ancu equipata di trazione anteriore. U mudellu hè statu pruduttu in trè variazioni di cilindrata di u mutore.

L'anni 80 sò carattarizati da a liberazione di novi Corsa A, Cabrio è Omega di dimensioni chjuche cù dati tecnichi abbastanza boni, è mudelli antichi sò ancu mudernizzati. U mudellu Arsona, simili in u disignu à u Kadett, hè statu ancu liberatu, cù trazione posteriore. A Kadett E riprogettata hà vintu l'Auto Europea di l'annu in u 1984, grazia à a so prestazione eccellente. A fine di l'anni 80 hè carattarizatu da a liberazione di Vectra A, chì rimpiazza Ascona. Ci era duie varianti di u corpu - hatchback è sedan.

L’Opel Calibra hà debuttatu à u principiu di l’anni 90. Avendu un corpu coupe, era dotatu di una unità di potenza da Vectra, è ancu un chassis di stu mudellu hà servitu da basa per a creazione.

U primu SUV di a cumpagnia hè u 1991 Frontera. E caratteristiche esterne a rendenu assai putente, ma sottu à u cappucciu ùn ci era nunda di stupente. Un mudellu più sufisticatu tecnicamente Frontera hè diventatu un pocu più tardi, chì avia un turbodiesel sottu à u cappucciu. Dopu ci sò state parechje generazioni in più di mudernizazione di u SUV.

A putente vittura sportiva Tigra hà fattu u so debut in u 1994. U disignu uriginale è l'elevati dati tecnichi anu purtatu a dumanda di a vittura.

U primu minibus Opel Sintra hè statu pruduttu in u 1996. U minivan Agila hè statu lanciatu in u 2000.