Storia di a marca di l'automobile SsangYong
SsangYong Motor Company appartene à una sucietà sud-coreana di fabricazione di automobili. A cumpagnia hè specializata in a produzzione di vitture è camiò, è ancu autobus. A sede hè situata in a cità di Seoul. A cumpagnia hè nata in u prucessu di fusioni è acquisizioni di massa di varie cumpagnie, chì anu postu una basa solida per a produzzione.
A cumpagnia risale à u 1963, quandu a sucietà hà riorganizatu duie cumpagnie in Na Dong hwan Motor Co, a principale specificità di a quale era a produzzione di veiculi militari off-road per l'America. A cumpagnia hà ancu custruitu autobus è camiò.
In u 1976 ci hè stata una espansione di a gamma di pruduzzione di vitture, è l'annu dopu - un cambiamentu di nome à Dong A Motor, chì prestu hè stata cuntrullata da SsangYong è in u 1986 hà cambiatu u so nome novu à SsangYong Motor.
SsangYong acquista allora Keohwa Motors, un produttore di veiculi fuoristrada. U primu rilasciu dopu l'acquistu hè u SUV Korando cù un mutore putente, chì à u so tempu hà aiutatu à guadagnà a fama di a cumpagnia in u mercatu, è ancu à rendelu pupulare è attirà l'attenzione di Daimler-Benz, a divisione tedesca di Mercedes- Benz. A cullaburazione hà pagatu quandu hà svelatu parechje tecnulugie Mercedes-Benz è metudi di produzzione per SsangYong. È in u 1993, l'esperienza acquistata hè stata introdotta in u SUV Musso, chì hà guadagnatu una pupularità considerableu. In u futuru, una generazione aghjurnata di stu mudellu hè stata liberata, l'alta qualità di e caratteristiche tecniche hà permessu di vince parechje volte in u rallye di corse in Egittu.
In u 1994, un altru stabilimentu di pruduzzione hè statu apertu induve hè statu creatu un novu mudellu di piccula taglia Istana.
À u principiu di u 1997, a sucietà hè stata cuntrullata da Daewoo Motors, è in u 1998 SsangYong hà acquistatu Panther.
In u 2008, a sucietà hà avutu difficultà finanziarie significative, chì anu purtatu à a so bancarotta è un paiu d'anni dopu hà cuminciatu à cummercià per a sucietà. Parechje cumpagnie anu luttatu per acquistà azzioni SsangYong, ma sò state finalmente acquistate da Mahindra & Mahindra, una sucietà indiana.
À questu stadiu, a sucietà hè in i quattru principali sudcoreani in a pruduzzioni di auto. Possede parechje divisioni in i paesi CSI.
Emblema
U nomu stessu di a marca SsangYong in traduzzione significa "Dui Dragoni". L'idea di creà un logu chì include stu nome vene da una vechja legenda nantu à dui fratelli dragoni. In corta, u tema semanticu dice chì sti dui dragoni avianu un sognu tamantu, ma per rializà, avianu bisognu di duie gemme. Mancava solu unu, è li fù datu da u diu celeste. Dopu avè ottenutu duie petre, anu realizatu u so sognu.
Questa legenda incarna u desideriu di a cumpagnia di avanzà.
In principiu, i vitture di sta marca eranu prudutte senza un emblema. Ma un pocu dopu, una idea nasce in a so creazione, è in u 1968 hè statu creatu u primu emblema. Ella personificà u simbulu sudcoreanu "Yin-yang" fattu in culori rossi è blu.
In u 1986, u nomu stessu "Dui Dragoni" divintò u simbulu di u logu, chì simbulizeghja u rapidu crescita di a cumpagnia. Un pocu dopu, hè statu decisu di aghjunghje l'inscription SsangYong sottu à l'emblema.
Storia di l'Automobile SsongYong
A prima vittura prodotta da a cumpagnia hè stata a vittura fuoristrada Korando Familly, prodotta in u 1988. A vittura era dotata di una unità di putenza diesel, è un pocu dopu, duie versioni mudernizate di stu mudellu sò state create basate annantu à e unità di putenza di Mercedes-Benz è Peugeot.
A versione mudernizata di Korando hà micca solu acquistatu una putente unità di putenza, ma dinò una trasmissione sviluppata aduprendu tecnulugie avanzate.
E vitture eranu richieste per via di i so bassi prezzi. Ma u prezzu stessu ùn era micca proporzionale à a qualità, chì era eccellente.
U cunfortevule SUV Musso hè statu sviluppatu in cunjunzione cù Daimler-Benz, è era dutatu di una putente unità di putenza di Mercedes-benz, chì era licenziata da SsangYong. A vittura hè stata prodotta in u 1993.
Dui anni dopu, un mudellu di piccula taglia Istana esce da a linea di assemblea.
U presidente di lussu hè statu liberatu basatu annantu à a marca Mercedes-Benz in u 1997. Stu mudellu di classa esecutiva meritava l'attenzione di e persone più ricche.
In 2001, u mondu hà vistu a vittura fuoristrada Rexton, chì passava à a classa premium è si distingueva per u so cunfortu è i so dati tecnichi. In a so versione mudernizata hè stata presentata più tardi in u 2011, u cuncepimentu hè statu significativamente miglioratu è u mutore diesel, chì era di 4 cilindri è dominava cun grande putenza, hè statu significativamente miglioratu.
U Musso Sport, o vittura sportiva cù un corpu di pickup, hà debuttatu in u 2002 è avia a dumanda per a so funzionalità è e caratteristiche tecniche innovatrici.
L'annu dopu, u presidente è Rexton sò stati aghjurnati, è u mondu hà vistu novi mudelli cù l'introduzione di e tecnulugia novi.
Ancu in u 2003, hè stata cuncipita una nova serie Rodius cun un station wagon, hè stata cunsiderata una minivan compacta, è dapoi u 2011 hà esorditu una macro van di undici posti di sta serie, dotata di multifunzionalità.
In u 2005, u veìculu di fondu Kyron hè statu liberatu, rimpiazzendu u SUV Musso. Cù u so cuncepimentu d'avanguardia, ampiu giardinu, unità di putenza turbocompressate, hà guadagnatu l'attenzione di u publicu.
U rivoluzionariu Actyon hà ancu rimpiazzatu Musso, rimpiazzendu inizialmente u SUV è dopu a vittura sportiva Musso Sport in u 2006. I mudelli Actyon, in più di dati tecnichi elevati, si guadagnavanu u rispettu di u so cuncepimentu, è l'internu è l'esternu di a vittura tenevanu da parte i so cuncurrenti.
