Storia di a marca automobilistica UAZ

L'Ulianovsk Automobile Plant (abbreviazione UAZ) hè una impresa automobilistica di a holding Sollers. A specializazione hè destinata à dà priorità à a pruduzzione di veiculi off-road cù trazione integrale, camioni è minibus.

L'origine di a storia di l'emergenza di UAZ risale à l'era sovietica, vale à dì durante a Seconda Guerra Mundiale, quandu durante l'invasione di l'armata tedesca in u territoriu di l'URSS, hè statu decisu di evacuà urgentemente urganizazioni industriali à grande scala, trà e quali era a Stalin Plant (ZIS). Hè statu decisu di evacuà u ZIS da Mosca à a cità di Ulyanovsk, induve a produzzione di cunchiglie per l'aviazione sovietica cuminciò prestu.

È in u 1942, parechji veiculi militari ZIS 5 eranu dighjà produtti, più camiò, è a pruduzzione di unità di putenza hè stata ancu introdotta.

U 22 di ghjugnu di u 1943, u guvernu suvieticu hà decisu di creà l'Usina Automobilistica Uliana. Una scala tamanta di territoriu hè stata assignata per u so sviluppu. In u stessu annu, a prima vittura, chjamata UlZIS 253, hè surtita da a linea di assemblea.

In u 1954, hè statu creatu u Dipartimentu Capu di Cuncepitori, inizialmente travagliendu cù a ducumentazione tecnica di GAZ. È dui anni dopu, un ordine di u guvernu per creà prughjetti per novi tipi di vitture. Una tecnulugia innovativa hè stata creata chì nisuna altra sucietà automobilistica pussedeva. A tecnulugia consistia in piazzà a cabina sopra l'unità di potenza, ciò chì hà contribuitu à l'aumentu di u corpu, mentre a lunghezza stessa era mantenuta in u stessu locu.

U stessu 1956, un altru avvenimentu impurtante hè statu impegnatu - entra in u mercatu, attraversu l'esportazione di vitture in altri paesi.

A gamma di produzzione hè stata significativamente allargata, a pianta hè specializata in a produzzione di ambulanze è furgoni, in più di camion.

Dopu à l'anni 60, hè stata posta a dumanda di espansione di u persunale è di a capacità più pruduttiva in generale per fà cresce a pruduzzione di vitture.

À l'iniziu di l'anni 70, a produzzione hè cresciuta è u numeru di mudelli è di pruduzzione anu aumentatu significativamente. È in u 1974 hè statu sviluppatu un mudellu sperimentale di una vittura elettrica.

In u 1992, l'usina hè stata trasfurmata in una sucietà cumunale.

À questu stadiu di u so sviluppu, UAZ hè u principale produttore di veiculi fuoristrada in Russia. Ricunnisciutu cum'è un primu fabricatore russu dapoi u 2015. Un ulteriore sviluppu cuntinueghja in a produzzione di vitture.

Fundatore

U stabilimentu di l'Automobile Uliana hè statu creatu da u guvernu sovieticu.

Emblema

A forma laconica di l'emblema, è dinò a so struttura cromata, sò minimaliste è muderne.

L'emblema stessu hè fattu in forma di cerchju cù una cornice metallica, dentru è da i lati fora di ellu, ci sò ale stilizate.

Sutta l'emblema ci hè una scrizzione UAZ in culori verdi è una fonte speciale. Questu hè u logò di a cumpagnia.

L'emblema stessu hè assuciatu à l'ale stese di un acula fieru. Què riflette a voglia di decollà.

Storia di i veiculi UAZ

A prima vittura chì esce da a linea di assemblea hè cunsiderata cum'è un camion multi-ton UlZIS 253 in u 1944. A vittura era dotata di una unità di putenza diesel.

In a caduta di u 1947, hè statu pruduttu u primu camion per 1,5 tunnellate di u mudellu UAZ AA.

À a fine di u 1954, debuta u mudellu UAZ 69. Basatu nantu à u chassis di stu mudellu, hè statu cuncipitu u mudellu UAZ 450 cù un corpu solidu. A versione cunvertita in forma di una vittura sanatoriu hè stata chjamata UAZ 450 A.

Cinque anni dopu, UAZ 450 V hè statu creatu è pruduttu, chì era un autobus di 11 posti. Ci era ancu una versione cunvertita di u mudellu di camion piattu UAZ 450 D, chì avia una cabina à dui posti.

Tutte e versioni cunvertite da u UAZ 450 A ùn avianu micca una porta laterale à u fondu di a vittura, l'unica eccezzione era l'UAZ 450 V.

In u 1960, hè stata compia a produzzione di un veìculu tuttu terrenu di u mudellu UAZ 460. U vantaghju di a vittura era un quadru spar è una putente unità di putenza da u mudellu GAZ 21.

Un annu dopu, sò stati pruduciati un camion di trasmissione UAZ 451 D, è un furgone mudellu 451.

U sviluppu di un mudellu sanitariu di una vittura hè in opera, capace di esse operatu in forti gelate finu à -60 gradi.

I mudelli 450/451 D sò stati subitu rimpiazzati da un novu mudellu di u camion ligeru UAZ 452 D. E caratteristiche principali di a vittura eranu una unità di potenza à 4 tempi, una cabina à dui posti è un corpu fattu di legnu.

1974 ùn hè micca solu l'annu di a produtividade UAZ, ma ancu a creazione di un prughjettu innovativu per creà un mudellu di vittura elettrica sperimentale U131. U numaru di mudelli pruduciutu era pocu chjucu - unità 5. A vittura hè stata creata nantu à a basa di u chassis da u mudellu 452. A unità di putenza asincrona era trifase, è a bateria era più di a mità di carica in menu di una ora.

U 1985 hè carattarizatu da a liberazione di u mudellu 3151 cù boni dati tecnichi. Ancu degna d'attenzione era una putente unità di potenza cù una velocità di 120 km / h.

U Jaguar o u mudellu UAZ 3907 avianu un corpu speciale dotatu di porte sigillate chì si chjudianu. A differenza particulare di tutte l'altre vitture era chì era un prughjettu di un veiculu militare chì flottava in l'acqua.

Una versione mudificata di u 31514 hà vistu u mondu in u 1992, dotata di un sistema di trasmissione ecunomicu è di un esternu di vittura miglioratu.

U mudellu Bars o u 3151 mudernizatu esce in u 1999. Ùn ci sò stati cambiamenti speziali, eccettu per un cuncepimentu pocu mudificatu di a vittura, postu chì era più longu, è a unità di putenza.

U mudellu SUV Hunter hè statu rimpiazzatu da u 3151 in u 2003. A vittura hè una station wagon cun un top di tela (a versione originale era un top metallicu).

Unu di l'ultimi mudelli hè u Patriot, chì hà l'introduzione di tecnologie più recenti. U disignu stessu è e caratteristiche tecniche u separanu chiaramente da i mudelli UAZ precedenti. Basatu annantu à stu mudellu, u mudellu Cargo hè statu dopu liberatu.

UAZ ùn ferma micca u so sviluppu. Cum'è unu di i principali produttori di automobili russi, crea vitture di alta qualità è affidabili. Micca parechji mudelli d’altre cumpagnie d’auto ùn puderanu vantà di una tale durabilità è vita di serviziu di e vitture cum'è UAZ, postu chì e vitture di quelli anni sò sempre largamente aduprate. Dapoi u 2013, l'esportazione di e vitture hè stata significativamente aumentata.