A Storia di a Bicicletta Elettrica - Velobecane - Bicicletta Elettrica
A storia di a bicicletta elettrica
Futurista, mudernu è rivoluzionariu bicicletta elettrica hà fattu grandi passi in l'ultimi anni. Hè adattatu per i ciclisti di tutte l'età, da i più ghjovani à l'anziani, chì volenu mantene in forma.
Le bicicletta elettrica offre vantaghji incredibili nantu à una bicicletta classica. Hè per quessa chì parechje marche sò avà ripiglià u so disignu. Sicondu statistiche, questu hè unu di i veiculi motorizzati più populari in u mumentu, cusì ci interessa à vulè cunnosce a so vera storia.
Sè vo site un fan bicicletta elettrica, esplorendu a storia di sta moto d'avanguardia vi interessarà di sicuru. Sè cusì, andemu à scopre senza ritardu in stu articulu circa Velobecane tutta a storia. bicicletta elettrica.
L'origine di a bicicletta elettrica
История bicicletta elettrica principiatu in u 1895 in i Stati Uniti. U so inventore, Odgen Bolton, hà avutu l'idea di creà un mudellu di "bicicletta d'equilibriu" cù dui roti in linea è senza pedali.
Questu hè u primu bicicletta elettrica tandu ci era un mudellu patentatu. Era equipatu di una bateria 10V muntata sottu à u tubu di u quadru superiore è un mutore di 100 amp attaccatu à a rota posteriore.
A prima apparizione di una bicicletta elettrica bimotore
Dui anni dopu à u primu bicicletta elettrica patentatu, in u 1897 un altru americanu chjamatu Hosea W. Libby hà presentatu una seconda patente per sè stessu. Aiò... Questa volta, u publicu scopre un prototipu più avanzatu tecnologicu, equipatu micca di un mutore, ma di dui motori attaccati à un sistema di biela. U so inventore l'hà chjamatu "Lampociclo".
Per sfarente di u primu mudellu, questu bicicletta elettrica L'asse W hà benefiziu di una trasmissione push-button.
История bicicletta elettrica cuntinuò è hà cunnisciutu l'incredibile puntu di svolta in u 1899. À quellu tempu, u mondu di u ciclismu face u primu bicicletta elettrica mutore cù tecnulugia di attritu. U dispusitivu pò operà indipindentamente nantu à piste di livellu è necessita di u sustegnu di un ciclista quandu viaghja nantu à false linee è piste.
U successu hè statu malgradu qualchi prublemi di u mutore. L'ultime hà cunsumatu tantu oliu è hà designatu assai. Stu mudellu hè statu criticatu bicicletta elettrica esse troppu brutta. E donne ùn eranu micca i primi à accettà ellu, postu chì macchiava i so panni.
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Interruzzione di a pruduzzione VAE
Cunsiderendu u prezzu di l'olii è l'impattu annantu à l'ambiente, bicicletta elettrica persu a so popularità in u 1900. Allora u publicu s'interessa à i motocicletti, chì cuminciaru à inundà u mercatu. U listessu rangu cum'è bicicletta elettrica, a motocicletta hè ancu equipata cù un mutore attaccatu à a rota di fronte. Era assai apprezzatu per a so praticità è a grande putenza cumparata bicicletta elettrica.
Solu e persone cun redditi modesti, chì ùn pudianu micca pagà una vittura è una moto, restanu fideli. bicicletta elettrica... Per d 'altra banda, l'interessu in i vitture motorizzate più muderne chì offrenu velocità più altu era ancu un mutivu maiò di a decadenza. Aiò.
Cusì, parechji anni passanu prima ch'ellu apparisce novu. U scossa petrolifera di l'anni 70 è l'emergenza di i muvimenti ambientali anu datu un novu impetu à a produzzione, secondu a ricerca. bicicletta elettrica.
Prima VAE "Made in Germany"
История bicicletta elettrica ùn era micca esclusivamente focu annantu à i Stati Uniti. Altri paesi cum'è a Germania è l'Olanda eranu ancu pruduttori esclusivi.
In particulare, per a Germania, u paese hà liberatu u so primu mudellu attraversu a cumpagnia Heinzmann à a fine di a Prima Guerra Munniali. À quellu tempu, a pruduzzione era basata nantu à e biciclette prodotte in massa destinate principarmenti à i postieri per furnisce u mailing.
Paesi Bassi, assai menu cunnisciuti cum'è pionieri biciclette elettricheanu particularmente interessatu à u putenziale ambientale di sta macchina. Per elli, hè un modu di trasportu prumessu chì riducerà a contaminazione causata da l'usu di i veiculi.
A marca Yamaha in a storia di a bicicletta elettrica
Dopu à l'USA, a Germania è l'Olanda bicicletta elettrica cunnisciutu in Asia per a marca giapponese Yamaha. Semu in u 1993 quandu sta ditta hà iniziatu a so prima bicicletta elettrica... Questa hè una nova era chì principia perchè Yamaha vulia mette a tecnulugia à u serviziu di i so utilizatori.
L'offerta hè stata poi allargata, è ogni prototipu si distingue cù più dettagli tecnichi è estetici. Per espansione a so fama, Yamaha hà fattu partenarii cù altre marche, cum'è Honda, Suzuki, Panasonic, Sanyo, etc.. Ci era un partenariatu forte chì hà datu u pruduttu finitu una vera persunalità.
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Diversi tecnulugii di bateria utilizati in u pedale
Comu sapete, a diffarenza trà una bicicletta classica è bicicletta elettrica a prisenza di tali cumpunenti tecnichi cum'è un mutore, un amplificatore elettricu è una bateria.
Dapoi u principiu di a storia, u primu bicicletta elettrica era digià furnitu cù una bateria 10V, chì hè stata stallata nantu à u quadru. Ancu se u locu ùn era micca u criteriu principale, a tecnulugia utilizata hà digià suscitatu l'interessu di parechji pruduttori. È devi dì chì hà cambiatu da un mudellu à l'altru.
In fatti, i pruduttori anu pruvatu una varietà di tecnulugii chì cercanu di determinà quale funziona megliu per ogni prototipu di bicicletta è quale si suddisfà i bisogni di l'utilizatori.
- Batteria ibrida Nimcho o Nickel-Metal
Sta bateria hè stata prima liberata in u 1990 per rimpiazzà una vechja batteria Ni-CD chì era cunsiderata troppu dannusu per l'ambiente. L'usu di sta nova tecnulugia hè stata elogiata perchè ùn hà micca effettu di memoria, furnisce una bona densità di energia è mantene facilmente i cambiamenti in u currente elettricu.
Mentre chì ci sò vantaghji significativi à questu, i pruduttori biciclette elettriche assai raramenti includenu in novi prototipi. A prisenza di l'idrossidu di potasio rende sta bateria periculosa. U so usu deve esse assai sicuru è à a fine di a so vita utile deve esse sottumessi à un riciclamentu maiò.
- Batteria ricaricabile LiFePO4 o fosfatatu di litiu
U primu biciclette elettriche anu vistu l'usu di una bateria LiFePO4. Hè stata particularmente apprezzata per a so durabilità è a capacità per evità u risicu di u focu. Trà i so punti debbuli, i circadori anu trovu una densità energetica assai bassa è un rendimentu limitatu.
In pocu anni di usu, a bateria di fosfatatu di ferru di lithium hè stata rimpiazzata da batterie più pesanti è più grande.
- Batteria PB o piombo
Batterie à l'acidu di piombu hà cuminciatu à inundà u mercatu versu l'anni 2000. biciclette elettriche pruduciutu duranti stu piriu sò furnuti cun ellu. Attualmente, stu tipu di bateria hè sempre largamente utilizatu per furnisce u rendiment biciclette elettriche mudernu. Hè apprezzatu soprattuttu per a so affidabilità, cumpunenti più economici, prezzu assequible, alta efficienza energetica, longa vita, è riciclabilità di a fine di a vita.
Malgradu i so numerosi vantaghji, e batterie à l'acidu di piombu perdenu lentamente a so popularità. Avemu cuminciatu à aduprà menu per via di u so effettu di memoria, a so sensibilità à e basse temperature, a so grande perdita d'autonomia è soprattuttu u so pesu impressiunanti di 10 kg. Stu pesu ùn rende micca più faciule per i ciclisti, postu chì anu da travaglià u curagiu di pedalà nantu à una bicicletta pesante cù una batteria troppu pisanti.
Ci hè da nutà chì biciclette elettriche L'accessori di batterie di piombu à l'acidu ùn sò micca eligibili per a suvvenzione offerta da l'autorità lucali è u statu. Sè novi cumpratori biciclette elettriche Vulete diventà un destinatariu di bonus Aiò, Allora quandu cumprà hè assai impurtante per pensà à l'scelta di a bateria.
- Batteria Li-ion o Li-ion
A partire da 2003 biciclette elettriche scopre a batteria lithium-ion o lithium-ion. U primu mudellu di bicicletta equipatu di sta bateria hè apparsu per a prima volta in Europa questu annu.
Comparatu à tutte l'altri batterie, a bateria di lithium ion hè u megliu di tutti. Ùn hà micca effettu di memoria è furnisce una vita di serviziu più longa. Hè più liggeru è hà menu autodiscarica. A so densità d'energia assai alta è l'energia specifica alta sò ancu alcuni di i so numerosi vantaghji.
In quantu à i bonus di bicicletta, biciclette elettriche equipatu di una batterie di lithium-ion pò prufittà di questu, chì ùn si pò micca dì Aiò cù una batteria di piombo à l'acidu.
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A vendita di e-bikes: un successu indubbitu
История bicicletta elettrica avà si riduce à una impresa senza precedente. A vendita cuntinueghja à cresce annu dopu annu. I cuntinenti europei è asiatichi sò stati pionieri in l'usu di sta macchina ecologica.
Sicondu i sondaggi, solu in Cina bicicletta elettrica hè unu di i dui roti più utilizati in i grandi centri urbani. Dapoi 2006 pruduzzione biciclette elettriche cuntinueghja à cresce è registra finu à trè milioni di unità.
In u 2010, a Cina hè diventata un fabricatore di punta bicicletta elettrica in u mondu. E municipalità è u guvernu naziunale anu ancu sviluppatu una catena di valore assuciata cù a produzzione è a vendita di sta macchina. In u 2013, a Cina hè diventata micca solu un paese di fabricazione, ma ancu un paese d'esportazione per e biciclette elettriche.
In u cuntinente europeu è in particulare in Francia, vendita bicicletta elettrica aumentatu 25 volte in 10 anni. 10.000 2007 unità sò stati pruduciuti in 255.000 cumparatu cù 2017 XNUMX unità in XNUMX annu. Fora di l'Olanda, chì sò stati prisenti in a storia da u principiu, altri paesi cum'è a Svizzera è u Regnu Unitu cumincianu ancu à cumanda. biciclette elettriche in Asia.
In 2020, l'UE hà impurtatu finu à 273.900 biciclette elettriche. Questi prototipi venenu direttamente da Taiwan, Vietnam è Cina. Parechji paesi amanu in particulare biciclette elettriche Fattu in Cina. Questi prudutti offrenu un rendiment insuperable, ma soprattuttu, un costu più bassu. In demo bicicletta elettrica Cuncepitu in Cina, pò viaghjà finu à 100 km cù una sola carica di bateria. Certi mudelli sò limitati à 20 km/h è altri à 45 km/h.
Le bicicletta elettrica dunque, hà un futuru promettenti. Inoltre, cù novi strategie implementate in parechji paesi per luttà contra a contaminazione ambientale è l'adopzione di una nova alternativa à i vitture, a pruduzzione di vitture di stu tipu prumetti di diventà ancu più diffusa.
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Alcune date chjave in a storia di a bicicletta elettrica
Sè vo site un seguitore bicicletta elettricaHè sempre impurtante di cunnosce uni pochi di date chjave per arricchisce a vostra cunniscenza. Eccu alcuni:
- – 3000 aC : A prima rota di bicicletta hè stata fatta in Mesopotamia.
- 1818: U francese Louis-Joseph Diener deposita un brevettu per una "bicicletta" chjamata Baron Dreis.
- 1855 : Francia scopre a prima bicicletta à pedali, introdutta da Pierre Michaud.
- 1895 : Pruduzzione di u primu bicicletta elettrica Ogden Bolton Jr.
- 1897: Hosea W. Libby presenta una seconda patente per bicicletta elettrica cù dui mutori
- 1899 : Custruzzione di u primu biciclette elettriche cù un mutore di attritu nantu à u pneumaticu.
- 1929 - 1950 : Un periodu post-crisa assai favurevule per i dui roti elettrici.
- 1932: A grande marca Philips vende a bicicletta Simplex
- 1946 : Prima invenzione di l'interruttore di Tulliu Compagnolu.
- 1993: A cumpagnia giapponese Yamaha presenta un mutore di bicicletta elettrica dial-drive.
- 1994 : Presentazione di u primu Aiò cù batteria NiCD cum'è standard nantu à Hercules Electra
- 2003: Prima usu di una batteria di lithium in biciclette elettriche... Quist'annu marca ancu u lanciu di a prima bicicletta elettrica cù un quadru di carbone, cù un mutore Panasonic è una bateria NimH.
- 2009: Bosch entra in u mercatu biciclette elettriche presentanu i so primi sistemi di mutori elettrici
- 2015: Pragma Industries inventa a prima bicicletta di l'idrogenu.
