A storia di e vitture cù un cavallu nantu à l'emblema
U cavallu hè più spessu rapprisintatu in muvimentu, cù una crina fluttering. U cumpratore ùn deve micca avè l'ombra di dubbitu in a scelta di una vittura cù l'icona di cavallu.
Marchi di vitture cù un cavallu nantu à l'emblema simbulizeghjanu forza, velocità, intelligenza è putenza. Ùn hè maravigghiusu ancu a putenza di a vittura hè misurata in cavalli.
marca di vittura di cavalli
U cavallu hè diventatu forse u logu più cumuni. I carretti trainati da cavalli eranu i primi mezi di trasportu. Allora a ghjente si trasfirìu in vitture, è i cavalli si trasfirìu à i cappucci. Marchi di vitture cù un cavallu nantu à l'emblema captivate micca tantu cù u so esterno, ma cù a so velocità, l'equipaggiu mudernu è e caratteristiche tecniche.
U cavallu hè più spessu rapprisintatu in muvimentu, cù una crina fluttering. U cumpratore ùn deve micca avè l'ombra di dubbitu in a scelta di una vittura cù l'icona di cavallu. Hè chjaru chì serà una vittura forte, veloce, elegante.
Ferrari
U bellu cavallu cavalcante hà fattu a marca Ferrari unu di i più ricunnisciuti in u mondu. A versione classica di l'emblema hè un cavallu neru nantu à un fondo giallu. In cima, i strisce culurite simbulizeghjanu a bandiera italiana, in u fondu, e lettere S è F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", chì accoglie i rapprisentanti più graziosi d'alta velocità di u mondu di l'auto.
A storia di a marca principia in u 1939 cù un accordu trà Alfa Romeo è u pilotu Enzo Ferrari. Era impegnatu in a pruduzzione di l'equipaggiu per i vitture Alpha. È solu 8 anni dopu hà iniziatu a pruduzzione di vitture sottu a marca Ferrari. U badge di cavallu nantu à e vitture di marca Ferrari migru da l'aviò di a Prima Guerra Munniali Francesco Baracca. Dapoi u 1947 è finu à questu ghjornu, a preoccupazione di l'auto resta u primu numeru in a produzzione di vitture d'alta qualità, cumpresi quelli per a Formula 1.
marca Ferrari
À u principiu di u seculu passatu, tutti i vitture di corsa sò stati attribuiti u so propiu culore, vale à dì chì appartene à un paese particulari. L'Italia hè diventata rossa. Stu culore hè cunsideratu un classicu per Ferrari è, in cumbinazione cù l'emblema neru è giallu, pare eleganti è sempre mudernu. Inoltre, a preoccupazione ùn era micca a paura di presentà una moda per una edizione limitata di vitture di un certu mudellu. U rifiutu di a pruduzzioni di massa hà permessu di pruduce vitture uniche à un prezzu altu.
Durante l'esistenza di a marca, più di 120 mudelli di vitture sò stati pruduciuti. Parechji di elli sò diventati classici di l'industria automobilistica glubale. A legendaria Ferrari 250 GT California di u 1957 passò à a storia cù proporzioni ideali è eccellenti caratteristiche tecniche à quellu tempu. U cunvertibile hè statu cuncepitu apposta per i cunsumatori americani. Oghje, "California" pò esse acquistatu solu à l'asta.
Ford Mustang
Originariamente u cavallu avia da curriri da manca à diritta. Eccu i reguli di l'ippodromu. Ma i diseggiani anu sbagliatu qualcosa, è u moldu di u logu si rivelò à a testa in giru. Ùn l'anu micca riparatu, videndu u simbolicu in questu. Un stallone vuluntariu salvaticu ùn pò micca curriri in a direzzione specifica. Hè liberu cum'è u ventu è salvaticu cum'è u focu.
In u stadiu di sviluppu, a vittura avia un nomu cumplettamente differente - "Panther" (Cougar). È u Mustang hà digià rotulatu da a linea di assemblea, è u cavallu ùn hà nunda di fà. Mustangs eranu i mudelli P-51 di l'America di u Nordu di l'aviò di a Seconda Guerra Munniali. U signu in a forma di un stallone in esecuzione hè statu sviluppatu dopu, basatu annantu à a marca. A bellezza, a nubiltà è a grazia distinguenu u mustang in u mondu di i cavalli, è u Ford Mustang in u mondu di i vitture.
Ford Mustang
Hè nutate chì era u Ford Mustang chì hè statu sceltu cum'è a vittura di u legendariu James Bond è apparsu nantu à i schermi in unu di i primi filmi Bond, Goldfinger. Nantu à i so cinquant'anni di storia, i vitture di sta marca anu protagonisti in più di cinque centu filmi.
Mustang racing and drifting mudelli sò soprattuttu populari cù i prufessiunali. U corpu aerodinamicu è e linee aerodinamiche facenu queste vitture spessu i vincitori in e gare più duru è intense.
Una vera bestia hè u nome di u cavallu Mustang GT 2020 500. Cù un riclamatu 710 horsepower sottu u cappucciu, un grande splitter, venti di cappucciu è un ala posteriore, stu mudellu hè diventatu u Mustang più high-tech mai.
Porsche
U badge di cavallu nantu à una vittura di marca Porsche apparsu in u 1952, quandu u fabricatore entra in u mercatu americanu. Finu à quellu tempu, da l'annu di a marca hè stata fundata in u 1950, u logu avia solu l'inscription Porsche. A pianta principale hè situata in a cità tedesca di Stuttgart. L'inscription è u stallone nantu à u logu ricordanu chì Stuttgart hè stata creata cum'è una splutazioni di cavalli. L'escut Porsche hè statu creatu da Franz Xavier Reimspiss.
In u centru di u logu hè un cavallu in muvimentu. E strisce rosse è corne sò i simboli di a regione tedesca di Baden-Württemberg, in u so territoriu hè situata a cità di Stuttgart.
Porsche
I mudelli muderni più famosi di a cumpagnia sò 718 Boxster / Cayman, Macan è Cayenne. U Boxster 2019 è Cayman sò ugualmente precisi in l'autostrada è in a cità. È u mutore avanzatu di quattru cilindri turbocharged hà fattu questi mudelli u sognu di parechji motoristi.
U crossover sportivu Porsche Cayenne hè cunfortu cù maneuverability, un troncu spaziosu è meccatronica perfetta. L'internu di a vittura ùn lasciarà micca indifferenti à nimu. U crossover compactu Porsche Macan hà lanciatu da a linea di assemblaggio in 2013. Questa vittura di cinque porte è cinque posti hè ideale per sport, divertimentu, turismu.
U badge di cavallu nantu à a vittura di sta marca simbulizeghja e tradizioni europee. L'analisti dicenu chì 2/3 di i mudelli liberati esistenu sempre è sò in opera. Questu indica a so alta qualità è affidabilità. I vitture di sta marca sò ricunnisciute è spessu appariscenu micca solu in e strade di a cità, ma ancu participà à filmi è ghjochi. Un fattu ntirissanti: i cumpratori, secondu a ricerca suciali, preferanu Porsche in culori rossi, bianchi è neri.
KAMAZ
In u 1969, u fabricatore russu di camioni, trattori, autobus, combina, unità di diesel intrutu in u mercatu suvièticu. I travaglii serii sò stati stabiliti per l'industria di l'auto, cusì per un bellu pezzu e mani ùn anu micca righjuntu u logu. Prima di tuttu, era necessariu di dimustrà u cumplimentu è l'overfulfillment di u pianu per a produzzione di vitture.
I primi vitture sò stati pruduciuti sottu a marca ZIL, allora completamente senza marchi d'identificazione. U nomu "KamAZ" hè vinutu cum'è un analogu di u nome di u fiume Kama, nantu à quale stava a pruduzzione. È u logu stessu apparsu solu in a mità di l'anni 80 di u seculu passatu grazia à u direttore creativo di u dipartimentu di publicità di KamAZ. Questu ùn hè micca solu un cavallu humpbacked, ma un veru argamak - un cavallu orientali purosangue caru. Questu era un tributu à e tradizioni tatari, perchè a pruduzzione si trova in a cità di Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
U primu natu di "KamAZ" - "KamAZ-5320" - un trattore di carica à bordu di u 1968. Applicazione truvata in custruzzione, industria è attività ecunomica. Hè cusì versatile chì solu in u 2000 a pianta hà decisu di fà cambiamenti cusmetichi à stu mudellu.
U camion Dump KamAZ-5511 pò esse messu in u sicondu postu. Malgradu u fattu chì a pruduzzione di sti vitture hè digià stata interrotta, in i carrughji di i paesi chjuchi ci sò sempre casi chjamati "rossi" da a ghjente per u culore aranciu brillanti notevuli di a cabina.
baojun
"Baojun" in a traduzzione sona cum'è "Precious Horse". Baojun hè una marca ghjovana. A prima vittura cù un logu di cavallu sbulicò da a linea di assemblaggio in u 2010. Un prufilu fieru simbulizeghja a fiducia è a forza.
U mudellu più cumuni chì intrutu in u mercatu occidentale sottu u famosu logu di Chevrolet hè u crossover Baojun 510. I Cinesi sò ghjunti cù una mossa interessante - anu liberatu a so vittura sottu una marca famosa. In u risultatu, a vendita cresce, tutti vincenu.
U budgetu universale di sette posti Baojun 310 hè simplice è cuncisu, ma, in ogni modu, ùn hè micca inferitu in prestazioni à vitture simili.
baojun
U minivan Baojun 730 2017 hè u sicondu minivan più populari in Cina. L'aspettu mudernu, l'internu di alta qualità, u mutore di benzina 1.5 "Turbo" è a sospensione multi-link posteriore distinguenu favorevolmente stu mudellu in a classe media di e vitture chinesi.
Parechje marche chinesi anu logò cù ieroglifi difficiuli di ricurdà è sò focalizati solu in u mercatu domesticu. Baojun ùn hè micca unu di elli. Budget Cars Chinese cù un emblema di cavallu cumpete cun successu cù mudelli simili in u mercatu mundiale. Uni pochi anni fà pareva un timid tentativu di creà una vittura cumpetitiva. Ricertamenti, i Cinesi anu lanciatu l'industria di l'auto à piena capacità.
Avà u mercatu di l'auto cinese supera ancu u mercatu di i Stati Uniti. In u 2018, i Cinesi anu vindutu un terzu di più vitture chè l'Americani. Budget Cars Chinese sò un excelente cuncurrenti à i prudutti domestici di AvtoVAZ - Lada XRay è Lada Kalina.
Iranu
L'Iran Khodro hè una preoccupazione di l'auto principale micca solu in Iran, ma ancu in tuttu u Vicino è Mediu Oriente. A cumpagnia, fundata in u 1962 da i fratelli Khayami, pruduce annu più di 1 milione di vitture. U fabricatore hà cuminciatu cù a produzzione di pezzi di l'auto, u passu prossimu era l'assemblea di vitture di altre marche in i siti di Iran Khodro, dopu a cumpagnia hà liberatu i so prudutti. Pickups, camioni, vitture, autobus vincenu i cumpratori. Ùn ci hè nunda "cavaddu" in u nome di a cumpagnia. Iran Khodro in a traduzzione sona cum'è "Cara iraniana".
Iranu
Samand hè traduttu da iranianu cum'è "cavaddu veloce", "cavaddu". U mudellu hè pruduttu in u mondu da diverse fabbriche di vitture. Hè interessante in un dettu - un corpu galvanizatu, chì hè una rarità in una quantità di vitture simili. Ùn ci hè bisognu di preoccupassi di i reagenti è l'effettu abrasiu di a sabbia.
Runna divintò a seconda vittura di a cumpagnia iraniana. Stu mudellu hè più chjucu cà u so predecessore "Samanda", ma ùn hè micca inferitu à l'equipaggiu mudernu. A preoccupazione di l'auto pensa à pruduce finu à 150 mila copie di Ranne annu, chì indica una grande dumanda trà i cumpratori.
In u mercatu russu, i vitture iraniani sò presentati in una edizione limitata.
