Isuzu detalla i piani per i camioni elettrici, cumprese i pacchetti di batterie è a tecnulugia di pila di carburante à l'idrogenu

U camionu elettricu di pruduzzione puderia esse basatu annantu à u cuncettu Isuzu ELF da u Tokyo Motor Show 2019.

Isuzu pensa à lancià un camion elettricu à l'annu prossimu quandu a cumpagnia s'imbarca in a so strategia di "accelerazione rapida" neutrale in carbonu di prudutti à emissioni zero per u 2040.

A marca hà dettu chì a produzzione di massa di camioni elettrici principia l'annu prossimu "in mercati selezziunati", prubabilmente basatu annantu à a furgoneta di cuncepimentu elettrica Elf 2019 chì hè stata purtata in Australia da u Giappone quist'annu per u so primu spettaculu d'oltremare.

Isuzu Australia Ltd, capu di strategia Grant Cooper hà dettu chì i piani di veiculi elettrichi includenu a ricerca di "tecnulugii futuri megliu", cumprese batterie è pile di carburante à l'idrogenu. 

A cumpagnia hè in una alleanza cù Honda per sviluppà propulsori di celle di carburante per a più grande serie di camion Isuzu Giga, ma hà indicatu chì era una cullaburazione "à cortu termini".

Isuzu hà firmatu accordi à longu andà cù Volvo Truck per a tecnulugia, è cù Toyota è Hino per sviluppà camioni chjuchi di a prossima generazione cù veiculi elettrici di batterie, celle di carburante è sistemi di guida autonoma. 

U sgiò Cooper hà dettu chì Isuzu prova opzioni per a propulsione alternativa è i prugrammi di guida autonoma, cumpresu u cuncettu FLIR chì integra camioni autoguidati inizialmente mostrati à fiancu à l'Elf EV à u 46th Tokyo Motor Show in 2019.

"L'Elf EV hè più un pickup ligeru è un camion di consegna di l'ultimu chilometru", disse.

"L'Australia hè u solu mercatu induve questu pò esse vistu fora di u Giappone, chì parla di a stima estremamente alta di Isuzu in u mercatu australianu.

"Hè un mutore 150kW o 200hp pensatu per brevi traghetti. Questu hè un cuncettu chì hè constantemente migliuratu, cuminciendu cù una densità di energia di a bateria di 180 watt-ora per kilogramu è avà finu à 260 Wh/kg.

"Questu hè un aumentu di u 20 per centu in u rendimentu annantu à l'annu passatu, mentre chì à u stessu tempu vedemu una riduzione di 18 per centu in i costi di cumpunenti".

U sgiò Cooper hà dettu chì a specialità di l'Elf era a piazza di e batterie in un "saccu di sella" muntatu à ogni latu di i rails di u quadru piuttostu cà in u centru.

"Questu permette un megliu risparmiu di spaziu, cumprese a funzione di corridoio. Cusì, attraversu u sediu pivotante, u cunduttore pò entre in a zona di carica è esce da a porta laterale ", disse.

"Questu riduce a probabilità di ferite à u cunduttore. Havi ancu un sistema di specchiu digitale chì utilizanu camere per rimpiazzà i grandi specchi esterni cù schermi interni. 

"Riduce u cunsumu di carburante migliurendu l'aerodinamica di dui per centu, mentre chì migliurà a visibilità di u driver intornu à a vittura. Questu include u parcheghju per via di e camere Elf 3D chì "vede" intornu à a vittura.

"Hè ancu sistemi ADAS avanzati per riduce a probabilità di accidenti".

U sgiò Cooper hà dettu chì l'Elf hè statu cuncepitu per rotte di cità brevi è à alta densità - assai di u listessu ambiente destinatu à a cullaburazione di Isuzu cù a cumpagnia australiana di cumpunenti di camion EV SEA Electric - è chì ùn saria micca vistu fora di locu ". o l'area metropolitana di Sydney sustene flotte più grandi di camioni ".