Carro mediu italianu M-11/39
Carro mediu italianu M-11/39Fiat M11/39.
U cunduttore era situatu à a manca, daretu à ellu era una torretta cù una stallazione doppia di dui mitragliatrici 8-mm, è un cannone long-barreled 37-mm era muntatu à u latu drittu di u spaziu di a torre. In u sottucarru, 8 roti di strada gommati di diametru chjucu sò stati utilizati per latu. I roti di strada sò stati intrecciati in parechje in 4 carretti. Inoltre, ci era 3 rulli di supportu da ogni latu. I tanki usavanu piste metalliche di ligami chjuchi. Siccomu a prutezzione di l'armamentu è l'armatura di u tank M-11/39 era chjaramente insufficiente, sti tanki sò stati pruduciuti per un tempu relativamente cortu è sò stati rimpiazzati in a produzzione di l'M-13/40 è M-14/41. In u 1933, hè diventatu evidenti chì i tankettes ùn sò micca un sustituzione abbastanza per l'obsolete Fiat 3000, in cunnessione cù quale hè statu decisu di sviluppà un novu tank. Dopu avè spirimintatu cù a versione pesante (12t) di a macchina basata in CV33, a scelta hè stata fatta in favore di a versione ligera (8t). In u 1935, u prototipu era prontu. U cannone Vickers-Terni L37 40 mm era situatu in a superstruttura di u cascu è avia solu una traversa limitata (30 ° horizontale è 24 ° verticale). U caricatore-gunner era situatu à u latu drittu di u compartment di cummattimentu, u cunduttore era à manca è pocu daretu, è u cumandante cuntrullava dui mitragliatrici Breda 8-mm muntati in a torretta. U mutore (ancora standard) attraversu a trasmissioni hà guidatu i roti di mossa di fronte.
I testi di campu anu dimustratu chì u mutore di u cisterna è a trasmissione anu da esse raffinati. Una nova torre tonda hè stata sviluppata ancu per riduce u costu è accelerà a produzzione. Infine, in u 1937, un novu tank designatu u Carro di rottura entre in a pruduzzioni. U primu (è solu) ordine era 100 unità. A carenza di materie prime hà ritardatu a produzzione finu à u 1939. U tank hè andatu in pruduzzione sottu a designazione M.11 / 39, cum'è un tank mediu chì pesa 11 tunnellati, è intrutu in serviziu in u 1939. A versione finale (serial) era un pocu più altu è più pisanti (più di 10 tunnillati), è ùn hà micca una radiu, chì hè difficiule di spiegà, postu chì u prototipu di u tank avia una stazione di radiu à bordu.
In maghju 1940, i tanki M.11/39 (unità 24) sò stati mandati à l'AOI ("Africa Orientale Italiana" / Africa Orientale Italiana). Sò stati raggruppati in cumpagnie speciali di M. tank ("Compagnia speciale carri M."), per rinfurzà e pusizioni taliane in a culunia. Dopu à i primi scontri di cummattimentu cù i britannichi, u cumandamentu di u campu di l'italianu era in gran bisognu di novi veiculi di cummattimentu, postu chì i tankette CV33 eranu completamente inutilità in a lotta contru i tanki britannichi. In lugliu di u listessu annu, u 4th Panzer Regiment, custituitu da 70 M.11 / 39, sbarcò in Benghazi.
U primu usu di cummattimentu di i tanki M.11 / 39 contr'à i britannichi era abbastanza successu: sustene l'infanteria italiana in a prima offensiva nantu à Sidi Barrani. Ma, cum'è i tankette CV33, i tanki novi anu dimustratu prublemi meccanichi: in settembre, quandu u gruppu blindatu riorganizzò u 1u battaglione di u 4u reggimentu di tanki, hè risultatu chì solu 31 di i veiculi 9 fermanu in muvimentu in u regimentu. U primu scontru di i tanki M .11 / 39 cù i tanki britannichi dimustrava chì sò assai daretu à i britannichi in quasi tutti i rispetti: in a putenza di u focu, l'armatura, per ùn dì micca a debulezza di a sospensjoni è a trasmissione.
In u risultatu di a prossima scunfitta maiò, chì hè accaduta à u principiu di u 1941, quasi tutti i tanki M.11 / 39 sò stati distrutti o catturati da l'inimitu. Siccomu l'incapacità evidenti di sti machini per furnisce almenu una certa cobertura per l'infanteria hè diventata chjaru, l'equipaggiu senza esitazione scacciò i veiculi immobilizzati. L'Australiani anu armatu un regimentu sanu cù М.11 / 39 italianu captu, ma sò stati prestu ritirati da u serviziu per via di l'incapacità cumpleta di sti tanki per cumpiendu e missioni di cummattimentu assignate. U restu (solu 6 veiculi) sò stati aduprati in Italia cum'è veiculi di furmazione, è sò stati infine ritirati da u serviziu dopu a cunclusione di l'armistiziu in settembre di u 1943. M.11 / 39 hè statu cuncepitu cum'è un tank di supportu d'infanteria. In tuttu, da u 1937 (quandu u primu prototipu hè statu liberatu) à u 1940 (quandu hè statu rimpiazzatu da u M.11 / 40 più mudernu), 92 di sti machini sò stati pruduciuti. Eranu usati cum'è tanki medii per missioni chì superanu assai e so capacità (armatura inadegwata, armamentu debbule, roti di strada di diametru chjucu è ligami stretti). Duranti i primi cummattimenti in Libia, ùn avianu micca chance contr'à i britannichi Matilda è Valentine. Caratteristiche di u rendimentu
Sources:
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U tank M-11/39 hè statu sviluppatu da Ansaldo è messu in produzzione di massa in u 1939. Era u primu rappresentante di a classa "M" - veiculi mediu secondu a classificazione italiana, ancu s'è in quantu à u pesu di cummattimentu è l'armamentu, stu tank è i tanki M-13/40 è M-14/41 chì seguitanu deve esse cunsideratu. luce. Sta vittura, cum'è parechji di a classa "M", usava un mutore di diesel, chì era situatu in a parte posteriore. A parti media era occupata da u compartment di cuntrollu è u compartment di cumbattimentu.
In dicembre di u 1940, quandu i britannichi lanciavanu a so offensiva, u 2nd Battalion (2 cumpagnie M.11 / 39) hè stata subitu attaccata vicinu à Nibeiwa, è in pocu tempu persu 22 di i so tanki. U 1st Battalion, chì da quellu tempu era parti di a nova Brigata Special Armored, è chì avia 1 cumpagnia M.11 / 39 è 2 cumpagnie CV33, hà sappiutu piglià solu una piccula parte in e battaglie, postu chì a maiò parte di i so tanki eranu. esse riparatu in Tobruk (Tobruk).
