Cambiamenti in u mercatu globale di a custruzzione navale è i cantieri navali europei

Un cambiamentu in a pulitica di l'esportazione d'arme farà u Giappone un attore significativu in u mercatu di a custruzzione navale? L'espansione di a marina domestica certamenti cuntribuisce à u sviluppu di i cantieri navali è cumpagnie partenarii.

Circa un decenniu fà, a pusizione di u settore di a custruzzione navale europea in u mercatu internaziunale di a custruzzione navale pareva difficiule di sfida. Tuttavia, una cumminazzioni di parechji fattori, incl. trasferimentu di tecnulugia à traversu i prugrammi d'esportazione o a distribuzione geografica di u gastru è a dumanda di novi navi hà causatu chì, ancu s'è pudemu sempre dì chì i paesi europei sò capi in l'industria, pudemu vede più è più dumande nantu à stu statu di l'affari cù novi ghjucatori.

U settore di a custruzzione navale di cummattimentu mudernu hè un segmentu assai inusual di u mercatu globale di l'arme, chì hè duvuta à una quantità di motivi. Prima, è in ciò chì pò parenu abbastanza ovvi, ma à u listessu tempu hà implicazioni impurtanti, combina dui industrii specifichi, di solitu sottu a forte influenza di u putere statale, militare è di custruzzione navale. In a realità muderna, i prugrammi di custruzzione navale sò più spessu realizati da cumpagnie di custruzzione navale specializate cuncintrate in a produzzione speciale (per esempiu, Naval Group), gruppi di custruzzione navale cù produzzione mista (per esempiu, Fincantieri) o gruppi di armamenti chì includenu ancu cantieri navali (per esempiu, BAE). Sistemi). . Stu terzu mudellu hè diventatu gradualmente u più populari in u mondu. In ognuna di queste opzioni, u rolu di u cantiere navale (cumpresu cum'è a pianta rispunsevuli di custruisce è equipaghjà a piattaforma) hè ridutta da e cumpagnie rispunsevuli di l'integrazione di sistemi elettronichi è armi.

Siconda, u prucessu di cuncepimentu è di custruzzione di novi unità hè carattarizatu da un altu costu di unità, un longu periodu da a decisione di cumissioni (ma ancu un periudu abbastanza longu di l'operazione sussegwente) è una larga gamma di cumpetenze di l'entità cummerciale implicate in tuttu u prucessu. . Per illustrà sta situazione, vale a pena cità u prugramma ben cunnisciutu di fregate franco-italiane di u tipu FREMM, induve u costu unità di a nave hè di circa 500 milioni d'euros, u tempu da a chiglia à a messa in cumissioni hè di circa cinque anni. è trà e cumpagnie chì participanu à u prugramma ci sò tali giganti di l'industria di l'arme cum'è Leonardo, MBDA o Thales. Tuttavia, a vita di serviziu prubabile di stu tipu di navi hè almenu 30-40 anni. Funzioni simili ponu esse truvati in altri prugrammi per l'acquistu di cumbattenti di superficia multi-purpose - in u casu di sottumarini, sti figuri pò esse ancu più altu.

I rimarche di sopra si riferiscenu principarmenti à i navi di guerra è solu in una misura minore à unità ausiliarie, logistica è supportu di cummattimentu, ancu s'è sopratuttu l'ultimi dui gruppi anu subitu una trasfurmazioni significativa in l'ultimi anni, aumentendu a so eccellenza tecnica - è cusì si sò avvicinati in l'ultimi anni. specificità di unità di cummattimentu di equipaggiu.

A quistione chì deve esse dumandata quì hè perchè, allora, i navi muderni sò cusì caru è tempu per ottene? A risposta à elli hè, in fattu, assai simplice - a maiò parte di elli combina questi elementi (artiglieria, sistemi di missile offensivi è difensivi, mine, radar è altri mezi di deteczione, cum'è cumunicazione, navigazione, cumandamentu è cuntrollu è sistemi di difesa passiva). ). porta decine di pezzi d'equipaggiu. À u listessu tempu, a nave hè ancu dotata di sistemi utilizati solu in l'ambiente marinu, cum'è torpedoes o stazioni di sonar, è hè di solitu adattatu per piglià à bordu diversi tipi di piattaforme volanti. Tuttu chistu deve risponde à i requisiti di l'operazioni offshore è si mette nantu à una piattaforma di dimensione limitata. A nave deve furnisce boni cundizioni di vita per l'equipaggiu è una autonomia suffirenziu mantenendu una alta manuvrabilità è rapidità, cusì u disignu di a so piattaforma hè più difficiule chè in u casu di una nave civile convenzionale. Questi fattori, forse micca exhaustivi, mostranu chì una nave di guerra muderna hè unu di i sistemi d'arme più cumplessi.